摩托車“忍者川崎1000”：描述，特點，價格

公司“川崎”，是在生產不同的產品，最大的在世界上。 它已經經營了一百多年，在此期間，飛機正在修建，拖拉機，船舶，機器人，火車，武器和 摩托艇。 日本潛艇是由這家公司正是創建。 而水上摩托艇，在1973年navedshy鬧得，也正在於此。

頂級摩托車“川”

在我國，公司稱為多為motoproizvoditelya。 它開始在美國生產摩托車自1975年以來。

幾十年來，那裡進行了研究，並有新的項目。 許多工程師“川崎”的手中創造的技術，是開放給整個世界。

公司一貫的優異成績而聞名，並多次得到更好。

因此，舉例來說，傳說中的“川崎忍者”，即，型號ZX-12R忍者，是世界強大的摩托車，直到2006年。 它的發動機有1199立方米。 這是產生185馬力4衝程直列4缸單元。 其扭矩在每分鐘7000轉134牛米。 系列不是一度被更新和改進。

另一個眾所周知的模型是忍ZZR 1400運動和旅遊斜率，其可以被控制的電機。 這是一個4汽缸，4衝程單元210的馬與162.5牛頓每米和7500轉的轉矩容量。

沒有名氣不大的“川崎忍者1000”或Z1000SX。 模型2014接收到在1043立方體和142馬力的動力，發動機的量。

讓我們來談談更多的關於最新型號，但首先 - 多一點歷史。

系列Z

Z1000 - neyked自行車或街頭霸王，首次推出，2003年的公眾和它的存在了十年，真正熱愛賽車手。

這是138馬力的大單元的容量，使用具有六個齒輪，前懸架和後部120毫米至135毫米的機制。

這是值得這樣的設備並不便宜，但慾望驅動業餘值得的。

正是從這個模型被作為發動機的“川崎忍者1000”。

Z系列是流行等多種模式，例如，Z250。 耐力賽和越野賽也很普遍，因為，除了優秀的技術特點，公司是能夠使成本低廉的機型，甚至是普通的農民進行訪問。

“川崎忍者1000”

摩托車完美結合的質量 運動自行車 ，每天和車輛。 高車把，低步驟和廣泛的駕駛艙讓駕駛舒適在任何速度。 該模型在2014年出現了 防抱死系統， 電機和專用於體育和旅遊類等選項的操作方式的不同。

在具有前者的動力的發動機中，進氣系統被改變，以使動態發動機在低和中等的發動機速度已經公開。 延伸的手冊上的最後一個第六齒輪，有可能降低燃料消耗和振動。

該懸浮液保持與相同可調相同。 在體育旅遊展示易於拆卸鞍，坐落在一個擔架成員。

這個版本是從srednekubaturnyh運動自行車幾乎沒有區別。 摩托車企業需求不下降，在過去十多年。 電動風扇不累佩服，和競爭對手 - 尊重“川崎忍者1000”。 價格模型，形成包括需求的基礎上。 鑑於成功的，它根本不能下去。

價格及零配件

因此，對於新車型，“川崎忍者1000”的價格大約是35萬。 這適用於2015年的產量和略少 - 2013年。

主要是目前市場上能夠滿足新的摩托車。 但是，表現出的慾望和花了一些功夫才找到，你可以找到的模型，如1995年版。 他們的價格，當然，要低得多，在一個小十萬盧布。 另一個問題是，這些二手摩托車中發現保存完好的“川崎忍者1000”。 但是，這取決於騎手和一點點的經驗 - 運氣。

更可靠的選擇是直接從日本購買設備，而運行在整個俄羅斯越野。 駕駛這樣的購買與中介公司的一個不錯的選擇始終是透明的，並得到有缺陷的自行車的機會就大大增加。

如同任何 型號的摩托車 這家公司，“川崎忍者1000”的優良特性。 然而，自行車肯定是重要的，在需要的情況下，部分可以很容易地買到。 由於這種模式在我國訂購和購買在短時間內零部件不構成任何困難的廣泛的知名度。

對於“忍者1000”評測

由於其獨特的性能，以及悅耳動聽的運動風格和對旅遊類視為摩托車方便選項的可用性“川崎”贏得了眾多司機的同情。 幾乎所有的業主匯報優異的技術特性。 因此，對他們的需求依然不減。