摩托車STELS的Flex 250 - 業主的評論。 特點和模型的描述

光雙輪技術的更多新格局是在2013年推出，法官不能忽視公眾。 這指的是自行車STELS的Flex 250，在其設計和外觀酷似一個模型本田CB 300R，它的登場發生早在2011年巴西。 儘管這些模型的相似性有一定的差異。

主辦摩托車應列為城市車輛，人體，運動整流罩和貼紙略加點綴塑料件。 瀟灑居民的圖像大都市互補前後燈，其在細長的插入件的形式呈現，賦予其攻擊性，敏捷性和活力。 看來，自行車是準備分手，並且只要它不耗盡燃料趨之若鶩。 這款車的整體風格增添了令人印象深刻的鍍鉻排氣管和原始形式的油箱。

安排

許多點和高乘坐舒適性的STELS的Flex 250條的自我安慰是非常有利的，因為它們提供一個流暢，直線和松配合駕駛員和乘客。 當尋找在儀表板摩托車手沒有困難可以被認為證據轉盤轉速計，速度計，里程表液晶顯示器和所述框的位置的齒輪變化的。 此外，前駕駛員的眼睛顯示了摩托車和電子時鐘的當前狀態的參數。 位置點火開關也導致困惑，它位於轉向柱控制面板下方。

可靠性和性能

相較於本田CB 300R，新的自行車已經得到了由鋼製成的鋼筋框架，這使得它能夠在這台發動機筆記的優勢STELS Flex的250條建立一個更高效的動力單元：儘管顯著的模型，它的實際行程容積是225立方厘米。 然而，這些特徵足以感受到的道路上充滿信心。 在一個發動機排氣管。 這是暗示該動力單元已降級。 雖然這個過程對性能產生積極的影響，可靠性和使用壽命，有時略有增加立方內容的願望。

易於使用

從消費者的反饋，自行車是很好的穩定性和匯率穩定。 開車時不顯示任何震動，所以它完全適用於車輛在同級別的要求。 發動機的聲音是非常好的，低音，此屬性是由安裝在STELS Flex的250鉻共振消聲表現。

評論說，業主和這個自行車的齒輪箱的某些功能。 儘管前四的速度是非常短的，很長的五分之一。 此功能並不總是能夠有效地超車車輛或切換，根據不同的路況。 很多是裝點車身標籤，隨著時間的推移，變得毫無用處並獲得草率和令人厭惡的外觀。 因此，如果你要防止這種發展的願望，最好是刪除它們提前。 讓我們繼續考慮車輛的具體特點。

詳細說明

摩托車STELS的Flex 250具有以下特點：

• 車架具有一菱形的幾何形狀，並且由管狀鋼元件。 它的硬度和強度。
• 四衝程發動機 的冷卻的單缸225 cm ³的空氣體積具有大約16馬力的最大容量。 這些值以每秒5500轉來實現的。
• 動力單元的轉矩為17.5牛·米。
• 該供電系統工作汽油A-92，其設計化油器。
• 點火接觸，與電子控制。
• 變速箱是在手動齒輪變速5個階段的形式呈現，安裝在STELS的Flex 250評論她的作品是有點含糊，但對主人的願望，你可以對它進行調試。
• 離合器式 - 多片，在一個特殊的油浴。
• 傳動鏈條與轉矩傳遞到後輪。
• 開始通過電起動生產。
• 後懸架 - 帶有彈簧液壓減振器擺。
• 前置式伸縮叉有一對彈性體油補償器。
• 在前輪和後輪液壓盤式制動器提供一種在時間完全停止的降低。
• 油箱持有18項公升汽油A-92。
• 在車輪17“輪胎均採用優質橡膠的，並且具有高耐磨損性。
• 由鋁製成的合金車輪警告徑向跳動。
• 尺寸摩托車 - 208.5 X 74×104厘米
• 140.2厘米 - 車輪之間的基部的尺寸。
• 在配備本領域的總重量為146公斤。

購買後準備

儘管令人印象深刻的設備，其中有一個自行車STELS Flex的250，它的主人評論購買後立即建議運行一個完整的服務技術及其修訂。 這樣做是通過擰緊所有緊固件，檢查它們的可用性，控制電纜的修正後的位置，等等。

儘管生產廠沒有提供官方數據 最高速度 STELS的Flex 250的評論業主說，它能夠加速到每小時120公里。 據經驗計算，並在城市移動時的平均消費，它以100km達4.5升。 這是相當多的車輛這樣的小體積。 最有可能的，這是那些誰談論deforsatsii其動力總成的國債的另一個重要參數。 當然，燃料消耗可能由於駕駛風格和其攻擊性而變化，但在許多車主的觀察的4.5升附圖，這使得這樣的斷言是平均的，並沒有根據正確的畫面。

結果

最有可能的，汽油的消費量增加 - 對發動機的可靠性付款。 儘管有這些功能，STELS的Flex 250具有良好的機動性。 它可以通過像黃油刀充血滲出。 在業主的意見，我們可以得出結論，他們是滿意他們的購買，並且不打算用它的一部分。 畢竟，在路口的城市摩托車的荒野不會妨礙駕駛員的路線，因為它可以讓你的汽車的排之間移動，就像是一輛自行車。 然而，與他的兩個輪子的對手，它配備了必要的燈光和音響設備。 信號元件 - 委派質量光學鹵素前照燈，並且顯示轉彎和制動的作用。 摩托車安全提供了良好的後視鏡，它幫助駕駛員監察交通情況。