自動變速器：如何使用？

目前，許多駕駛者們估計的優越性 自動變速器 比傳統的機械。 特別是有吸引力的這個選項，似乎大和人口稠密的城市的居民。 控制原理很簡單，清晰，從而簡化了學習駕駛汽車，在安裝自動變速器的過程。 如何使用這個系統？ 它可以在短時間內了解自己。

設計上的差異

我不會去詳細了解如何在自動變速器。 一個人只需要提車輛之間的自動變速器和“機械師”的主要區別。 映入眼簾的第一件事情是缺少一個離合器踏板。 在具有自動變速器的車輛提供了一個制動器調節器和氣體，這有利於顯著驅動的過程。 第二個不同之處涉及非常槓桿的齒輪變化的。 它通常表示為一個開關，沿直線導向從一個模式移動到另一個。 而不是給定的傳輸模式，標誌著一個英文字母數字的標準列表。

切換模式的過程中

如果你是車主，這是設置自動變速器，如何使用它會告訴你的指令。 在這種情況下，如果你只願意坐這種車的車輪後面，你應該知道的一些功能提前。 首先，所有的開關與鬱悶油門踏板出現的所有道路。 當然，也有例外，如體育或經濟的駕駛。 然而，主要的操作按照該順序進行：制動踏板被壓下時，按壓變速桿鎖定按鈕，打開所需的模式。

模式：它們的名稱和描述

符號模式是所有汽車一樣，即使是在WHA自動變速器等同於美國模式的字符。

“P» - 公園。 停車模式，不允許汽車移動。 這種模式是理想的停車場，即使是在斜坡上。

«ř» - 倒車。 模式逆轉。 應該牢記的是，當你切換到«[R»汽車啟動後盡快將腳從制動踏板去除移動（名稱“SX”可以在國內的一些模型中發現）。

有“N” - 中性。 中性模式 - 車輪運動不依賴於發動機（一些國產的車型都標有“H”）。

“D” - 驅動器。 向前行駛模式（國內版 - “D”）。

有“L” - 低。 驅動模式到 較低的齒輪。 它是沉重和不可逾越的道路狀況（ - “PP”國產車型）使用。

也有在較高的發動機轉速，汽車，在安裝了自動變速器駕駛在冬季齒輪一些額外的模式。 如何使用這些模式，在詳細的說明書描述。

同意，很容易理解如何自動變速器。 對於很容易就習慣了。 這個控制選項允許你完全集中在道路上，而不是要包含的那種傳輸。 通常情況下，對於汽車，你安裝的自動變速器，“怎麼用？”這個問題的第一天行駛過程中消失。