潛艇項目641：船舶，照片

在天冷戰 ，蘇聯和美國海之間有一個僵局：一方面是，美國人曾與水面艦艇（包括導彈攜帶者）沒有問題，但在我國的船隊（包括作為秘密陰謀的結果）在這方面它是弱得多。 但蘇聯有一個潛艇。 品種繁多，有巨大的：從小孩子可以在可以看到“特別是捕魚，”巨大的“鯊魚”。

儘管當時我國的主要打擊力量是核導彈，是適度的柴電潛艇項目641已經在造船史上發揮了顯著的作用。

新的時間 - 其他要求

到了上世紀50 - IES下半年很顯然，項目611個新的要求“老太太”已經不對應。 美國人當時已經嚴重倚在核潛艇的項目，但在蘇聯就這一經典設計的一大賭注，這是正確的。

這裡的關鍵是，柴油發動機，無論多麼荒謬它可能看起來，比原子更安靜：後者的振動問題，噪聲蒸汽發生器和冷凝機組的運行。 柴油潛艇一樣完全淹沒在去電，因此從它們噪音極低。

項目641船的任命

像它的前身，該潛艇項目641旨在涵蓋海上護航，貿易和通訊線路的保護，保持連接。 但這款新車必須有更好的高速性能，更大的自主性，改善生活條件和船員的生活，主要的事情 - 把顯著更多的武器在船上。

該團隊由70人，其中12人 - 官員。 對於所有我們在生命的時間，這在項目611船是高不可攀創造了優越的條件。 特別舒服是潛艇B-427 641項目。

新潛艇的主要特點

負責製作臭名昭著的設計師SA設計 葉戈羅夫和ZA Deribina。 語料庫其發展的特點是低剪切和明顯傾斜，“截斷”幹。 後者是為了最大限度地提高潛艇的適航浮出水面完成。 該項目的船也被鼻子明顯的整流罩，其用於容納各種雷達和其他設備區別開來。

至於裝備，第一室 - 傳統魚雷。 潛艇項目641艇可發射魚雷，以80米的深度。 第二隔間住，有，包括，和轎車。 在甲板鋪板在相同的隔室，設計師們放置在電池組。 四是在中央辦公室所在的（傳統）的地方。

此外，也有生活艙和一個額外的電池組。 第五部分 - 柴油，位於下面的電動發動機，而在後者中，也就是，第七，是基於備份魚雷管。

該型艇的外觀特徵還在於機艙周圍非常高的圍欄。 它是如此的“豐碑”在他身上沒有上升。 此外，在鼻子上，這是我們已經提到的整流罩，不僅是電子產品，而且氣體出口和設備在水下提供柴油發動機。

該潛艇裝備有這種類型的武器？

主要武器 - 六弓魚雷發射管，其互補的四個飼料。 但是，所有相同的基本 - 鼻，只要他們都配有專用的快速充電系統。 總的彈藥 - 22魚雷。 這些包括在第一和“遙測”的模式，通過引線驅動。 但在實踐中，在軍事行動往往佔用1/3分鐘，替換它們的魚雷。 為了管理燒製過程中遇到複雜的“列寧格勒-641”。

潛艇裝備有核彈頭的魚雷武器，但他們只是旨在攻擊敵方水面艦艇。

發動機規格

潛艇的心臟只有三個柴油37D模型。 他們都配備了gazoturbonadduvom，從一個巨大的隔板隔音的主要部分屏蔽。 正如我們已經說過，對於水下當然滿足品牌PG-101的兩個電動馬達。 每1350升的動力。 一。 有一個備用馬達PG-102，其功率立即馬力2700 還有一個經濟140馬力的PG-104。 它在使用的情況下，當您需要節約資源，在與PG-102相同的軸“坐”。

對於運動船可以使用三個 螺旋槳， 其可以由機組來任意地改變的步驟。 在用於柴油機的運動，其同時對電池進行充電的表面上。

機械學

三個軸和三個螺釘，這可以通過乘員改變的步驟。 所有舵深度和方向方才三個驅動：液壓，電動和手動，也被稱為“最後的機會”。 所述第一組自動穩定“大理石”的使用，極大地方便了船員的工作，並監視一個空間潛艇的位置。

熱力學

最初，船安裝充電電池46SU模型，隨後通過一個更強大和廣闊48厘米取代。 總在船上潛艇是448細胞。 這可能是某些船隻可以使用的電池品牌60SU。 在蘇聯潛艇的回憶錄幾集發現他們引用（特別是它提到了潛艇B-427 641項目），不過，也許，我們通常不準確。

在車載設備的新項目

在船舶設計包括新型聲納，雷達和導航設備，等高科技（對於那些次）設備。 為了檢測使用雷達系統“標誌”和先進站MG-10水聽器能接收信號，不僅是他的，但其他人“asdikov”水面目標。 它有異曲同工之妙複雜的“Arktika的-M”，誰總是在主動模式下的行為。

如果你買一個模型潛艇B-28項目641，我們可以看到在鼻子大量湧入，其中安置所有的電子設備。

對於船的被動保護“光M”，這甚至可以捕獲遙遙領先聲納脈衝。 ELINT通過複雜的“空轉”執行。 應當指出的是，在這些船隻的設計生產過程中不斷取得顯著的變化，因此，準確地描述所有車載設備將無法正常工作的選項。 現代化的潛艇通符號641B下。

的操作信息的主要缺點

在施工的工程師開始發現，安全為標準的項目幾乎沒有現代化的保證金。 而由於該系列的最後潛艇鋪設，他們重新幾乎在旅途設計。 由於這些變化的結果是已經完全重新裝備和重新排列的第五室中，設計師取代了柴油發動機更可靠，替換也進行標準電池。

在西方，這些潛艇迅速成為著名的 狐步舞。 這 是轉移帶的盟友集體項目的第一潛艇之一 的華沙條約組織， 以及其他親蘇聯國家。 例如，建築物被移交給波蘭和印度一般鋪設特殊潛艇，其中有一個數從原來的草案存在嚴重分歧後，立即兩艘潛艇。

因此，中放入不同的電池，在高溫下工作時，在第四車廂已被拆除只是兩個艙，從而在潛艇成功地將空調系統，以及工作人員的淡水已大大增加的容量有更長的使用壽命。 當我需要的時候，我們的潛艇B-28 641項目，在熱帶地區被迫在一個長時間隱藏從美國人！

當前國家公園

國外總額（不包括社會主義陣營國家）通過了13個這樣的潛艇，並得到了他們，尤其是利比亞和古巴。 目前，這些船隻都是完全相同帶下戰備值班，在印度，在2000年代中期的金屬，被送往兩艘船波蘭，其餘的下落不明。 最有可能的，他們只是屠殺的廢料。 在我國的服務是柴油動力船項目641（如，具體細節尚未敲定），但它肯定會很快被註銷，因為今天來替換舊的修改是“拉達”等柴電潛艇。

此外，一份是在與烏克蘭海軍服役（並且是在這些部分的唯一潛艇）。 誠然，車輛的狀況是這樣的，它已被多次提出削減金屬，它的修為已經不切實際。 世界上只有一個事實，即在2012年這個船是20年來第一次離開它的路線入海。 烏克蘭救出只有641項目（潛艇），其中有代表在文章中的照片，是從技術角度來看非常可靠的。

古巴導彈危機

在這種類型的潛艇的西面它已經成為時間廣為人知的 古巴導彈危機。 他們參加了打破對古巴的封鎖，並參與操作潛艇的確切數目是未知的這一天。 據信，有項目641 19大隊的潛艇。 船員不得不在困難條件下進行操作，如在隔室中的溫度有時達到60攝氏度，和浮通風和電池充電不可能，為了避免由美國法庭的檢測。 唉，經典的潛艇項目641沒有空調。

在這樣艱苦的條件下，船員，甚至潛艇指揮官有時會在幾天之內不知道什麼是世界上發生，而且有沒有蘇聯和美國在核戰爭的狀態。 只有高技能和沉著防止災難令人難以置信。 畢竟，船上每艘潛艇都配備核彈頭的魚雷！

有證據表明，在60年代有過接觸了近641船與美國驅逐艦項目的情況。 特別說明的情況下，前者在1962年。 水下船舶項目641與B-36的時間長數古巴附近巡邏，成功地從移動美國海軍檢測了。 一天晚上，一場例行的登山過程中，她看到車上一名身份不明的美國驅逐艦，船員，其中（無任何警告）由反潛魚雷發射。

幸運的是，B-36機組人員明智地和一致行動。 攻擊成功逃脫，但......美國人長期奉行的船（深入這是不可能的，電池放電），並甩了她鞭炮，甚至普通手榴彈的速度，傳球Glusha醚。 提交一份電報到莫斯科只與第八嘗試。

儘管反對，劇組才得以脫離而去追求。 即使在這之後，船繼續通過後，才最電池失靈去科拉半島上的戰鬥值班攜帶。 在類似的情況是潛艇B-28項目641的機組人員，但沒有魚雷攻擊。