潛艇K-19的歷史，命運，照片

著名的蘇聯潛艇K-19，它的歷史是在國內車隊，為他的不幸命運稱為最具代表性的一個。 它發生多起事故，多年來，帶走船員的生命。

K-19的普及

最有名的潛艇K-19？ 此船現代大眾門外漢的歷史，在標題角色記得感謝故事片於2002年，哈里森·福特。 同名的“K-19”的這張照片已經繞過大多數世界電影，並提醒世界多麼接近，以核災難。 儘管如此，這部電影，因為它的規模，表明不是所有發生在船上。

潛艇K-19，它的歷史不適合在幾個好萊塢動作始於1958年。 隨後，蘇聯政府決定，現在是時候創建海軍第一核動力潛艇。 在加劇與美國的爭端，他可以成為一個重要的參數。 多數潛艇的生命只是在冷戰的時間到了。 由於這樣的事實，K-19幾乎造成輻射的洩漏，這是非正式的稱為“廣島”。

潛艇項目

當潛艇K-19，只存在於紙上，蘇聯設計師很清楚，這個項目將成為與美國的比賽中他們的下一個階段。 此外，在1958年，美國政府建立了一個秘密的辦公室，這是發展類似的船舶，“Dzhordzh Vashington。”

不急於蘇聯工程師降低。 1958年10月17日，工作開始建立蘇聯第一艘核潛艇。 造船和設計師對項目夜以繼日的工作沒有中斷。 這個過程是連續的。 我們的工作三班倒，它被放置在24小時，每週7天。 在這樣一個“流”可用於三千人。 準備使自己的船舶上的太倉促當然感到非常快。 在火災發生的油畫擁有造船廠。 殺害兩名工人。

當創建失敗

不幸的潛艇K-19，歷史是字面上的各種事故擁擠，在第一反應器開始遇到了麻煩又來了。 導致這一事實，該室內部的壓力已經超過安全標準的兩倍過程錯誤。 只有僥倖沒有人接受的輻射致死劑量。

此外，設計師在一度取得了容器的小單子。 這種缺陷導致了這樣的事實，當潛艇K-19一頭扎入水中，幾乎傾覆。 她在緊急模式解除了幾秒鐘的事。 在這次行動中，核潛艇幾乎撞向鄰近法院，誰參加了試驗。

政治上的重要性

後來專家們彼此之間的爭論其是否與創作潛艇的如此匆忙是必要的。 在這種情況下，專業的論點是在後台。 最後一個字是為政客。 共產黨的領導希望盡快得到K-19是在其與美國爭執的理由。 在莫斯科可能的操作失誤，沒有幾個人有興趣。 有希望的缺陷將在使用潛艇的過程中已糾正。

一些設計師和軍事專家稱義從專業角度這一觀點。 當談到新一代船舶（什麼是蘇聯潛艇K-19），它是不可能預測在紙上的所有可能出現的並發症。 錯誤在這種情況下，有必要根據其可用性已經糾正。

第一起事件中海

K-19是1959年10月11日推出。 在短短的幾個月前， 美軍 在掌握相同的“Dzhordzh Vashington。” 然而，在手術開始 的美國潛水艇 它比蘇聯更好。 它有破壞的較高半徑，它被放置在更核導彈。 對“Dzhordzhe Vashingtone”，在它的容量比炸彈高出幾倍砲彈在1945年投在廣島。

1961年4月12日日，當尤里·加加林的勝利是在空間中的一天，在巴倫支海幾乎遭遇悲劇從整個世界可能遭遇。 K-19航行非常接近潛艇“鸚鵡螺”號由美國擁有和在蘇聯海岸進行探索。 碰撞避免了在最後時刻。 然而，由於急劇機動潛艇朝下。 只有可巧的船，沒有受損。

該反應器的破損

在1961年的K-19的夏天是一個悲劇，成為多年後稱，文件的解密後。 然後潛艇參加了在北極的海軍演習。 他打破了反應器，這就是為什麼某些隔間都在輻射區。 船員們沒有技術手段和工具，以擺脫的缺陷。 這艘船從毀滅中保存，但他們的生活支付了一定的水手。 他們來到照射下和在可怕的痛苦死了。

在一個糟糕的情況對事故的後果將是毀滅性的。 感染可能發生在所有的海洋。 而其中的原因就只有一個潛艇K-19。 的事件是如何分類的練習的故事。 遇難人數已經獲得了國家獎勵。

潛艇的回歸投產

1961年在蘇聯國防部悲劇發生後決定擊沉K-19。 在很短的時間內潛艇的歷史已經充滿了種種不幸，她的屍體被輻射撞擊。 然而，在他的話的這個關鍵時刻船員說。 水手自願解除警報反應艙和拆除危險彈頭。 人們在無法忍受的條件下工作。 許多以同樣的方式在事件在北極期間後來死於他們的同志。 看著通過他的手指的情況下更高的行列。 軍方希望不惜任何代價拯救重要戰略意義的船，無論受害者。

當K-19終於洗掉，它被帶到了母港。 但是，同樣的道路上，意想不到的事情發生。 附近的北德文斯克船擱淺了。 滯留在船上，以完成節能發電坐了下來。 船員們已經不多了食物。 海軍不得不花費另一個救援行動。 這些事件後，舊導彈艙被附近的新地球淹沒。 潛艇K-19（其大小，基本上）了翻天覆地的變化，現代化。 只有1961年後，它能夠通過增加射程從水下位置上發射。

碰撞加托

有一段時間，潛艇K-19的命運是不是一個問題。 1967年，她被公認為在服務最好的船舶北洋艦隊。 指揮水手以為不幸與K-19，都被拋在後面。 然而，這種情況並非如此。

1969年11月15日，在巴倫支海執行訓練任務，一艘蘇聯潛艇相撞，美國的“姐姐”。 加托進行勘探過蘇聯的海岸。 碰撞是偶然的，但美國人已經決定，俄羅斯特意跑到RAM。 然後與加托魚雷艙的指揮官下令打開了敵人的炮火。 美國人也有一個核彈頭。 致命的戰鬥可能導致第三次世界大戰。 然而，船長只是不敢攻擊鄰居，並下令返航。 避免了災難。

火災於1972年

1972年2月24日，劇組發現煙霧在第九艙。 起火不久。 從船舶的其他部分的水手一聲悶響尖叫聲和咳嗽。 潛艇K-19的死亡接近如初。 根據規則，水手無法打開覆蓋的防火分區，以防止整個船舶消防。 密封件K-19已經變成爐，這是不可能生存。 儘管船員採取行動的警告，大火仍在開始整個潛艇蔓延。

船長下令Kulibaba上升。 這是一個艱難的決定。 現在，美國人可以看到K-19。 的潛艇，照片，基本特徵的歷史 - 這是在華盛頓舉行。 然而，即使有，我們不能認為不吉利的船再次陷入困境，不要搞。

拯救船員

這一事件被報告給莫斯科。 幾個小時後，大火聽到了黨的領導人。 這是決定與潛艇取得聯繫，每天只有一次，對消息的攔截美國人的可能性降到最低。 然後，救援K-19去了8條輔助船。

這種情況是由事實，即在區裡的潛艇風暴肆虐複雜。 風暴三個星期內不允許船到達，幫助K-19。 救援人員試圖拖她。 然而，對於這種操作所需的繩索，每次都被撕裂。

同時，在水船員試圖做的一切生存。 他的另一個任務是防止火勢蔓延到車廂導彈。 如果發生這種情況，那麼將有核彈頭的引爆。 在指令艙中的第三天，在封閉車廂中的一個接收到的緊急電話發出呼叫。 水手們，誰被鎖在那裡，倖免於難。 它不再希望。 然而，現在有必要幫助孤立的人。 他們可以簡單地窒息。 空氣通過管道，原來預期的水緊急疏散錄取。

所有船員盡量不浪費自己的徒勞的能源，不浪費寶貴的氧氣。 船員只在第23天獲救，當天氣終於平靜了下來。 2殺害救援人員和潛艇上的28船員。 事件發生後，海軍再次引發了關於是否核銷K-19是必要的爭論。 在潛艇再次發現在高的地方，誰捍衛了英超聯賽強大的倡導者。

服務結束

在隨後的幾年服務K-19相對平靜。 它從海軍在1990年的。 2003年，決定在處理一個不幸的潛艇製造。 只保留了船艙，這仍然是位於斯涅日諾戈爾斯克摩爾曼斯克地區。

在服務K-19花了超過三十萬 海裡。 該船進行了多次軍事行動，共有二十幾彈道導彈的發射。 然而，儘管任務的性能，K-19，是最有名的感謝眾多事故和事件。