火車463薩馬拉 - 阿德勒：評論，路線和功能

我國的暑假居民，包括薩馬拉，經常在黑海進行 - 在拉扎列夫，嚕，索契，阿德勒。 獲取這些度假小鎮更容易，更便宜，當然，在火車上。 “南”將在該國的鐵路暑期運行了很多。 中東伏爾加河地區的居民，決定去黑海，經常拿票，例如，火車463次薩馬拉 - 阿德勒。 關於網絡的這部分評論，也有不同 - 有好有不好。

的組合物描述

大多數情況下，誰決定花他們的假期在俄羅斯聯邦黑海沿岸的度假勝地，為遊客節省門票購買，當然，與保留的席位車。 但是，有些人喜歡有很多的舒適旅行 - 在車廂內。 在這兩種類型的汽車的夏天拉火車№463。

不久前，俄羅斯政府與俄羅斯鐵路的管理相結合已決定停止 二等車廂 的老樣本。 起初，他們想逐步取代只有兩層，完全停止了常規組件。 但是，後來這個決定被推翻。 如今，該國生產的兩個故事，簡單的住宿席位，修改並適應現代要求，汽車。 在我國過去的，遺憾的是沒有太大量去。

車次463可能包括新的和舊的保留座位。 在這種情況下，由乘客有關哪些人出售門票，可惜的是，不可用。 沒有什麼不同，和旅行證件的價格為新老汽車。 同時，旅行條件可能大不相同。

出發/到達

463 в 16:55 по Москве. 分派給 站薩馬拉 在16點55莫斯科時間 組合物編號 463。 ремя его следования до пункта назначения составляет 1 день 21 час. 在 其 到目的地的路線 的負擔 是1天21小時。 маршрут поезда ( 463й) Самара — Адлер включает в себя 41 станцию . 在總 火車路線（463次） 薩馬拉-阿德勒 包括41 電台。

состав прибывает в 14:22, на вторые сутки следования. 最終 組合物 到達14時22在第二天以下。 его техническое обслуживание, после чего он отправляется обратно в Самару. 阿德勒做了 他的 維修，之後將其送回薩馬拉。 464 . 在這種情況下，列車號碼 464 被指定。 1418公里-的組合物中的路徑上的最初和最後的站之間的直線距離大約。

門票價格

на поезд 463й Самара - Адлер, отзывы 對於列車463次薩馬拉 旅行證件 -阿德勒評論 не слишком дешево. 旅途中的（不太好），在網絡中留下了許多乘客， 不會太便宜。 уж сильно. 近日，鐵道部遊的價格，在很多俄羅斯公民的意見高估太多 。 特別是相對於夏季。 正是在此期間，有鐵路乘客的最大湧入。

463й/464й Самара - Адлер , разумеется, в первую очередь от проведенного в пути времени (то есть от расстояния между станциями отбытия и прибытия). 這取決於在列車上 463次/ 464y薩馬拉 旅行的成本 - 阿德勒， 當然，主要是在運輸途中所花費的時間（即出發和到達站之間的距離）。 另外，旅行證件的價格影響貨車的類型。 轎跑車旅行將花費更多。

那麼究竟是值得的火車票463次薩馬拉阿德勒？ проездных документов в плацкартный вагон этого состава летом 2016 г. была равна приме рно 2700 рублям . 價格 在 2016年夏天 組成的 二等車廂 旅行證件 等於 約 2700 盧布。 火車的車廂之旅可以買4700頁，這幾乎貴一倍。 會有什麼旅遊的2017年夏天的一個組成部分，並在隨後幾年的費用，直到當然，未知。 最有可能的，遊客需要支付更多一點。

當它更好買票

поезд № 463 Самара — Адлер цены. 因此，在比較高的，可以考慮車次 463 薩馬拉-阿德勒 價格。 этом составе, однако, не только от типа вагона и времени в пути, но и от того, когда именно пассажир приобретает проездной документ. 這取決於旅行的這 部分 成本 ，但是， 不僅對車型和旅行時間，而且對什麼時候該乘客下車旅行證件。 有經驗的旅行者建議盡快購買門票這種化合物-為40-45天。 在這種情況下，乘客很可能是能夠獲得票價dazhnebolshuyu的折扣。 此外，提前預訂車票，旅客有機會為自己在車裡選擇最方便的地方。

如果乘客不小心購買了旅行證件的提前，有可能發生的是，所需的火車上的空座位號並沒有出現。 當然，在這種情況下，旅遊報價在日後購票。 然而，對於乘客前往黑海這樣的選擇，是可以接受的並非總是如此。 之後在度假酒店的所有客房通常是提前預訂。 因此，缺乏的地方來訓練可導致一定數量的包括財務損失。

同時，在某些情況下，避免這樣的不愉快的情況下乘客的低迷可以說是相當容易的。 463 обычно в самый последний момент. 額外的車廂堅持車次 463 通常是在最後時刻。 因此，門票票房，這部分可能會突然出現一個從出發時間兩天。 在任何情況下，檢查出的呆滯的出發當天購買門票的可能性度假者應該是強制性的。

463 не стоит. 忽略上面給出的乘客數 463 的未來組合物中的建議 是沒有必要的。 即使是在火車票票房出發日期前一個月可能非常小。 “蘇聯南方”俄羅斯最近已成為非常受歡迎的度假勝地。

最大站

о котором в сети имеются в большом количестве, проезжает множество как мелких, так и крупных станций. 沿途列車463次薩馬拉-阿德勒，審查 ，其中淨比比皆是， 路過很多小型和大型植物。 его следования большим населенным пункт ом является Сызрань. 最先 其 路由 大定居點 日是 塞茲蘭。 這列火車到達20:27。 它應該是在城市結構的火車站是不是太長-只需4分鐘。

塞茲蘭在路由的路徑更早一點是個小站Obsharovki。 производится техническое обслуживание поезда Самара-Адлер № 463. Отзывы о поезде, маршрут которого длинный и долгий по времени, хорошие еще и потому, что его пассажиры могут время от времени покидать вагоны для того, чтобы подышать свежим воздухом. 它 生產維修一條龍 薩馬拉-阿德勒數463條火車 路線長，時間長了， 還是不錯的，因為它的乘客可能不時離開汽車，以獲得一些新鮮空氣。 在車站停車時間的工作人員。 целых 39 минут. Obsharovki，例如， 既是 39分鐘。 поезд на эту станцию в 19:10, отходит с нее в 19:49. 火車到達站 19時10分，在19:49離開它。

маршрута № 463 после Сызрани, является Пенза. 在 航線 數量 463塞茲蘭後 路徑中的第二大和解 ， 奔薩是。 抵達當晚我市部分-在0點47分，莫斯科時間。 на станции Пенза он 40 минут. 位於 40分鐘，他奔薩站。 這種多頭止損由於該組合物脫落一些額外的汽車。 對於乘客是奔薩總站。

463 находится в городе Балашов. 編組編號 463 的路線上的下一個大的車站 位於城市巴拉瑟夫的。 在站台車站，列車乘客的地方可以從上午06點53分步行到7點18。 也就是說，23分鐘。

你從它撤回了很長一段時間，下一次，乘客只可以晚飯後-在15點17分。 此時列車到達羅索希。 在車站的這部分價值2300分鐘。 接下來大城市的火車路線-羅斯托夫。 состав сюда в 00:06. 這裡 談到 組成 的00:06。 羅斯托夫火車站上停車時間為13分鐘。

在克拉斯諾達爾的列車車次463到達清晨 - 在04:55。 它應該是在城市是僅有5分鐘的火車站。 再往前走（熱鍵後）線位於具有唯一的度假村城鎮。 乘客可以得到在海岸上幾乎所有的村南，即使在最小。 和評論火車四百六十三分之四百六十四薩馬拉 - 阿德勒在這方面應該不錯。 畢竟，遊客不需要花錢額外的公交車，除了越來越長一段時間在大城市車站等著他們。

黑海站

напрвление поезда 463й — Самара - Адлер , то есть практически самая южная точка РФ. 因此，naprvlenie 463次列車 - 薩馬拉- 阿德勒， 幾乎是俄羅斯的最南點。 этого летнего состава является Туапсе. 在 這個夏天 的路徑上的海岸本身的第一個結算 結束圖阿普謝。 這列火車到達10:56。 在拉扎列夫乘客可以在11時49分下車，並在洗手間-在12點42分。 在索契，車次463到達13:17，並在宿主-在14:08。 阿德勒乘客留在14:22。

在指定席位和舊轎跑車服務的評價

в дороге отпускникам, купившим билеты на поезд 463й Самара - Адлер, отзывы о старых вагонах которого в сети имеются по большей мере только плохие , конечно же, не стоит. 等待 在路上度假者，誰買了列車463次薩馬拉票 專用設施 -阿德勒評論 關於老款車型是在網絡上頂多只有不好的， 當然，是沒有必要的。 像夏天的任何其他部分，它包括通常只發出了很長時間的汽車。 不是火車的糟糕的看法發生了只有那些誰是幸運地得到一張票到新的預留座位或車廂乘客。

№ 463 путешественники о тносят прежде всего отсутствие кондиционирования и даже вентиляции. 老貨車組成數量不足 463旅客約 tnosyat 尤其是缺乏空調或通風連的。 在指定席位並且這樣的隔室中的空氣溫度可高達35度。 敏感乘客的悶氣，甚至不得不去它不是在貨架上，並在過道上，這雖然一點點，但是還是吹。 即使在火車上的通風口打開，不幸的是，並非所有預定座位轎跑車。

做一些乘客車廂的另一個缺點感到一種罕見的濕洗。 儘管接近，導體通常可以在旅途中甚至沒有費心去洗在其領土上的地板。

關於旅程的觀點在新的預留座位

и отзывы поезд 463 Самара — Адлер от бывших пассажиров заслужил, как уже упоминалось, в основном неплохие. 改進的現代汽車佔多數旅客認為足夠舒適， 並培訓463評論薩馬拉-阿德勒 從以前的乘客應得的，前面已經提到，基本好了。 в таких плацкартах , по крайней мере, пока, работают исправно. 在這樣的預留座位 空調 ， 至少 還沒有正常工作。 增加了旅遊的舒適性和轎車等堆肥廁所的可用性。 новых плацкартах проводники старательнее, чем в старых. 清洗 新的保留座位 導遊努力比舊。 純度在大多數情況下，觀察到。 一些缺乏新的汽車旅行者找到一個不太舒服的貨架。 他們是不幸的是，較老，以及預留座位轎跑車更窄了一點。

飲食上移

№ 463 р аботает ресторан. 當然，如車次 463 P Y [ 的任何其他部分 ，以賺取餐廳。 菜，根據許多乘客供應美味就好了。 然而，大部分乘客編組編號463，當然，走在路上的食物或獲取餡餅等N.在車站。 事實上，價格在列車的餐廳確實是過高。 來這裡吃早餐，午餐或晚餐不能超過每趟一次。 否則，可能會遊飛入了大量的資金。

回報

463. Поезд (маршрут Адлер — Самара) № 464 также имеет достаточно удобное расписание. 到達最後一站在14:22軌道號 463。火車（路線阿德勒 - 薩馬拉） 464號也有一個相當方便的時間表。 вечером — в 23:00. 在回去的路上，他 晚上 在 晚上 23:00 離開 。 отпускников при таком раскладе дел появляется неплохая возможность в последний раз насладиться отдыхом на юге — посетить пляж, не спеша прогуляться по набережной, поужинать в каком-нибудь кафе. 當然， 在這種情況下 ， 度假者最後有機會 在南方度過一個假期， 去參觀海灘，沿著堤岸悠閒地漫步，在咖啡廳用餐。

464 прибывает в 18:14 по Москве. 在薩馬拉，第 464 號組合 在莫斯科18:14 到達 。 這當然也很方便。 列車的乘客不需要緊急求助一輛出租車，並在家裡醒來剩下的親戚。 當時公共交通運輸在城市，當然是作品。

結果

因此，乘客的實際構成，路線和時間表可以說是相當舒適的。 到達火車站號碼463和464的最後，方便旅客。 這同樣適用於出發時間。 如果我們談論汽車本身和他們提供的服務，這裡 - 幸運。 收銀員在俄羅斯鐵路車站，很有可能甚至不了解自己，他們出售的車票是什麼樣的修改。 所以購買旅行證件專門為一輛來自旅行者的旅行者決定乘坐火車463號到達黑海，事實證明是不太可能的。 但無論如何，這個陣容的門票應該提前買入。 那麼也許，乘客們至少可以“抓住”座位，而不是坐在廁所旁邊。