為什麼車會不會在熱啟動？

通常情況下， 發動機的啟動 冬季困難時，外面溫度很低很低。 但往往並讓化油器發動機開始顯示自己的“率性”。 它發生發動機不會在熱啟動。 所以，如果你停下來，站了幾分鐘，它可以更不要啟動汽車。

隨著經驗的駕駛者往往知道自己機器的所有功能，並且也知道的各種方法和各種設置起動發動機的技術，但大多數，而且很多新手，當這樣的問題早就試圖啟動電池，神經，但車沒有反應。

困難的常見原因展開化油器汽車

如果機器突然不能在一熱，然後熟練的方式開始，這個問題是非常有可能解決這個問題。 應該理解的是，當發動機運轉時，化油器通過空氣量巨大。 其結果是，化油器被冷卻。 相同的效果可以引起和燃料，它也穿過化油器。 這樣做的結果 - 化油器溫度的操作過程中總是會比發動機比汽油沸點低，肯定低。

不過，這種情況將持續，只要發動機運轉。 如果機器被停止，化油器溫度將開始從非常熱的電機外殼上升。 在這一點上，它沒有空氣流動，因此也不會涼。 留在浮子室的汽油，會蒸發非常迅速，隨著氣溫的升高。

燃油蒸汽將填補任何空洞，它們能夠到達哪個。 這可以是 進氣歧管， 直接化油器，空氣過濾器和其他部件。 殘留在浮子室的燃料的水平將下降其定額的下方，並且在電力系統中有時可以形成和所謂的氣體插頭。

多少將持續這一過程中如何構建一個特定的汽車的燃油系統，由電動機模式的溫度，在寒冷的溫度完全取決於。 還對持續時間可以受到其它因素的影響。 因此，這種效果可以持續5分鐘，30分鐘。

如果在這些過程的通道的時候司機突然想發動汽車，因燃油蒸氣，它已經在進氣歧管的腔收集的體積龐大的氣缸，會太豐富了燃料混合物。 這是最主要的原因，為什麼不開始熱的發動機。

原因注入和柴油發動機的開局不佳

如果一切都清楚了化油器，這裡與噴油器和柴油機組更加困難。 這裡的原因是這麼多。 這可以由以下原因造成 的冷卻劑傳感器，傳感器 與噴嘴的氣流的問題。 同樣在熱不啟動它往往是在燃油泵損壞，點火模塊中的故障的故障。

注射器

所以，在車上熱無法啟動。 其中最流行的原因發射冷卻液溫度傳感器。 如果發生故障，或計算機給出錯誤的讀數，該燃料 - 空氣混合物被不正確饋送。 這個理由是有關柴油和注射器。

進一步發射可通過燃料射流。 當它們處於自由狀態時，所形成的蒸氣，將混合物pereobogaschaetsya。 其結果是 - 不會在炎熱的注入開始。 為了檢查需要忍受的噴嘴。 但是，如果沒有，你可以檢查火花塞的狀況。 對於這個蠟燭扭曲和審查。 當密封噴嘴蠟燭是乾燥的。 為了解決這個問題，就必須更換噴嘴。 一些試圖清理他們 - 這是不是萬能的。 啟動汽車這樣的故障，就必須舉節流。 這樣做是為了以清除燃料蒸氣和減少燃料管道中的壓力來完成。 如果噴嘴都未能O型圈，也會出現此原因。 噴嘴 - 這是最流行的原因之一，如果汽車將不會在熱啟動。

柴油病

在柴油發動機往往不能因破泵起動熱引擎。 這種故障的主要症狀-磨損的 活塞對。 如果閥有故障UOPT可以觀察到相同的症狀。 為了排除在柱塞任何懷疑，冷卻高壓泵的後部，並試圖啟動車輛。 如果這台機器能夠啟動，那麼問題出在推桿。

此外，該機器不啟動的熱點，如果穿套管和傳動軸密封高壓泵。 在大網膜出現從空氣中被吸入泵空間。 它不創造活塞室所需的壓力。 要治愈這種，更換油封和軸套。

一些柴油單元所使用的控制噴嘴沒有開始，其中的溫度傳感器，其負責與燃料產生空氣的混合物。 如果傳感器被破碎，然後顯著干擾注入動作。 這個問題是通過更換部分解決。

另一種是並不少見的熱柴油無法啟動，由於拉伸泵。 由於是與噴嘴的情況下，這改變燃料噴射的角度。 目前只能幫助糾正。 要做到這一點，只需打開泵相對於裝置主體幾度。

熱電機停止

這又是一個非常糟糕的時刻。 這是特別具有特徵的老車型年國內汽車產業的發展。 如果發動機突然過熱，它突然只是停止。 通常情況下，它發生在炎熱的夏天。

其中最流行的原因 - 在燃油泵氣管。 這些插頭不允許泵正常工作，並在浮子室乾燥。 燃料混合物只是錯過。 在這種情況下，冷卻泵才能。 它澆水。

有了這些設備應多加小心。 泵殼體可包括玻璃物品。 當快速的溫度變化經常爆裂玻璃覆蓋。 如果冷卻沒有解決問題，泵需要維修或更換。

啟動和與它的問題

許多人都面臨著一個事實，即熱起動器將無法啟動。 他很酷，但不能與他的任務處理。 這些問題往往在相關論壇討論。

可以想到的第一件事是 電池沒電。 但往往在測試後電池完全健康充電。 在這裡，您可以搜索在起動的故障，其供應鏈或接線。

為什麼不工作啟動

倘若沒有在炎熱的VAZ，也許這種電池開始。 司機經常出去他們的汽車，不關燈。 在這裡，電池可以很快排出，尤其是如果它是舊的。 另外，還要檢查終端。

此外，起動電機可能無法啟動因提前點火。 症狀檢查如下：從捲軸拉出電線，並設法把熱的發動機沒有形成火花。 如果旋轉不困難，那麼有必要糾正點火。

檢查電刷

另一個原因 - 廢舊刷子或起動機套。 當刷子比建議磨破，他們不能再到達收集。 這可能是一個原因，為什麼熱不啟動。 如果過多的磨損軸承襯套，電樞倒是由於定子發生故障的加熱，這樣可以減少勢頭首發。 這裡，對於診斷被錨固用萬用表響鈴。 同時檢查匝間故障。 另一個原因 - 錯誤的設置灌木叢。 當它們被加熱，它們被卡住。 它應該通過套掃描或用砂紙處理它們。

典型問題 - 點火

該城堡是非常往往歸咎於糟糕的開局。 診斷它，檢查鎖定聯絡小組。 有時駕駛者安裝在第二繼電器，以減少在鎖定鏈損失。

不能運行卷收器繼電器上首發。 這個問題可以用耳朵來識別。 通過轉動鑰匙也不會出聲來。 繼電器可輕鬆更換。 接下來，檢查該中繼的配線端子的狀態，以及，以確保連接起動器和電池導線的完整性。

檢查發動機

它發生，有時在曲軸將被覆蓋的一個或多個插入物。 當發動機處於冷態，它旋轉很好的入門當發動機足夠溫暖插入夾曲軸。 它也碰巧因磨損插入件的軸向位移是在其軸線上的曲軸本身偏移。 解決所有這些問題只能修復。

如何使運行良好熱電機

要做到這一點，必須燃料混合物貧瘠正常。 啟動時電機熱半擠油門踏板。 有時甚至會出現對踏板必須完全按下。 如果您按下並釋放踏板幾次，就不能提高，反而使局勢惡化。 該泵將發送燃料混合物越來越多，比pereobogatit混合物，甚至更多。 在這種情況下，電機啟動時會很成問題。

新手司機，火車車廂，開始更好地理解它，然後沒有這樣的問題。 通過在加速器車幾個印刷機而起動發動機後，將開始毫無問題移動。

這是幾乎所有能對這個問題說。 如果你是不是得火熱，原因可能是不同的，但你的主要來源現在知道，可以做診斷你的愛車。