“第聶伯” - 船在任何時候都

從1973年直到八十年代初赫爾松船廠生產的優質摩托艇“第聶伯”。 其發布的終止是由於價格的不合理增長，饜足市場。

1970年，設計師SS 麵包圈和NP Sviridenko開始制定“第聶伯”。 該艇是替換過時的模式 - “MCM”。 他們建立了最後期限。 最初打算生產“奧卡”和“克里米亞”。 但有才華的設計師做了一個全新的，原始模型 - 一個方便和高速巡航。 他們是非常認真負責的態度來解決這個問題。 必要的物質精心收集的點點滴滴，但是當他們夢想中的金屬實現了，在第一次測試跨部門委員會表示24（！）評論。 在那些日子裡意思，或拒絕工作，或在項目發生了根本變化。 設計師並沒有失去手，取得了他們的後代的所有必要的修改。 在此，他們的支持和最救援人員TSKB IS Kurochkin。

“第聶伯” - 具有擋風玻璃，兩個軟前排座椅和沙發船尾船。 您可能要擴大鼻座位，並把它們之間的船尾沙發。 原來，柔軟舒適的床，它可以很容易適應2-3人。 在工具和各種細節船的存儲空間。

“第聶伯” - 可以在海浪的高度用完七十厘米，從海岸了長達3公里距離的船。 這是一個非常不錯的功能，可以實現長海旅行。

這船，得益於良好的適航性特質，可以用來探索洶湧的水域，但由於它的底部有幾個髒話，不要在高速滑行。 為了增加容量，更換飼料兩側的進termobak泡沫和改變的前排座椅設計。

船“第聶伯”收到各種評論-人的好評，並已和建設性的批評。 一些車主認為，缺乏船隻它增加斜升，加速的持續時間。

船“第聶伯”（你可以在本文中看到的照片）到“旋風”發動機能達到的速度高達34公里/小時 還有尾部行李箱，這符合四罐和罐。 “第聶伯” -一艘船，其中轉向既可以在右側和左側安裝-這一切都取決於業主的意願。 前座可以在縱向和橫向方向上移動。

不少業主說，“第聶伯” - 船，它具有良好的下沉。 它提供了在船尾和緊艏尖沙發底下風箱。

小血管的目錄不斷更新，每款新車型的外觀，提供數以千計的戶外運動愛好者的盛會。

目前，機動船“第聶伯”依然流行。 和球迷的不僅是花自己的空閒時間在戶外。 最好是，許多漁民，誰相信，儘管它的年齡，這個船可以創建一個值得競爭的新的，更複雜的模型。