經驗豐富的飛機？ 燃料種類

並不是每個人都知道，比經驗豐富的飛機。 對於這樣的單位的順利和良好的工作需要特殊的優級燃料。 飛行高度在很大程度上取決於什麼渾身上下飛機。 應當指出的是，航空燃料的成本增加了很多倍，由於石油短缺。 目前，正在開發的新化合物。 那麼，什麼是帶電的飛機？ 什麼是用於這種用途的燃料？

燃料品種飛機

那麼，什麼是填充在飛機上？ 目前，只有少數品種燃料這樣的設備有：

• 燃料的往復式發動機;
• 噴氣燃料，用於噴氣機型。

每種類型是專為某些 類型的飛機。 更換燃料為另一種類型是非常危險的。 所有的燃料後所依賴的所有誰將會在飛機上的安全性。 這是給予了特別關注這個原因加油單位。 是從什麼航空汽油噴氣燃料之間的區別？

航空燃料

現在你知道什麼是充電架。 對於這樣的設備的燃料具有一定的質量和性能。 有什麼區別。 噴氣燃料，或者，換句話說，航空燃料，最近不再被用作燃料。 現在它被用作溶劑。 不久前，這樣的燃料飛到TU-22和TU-16。

在處理的幾種方法製備噴氣燃料 的蒸餾：油 或催化裂化。

航空燃料的特點

航空汽油以前被認為是高品質的燃油。 為什麼呢？ 有幾個原因：

1. 爆轟穩定性。 換句話說，這種燃料可以在配備有可燃混合物的高壓縮率的發動機一起使用。 在這種情況下可能發生爆燃。
2. 分數組成。 航空汽油完全揮發。 這表明其形成空氣 - 燃料，工作的混合物的能力。 此功能被確定飽和蒸氣壓和沸點溫度。
3. 化學穩定性。 航空燃料是能夠承受在使用過程中接觸某些化學成分，交通等等。

正如你所看到的，航空燃料有許多優點。 然而，它一直被用作燃料。 那麼，什麼是充電時，飛機沒有用於這些目的航空燃料？

航空煤油

與運載乘客和軍用飛機如何供油？ 在這種情況下，煤油使用 - 這是由硫和低硫油品種直接蒸餾得到油餾分中的一個。 在加氫處理的這種廣泛使用的方法。 在這樣的燃料通常添加另外的添加劑。

值得一提的是，航空煤油，進入飛機油箱8道次的驗證步驟之前。 此外，我國對燃料質量的控制是由軍方進行。 1噸這種燃料的成本是20-35萬盧布。

品種噴氣燃料的

航空煤油有許多功能。 這種酸度和sernost，和熱穩定性。 在我國這一點使用它的一些品種：

1. RT - 燃料質量非常高的。 這是由於油分。 在這裡，它是135-280℃，並且經歷一個完整的加氫處理。 值得注意的是，這種燃料是即使在西方種燃料中是獨一無二的。 RT通常用於填充SU-27等。
2. TC-1 - 用於飛機的燃料是直的並且直接純化級分的混合物。 這種燃料噴射相對應-A - 國外同行。 在我國，它是航空煤油的最普遍的形式。 它們是由配備了亞音速，渦輪噴氣發動機和現代的老飛機運行的 渦輪螺旋槳發動機。
3. T-6和T-8B - 這是完全屬於軍方的需要燃料。 他們被控犯有超音速米格-35戰機。 該燃料由於長期精製的結果，這使得它們的成本是非常高的獲得。

在冬季，燃料添加其它添加劑，不使燃料改變使用它們的物理性質。

有多少飛機坦克

回答的是如何和多少燃料裝載到飛機上的問題之前，有必要了解提供給單位有多少輛坦克。 它們位於在幾乎相同的地方設備的不同型號：在翼和中心。 在油耗為某些目的的每個罐的同時。 從主燃料箱油是專為發動機的穩定運行。 在一些飛機，在尾部區域的額外容量。 這樣的罐需要調整途中單元的對準。

填充的過程

飛機加油的過程 - 這是在機場進行的一群人一個複雜的過程。 為了這個目的，一個特殊的技術。 當該程序是一個加油站運營商的控制之下。 應當指出的是，燃料徹底的測試。 多少充電架？ 這一切都依賴於各種技術。 對於填充“波音”大約需要15噸燃油，並為“空中客車” - 15-25萬噸。