羅蘭德·拉岑伯格：傳記和事業

誰是羅蘭德·拉岑伯格？ 這是在“一級方程式”史上一位傑出的人士。 生於1960年7月4日在薩爾茨堡市，位於奧地利西部的。 一個有趣的事實是，在他的大部分採訪運動員的誕生被稱為1962年日的一年。 因此羅蘭德·拉岑伯格 - 賽車手 - 想延長他的賽車生涯。

職業賽車手

駕駛賽車 - 羅蘭德·拉岑伯格，照片，其中在這篇文章中提出的傳記中最亮的部分。 第一次他的星在1985年的時候照他參加比賽福特節在布蘭茲哈奇在英格蘭和第二名。 在接下來的賽季，他回來了，英國“三級方程式”結束之前贏得很好。

在英國，羅蘭德·拉岑伯格很受歡迎，部分原因是名稱的相似性與當時流行的娃娃。 應當指出的是，司機熟練地注意到這一情況的優勢。 他曾出現在電視節目版本娃娃的未來圖像中對存在於他的車很短的時間。

在隨後的幾年，他開始在歐洲大陸上的底座，“一級方程式賽車3”勝利的進步。 他在排名第二位 世界冠軍 的賽車在1987年，在Schnitzer的BMW M3團隊的負責人說。 次年，他參加了最後的幾個回合，在B級BMW M3的英國房車錦標賽，與球隊惡魔Tweeks。

在20世紀90年代，羅蘭德·拉岑伯格成了日本人種的倡導者。 他贏得了在日本錦標賽體育原型在1990年和1991年的比賽。 積極體現了自己在日本房車錦標賽賽車。 在那裡，他完成了類BMW M3第七。 這給了他一個機會，返回到“一級方程式3000”在世界冠軍，其中在羅蘭1992年賽季發揮。

本賽季開局不順，但是當球隊有他兩年的車更新成新的模式，羅蘭德·拉岑伯格曾經拿過第一名的最終排名和排在第七位。 在1993賽季，他用了11日舉行。

賽車“一級方程式”

1994年，尼克的Virt邀請車友在“一級方程式”新命令執行“SIMTEK。” 但不幸的是，羅蘭未能在新賽季的第一場比賽的參賽資格。 因此，這場比賽，“一級方程式-1”的一個應該被稱為太平洋大獎賽的賽道，“阿依達”，它位於日本。 然後，他在第11名的成績。

在聖馬力諾賽道“伊莫拉賽道”上的悲劇

在合格的聖馬力諾大獎賽有一個可怕的事故，羅蘭德·拉岑伯格死亡。 1994年4月30日，星期六，在比賽過程中，他損壞了賽車的前定風翼，而是做出停止並尋求他的團隊，繼續往前走有缺陷的汽車專業人士的幫助。 這一決定需要贏得在最後的最後的地方競爭決定。 在AT的結束高速長直受損機翼掉了，被車撞了。 在大於300公里/小時的速度羅蘭德·拉岑伯格車輛已流入混凝土牆。 事故發生後，他被空運到博洛尼亞醫院，但已經成功地保存驅動程序。 死亡的原因是顱底羅蘭德·拉岑伯格的斷裂。 這次事故是在賽車運動歷史上的一個轉折點。

他的父親，魯道夫，兒子在電視上觀看演出。 母親瑪格麗特，不能這樣做，她總是擔心她的兒子。 來自墨西哥的長途旅行回家後，父親決定看看在臥室家的資格。 臨走時，他聽到一個歐洲體育評論員，誰說出兒子的名字。 大驚，他看著強調報告。 羅蘭顯示撞爛的汽車。 魯道夫很快意識到，自己的兒子已經死了。

全球體育界的反應

羅蘭德·拉岑伯格的死震驚了整個體育界。 這是誰在大獎賽失去了生命自1982年以來，當里卡多·帕蒂參與賽車在加拿大，同時被打死的第一個賽車手。 此外，羅蘭德·拉岑伯格成為誰的車，“一級方程式”死了，埃利奧·安吉利斯，誰在1986年的賽車測試中被打死後的第一個驅動器。

貝爾尼Ekklstoun堅信球隊“SIMTEK”參加比賽的第二天，克服了衝擊和兌現羅蘭德·拉岑伯格的記憶。 出於對他的發車位置的尊重還空著。

雙重悲劇大獎賽，“一級方程式”

但是，這不是發生在聖馬力諾“公式1”的只有死亡。 在一個圓圈7通過時賽車死了三重世界冠軍塞納。 這兩個悲劇導致了事實運動是在國際社會的嚴格控制。

下一場比賽開始前，發車的第一排還空著，和兩個插槽已經在巴西和奧地利國旗的顏色被塗。

當官員參觀了賽道的汽車殘骸塞納，他們發現了折疊整齊奧地利的標誌。 他計劃把它撿起來的羅蘭德·拉岑伯格榮譽的比賽後。

她的兒子去世後，魯道夫和瑪格麗特Ratzenberger去了博洛尼亞太平間。 他們不得不認屍。 當他們到太平間看到羅蘭。 但是，在它旁邊是塞納。 魯道夫問，也許這只是一個愚蠢的夢想。 他的兒子的偶像，現在處於死在他的旁邊。 哭泣，他俯身親吻著兒子的額頭。

作為兩家運動員5月1日死亡的結果，1994年以來一直編寫簡報車手，“一級方程式”。 他們決定改革司機協會。 他的第一個“導演”們伯格和邁克爾·舒馬赫。 今後，該協會一直堅持增加車輛的安全性：它有助於至1994年期間發生的其他嚴重事故。 在2003年，它被決定強制使用HANS裝置。 這是為了防止引起羅蘭德·拉岑伯格死亡的傷害。

出殯的葬禮

“公式2”瑪克斯Mosli的主席出席羅蘭德·拉岑伯格的葬禮，儘管塞納，不僅是賽車運動的球迷之間，而且在整個世界的葬禮越來越多的關注。 在記者招待會上瑪克斯Mosli說：“羅蘭被遺忘了，讓我去參加他的葬禮，因為每個人都去了塞納，我認為這是重要的，有人去了他。” 社區，“一級方程式”，誰參加了奧地利賽車手的葬禮的其他成員，分別為：

• Dzhonni吉爾伯特;
• HHF;
• 卡爾·溫德林格;
• 傑哈德·伯格。

他們是唯一的四位車手，“一級方程式”，誰參加了葬禮遊行。

羅蘭被安葬在他薩爾茨堡當地城市。

奧地利汽車賽車手的記憶

現在，週末在伊莫拉的事件20年後，你需要確保兩個司機，誰死在那裡的回憶。 羅蘭和艾爾頓生來就有幾個月的差異，其次是兩個非常不同的職業道路。 他們的生活在同一條軌道，“一級方程式”上只有幾個小時之後結束。 世界記住他們。