莫斯科地鐵是世界上最長的自動扶梯，以及自動扶梯除其他珍品

莫斯科大都會 -建築的獨特複合體，在其儲蓄罐多項世界紀錄，例如，最大的客流量，每天超過800萬人。 去年年底，即12月28日在莫斯科地鐵資產放入另一個世界紀錄 - 世界上最長的自動扶梯，其位於站“勝利公園”。 進一步了解世界，不僅下面的成就。

莫斯科地鐵的記錄

如上所述，莫斯科地鐵 - 這是一個獨特的結構。 許多專家稱之為世界大賽中最美麗的。 你說之前，這裡是世界上最長的自動扶梯，有必要指出的莫斯科地鐵的一些其他記錄，甚至內部。

最長站

“麻雀山”站，位於 索科爾尼基線， 是最長的所有的。 該站的絕對長度 - 282米，原因是什麼將不得不花費大約5分鐘，從端到端行走。 “麻雀山”也被稱為是世界上第一站，它建在河邊的橋樑。

最深和最淺站

在莫斯科地鐵最深的車站設施是“勝利公園”，這是84米的深度，平均深度莫斯科監測站24米。 這個平均可與淺的站進行比較 - “打印機”的較低級別的進入地面以5米的距離，所以該站屋頂的那部分是地球表面的上方，但在一個陸地散落。

大多數彎曲站

“Alexandrovsky花園”，位於菲力線具有彎曲形狀，具有的700多米的曲率半徑。 這就是為什麼在列車的管理有個規則：司機在車站等視覺信號值班，站在平台的中心，由於他（司機）沒有看到的結果是什麼組成的結尾發生的方式彎曲。

在世界上最長的自動扶梯

讓我們回到正題。 什麼是世界上最長的自動扶梯在地鐵？ 該結構安裝在“勝利公園”站上的長度，它為130米。 該指數使施工索賠的地方在吉尼斯紀錄簿。 此外，自動扶梯是由4個頻帶，在每個方向上的一對，從而大大簡化了與同一站加里寧-Solntsevo分支的“勝利公園”站進入乘客。 在排水的這種向上和建設，同時可容納800人，克服垂直68米。 必須說，在其內豎立這樣的結構，也創下期 - 2個月，而不是6，通常需要。

在保證維塔利翔太，誰領導這個項目，自動扶梯運行計劃的構想符合所有國際安全標準，包括緊急停止和軟啟動。 督促所有頻段的工作是從電梯控制器間客房，位於米拉展望進行。 事實上，這就像在同名站阿爾巴特-Pokrovskaya線，只有2米長的雙建築物。 相似性還體現在設計 - 相同的92發光燈作為裝飾。

其他“自動扶梯”記錄

在世界上不僅有自動扶梯的長度相關的多項紀錄。 有些是因為這包括在吉尼斯紀錄簿。 例如，在世界上最小的自動扶梯位於日本川崎市的購物中心之一。 寶寶剛剛超過80厘米的高度。 此外，不知道什麼原因促使創始人（這裡明顯的功能用它做）設置此創作，但它是非常受歡迎的。 據統計，需要遊客的50％以上通過就可以了至少一次的購物中心。

除了安裝在傳統的為他們的地方，就是在地鐵或購物設施的自動扶梯，還有電梯，建於他們或有定制設計的異常情況。 例如，在城市麥德林，哥倫比亞巨大的自動扶梯。 這棟樓的一個特點是，它是建立在最貧窮的地區之一。 建設的決定是由城市政府作出的基礎上，區域的位置 - 在山上的一個非常陡峭的斜坡，這引起了無數投訴跳閘的困難居民。 的自動扶梯380多米6個部分的總長度。

一個有趣的建築密封安裝在台灣水族館水下自動扶梯。 “走”就可以了，你可以在自己的自然棲息地觀看“海底王國”的居民，最重要的是遵守安全。 同樣有趣的是這個創作工程設計 - Z字形，這使得正對一個階梯的形式，在不同深度參觀海洋水族館。