預熱器DEFA：安裝指南，評論，價格

在具有寒冷冬季寒冷地區使用車輛的問題是，因為發電廠和電池凍結的特別嚴重。 駕駛者應對等不同方式的困難，他們大多對自己不便。

試圖挽救現代加熱系統，有些車主最終面臨著在發動機大修的形式，更嚴重的問題。 盡量減少這些風險，使 預熱器DEFA， 在不同的變化在市場上呈現。 該公司的發展是在社會各界的關心和普通車主，和專業人士。

關於加熱器DEFA基本信息

作為標準，預熱器是一個熱發生器。 它們結構緊湊，安裝靈活，操作方便和效率。 至少，這些特質是大多數DEFA車型。

基於電池產生的熱量的裝置的操作的原理。 的生成過程是由燃料的燃燒在一個小室中或電提供。 無一例外，所有DEFA電加熱機型執行220，和開發人員的安全保障，為地方公路網一個更高的水平。 然而，需要注意的是該設備沒有在其工作中涉及的發動機是非常重要的。

激活加熱器功能由用戶選擇的算法發生。 在一定的時間間隔，例如，每天晚上 - 它可以被編程加熱模式。 或者自己的車一個小時，出發前半的所有者包括所帶來的動力裝置投入使用的系統。

至於對這些設備的需求，有利的是使用它們即使在沒有啟動發動機故障的風險 - 冷媒介，正因為如此，對任何動力產生負面影響。 反過來，自主加熱器降低與電動機和其元素基過電壓，優化燃料消耗，以及刺激它提供一種高功率電勢。

設備品種

在加熱器的集成靈活性造成的，首先，品種和結構設計的範圍。 該系列產品可以發現蠕動裝置，圓錐形，接觸等。D.這種分類提供分裂和地點和安裝的方法。 例如，存在在電源單元提供加熱油模型，空冷。

軟管傳統模型物種都集成到一個小圓圈或主冷卻系統。 除了這些修改和製造商提供特殊液體泵。 其中由於滑動配合用溫直接衝擊能量實現電加熱發動機值得注意和接觸裝置。 加熱元件是在這種情況下填充有鋁，這進一步允許該設備非常適合於加熱的點。 現在，你可以去安裝技術的更詳細的說明。

安裝加熱器凸緣和螺紋

首先，它是必要的加熱器，以評估服務對象的安裝本身的基本可能性。 然後，過程是這樣的：

1. 如果安裝例如，最合適的部位進行清洗的污垢，油和磨料達到可能的水平。
2. 進一步的技術安裝部位形成，這將是一個短截線的形式。 它採用了一種管，並要安裝現場。 DEFA建議發揮小的努力，當它被擰緊，並在接觸區域添加少量保養油。
3. 在形成管工作頭的整合尤為重要如何密集的意志entry元素評估，因為即使是在固定線路絲毫間隙使低效加熱。

車型安裝有隔離桿

數據模型建立在冷卻系統中，使得所述間隔元件具有內側將齊平相對於所述汽缸體上。

這種類型的熱水器型號與線之間的主要區別是，緊固功能起著支柱剛剛元素。 如果在前者的情況下固定在擰緊的過程中實現的，但這次將是插夾，這是在地方落地後頭部進行。

該系統提供的，因為它涉及到輸入設備的緊密集成感更可靠的發動機電加熱。 然而，從背面側支柱在錯誤的位置可能會損壞電機或相鄰部分被伸出。

設置恆溫機型

溫控器的存在是不能從根本上重要的補充，而是要加強監督職能，就應該安裝。 另一件事，並不總是有這樣的決定的技術可能性。 而在同安裝在軟管或冷卻劑池進行。 最主要的是，該線，將插入點，上升到發動機，並沒有去給他合適的水平。

作為獨立加熱器，溫控器安裝到位成品插頭。 如果沒有，你將需要與交通擁堵的拆解執行鑽探現場。 程序組裝複雜相當於主機，但在這種情況下，也將是重要的和發現儀器環境本身。 恆溫器應根據溫度負載典型為電動機塊的特定模型來選擇。

操作說明

加熱器的控制是通過一個專用的遙控器或繼電器實現。 也就是說，用戶將不得不設定發動機預熱兩種選擇。 在第一種情況下，它會從自己的家園遠程完成，而第二個 - 通過原始編程設備上計時器的類型。

這是一個標準技術，例如控制方案，但加熱器“DEF”有一個特徵。 事實是，與加熱器一起，許多用戶都具有相同的品牌機和供暖系統。

開發者提供這些系統的單獨的管理，但在從單個源同一時間 - 用相同的遙控器。 兩個方案可以用來完成此任務。

在第一種情況下設定與單個遙控相關聯的兩個繼電器。 在第二配置中DEFA預熱器包括具有一個繼電器工作，補充充電器。

保養說明

達到加熱器的預期結果只維持設備的最佳狀態的情況下是可能的：

• 首先用戶需要加熱器的物理完整性的定期監測。 他必須是無壓力從灌裝技術的液體，也做足了溫度的影響，不被法規所涵蓋。
• 此外，應定期檢查，預熱器DEFA是沒有變化的站立姿勢。
• 這也讓審計完整性。

清潔加熱器表面通常使用標準autochemistry用於保護防腐蝕塗層裝置。 過多地使用這類藥物是沒有必要的，但如果他們轉向相同的發動機，沿途你可以處理這個網站。

還應該進行檢查和恆溫的條件下，如果有必要，開展檢定，校準 - 需要進行這些操作依賴於模型。

正面評論

由品牌描述的設備的用戶說，開發人員管理的功能，可靠性和系統性能在小型封裝相結合。

為廣大的誰使用這些產品的車主最重要的事情 - 是廣泛的安裝選項。 在琳瑯滿目你可以找到幾乎任何發動機的解決方案。 此外，即使在緊湊的尺寸，這種模式不輸於熱動力同行。

其實，在加熱的形式，最終的效果並證明購買加熱器DEFA的。 遊客在這一點上，不僅為動力裝置設備的積極方面。 該公司提供啟動了汽車，這也是霜凍產生不利影響的其他技術領域的預熱器毫不遜色有效的辦法。

負面評論

實現增加的可靠性很少提供了一個簡單的解決方案。 如果結構在廣大用戶的機械安裝，沒有怨言，對車輛線束的連接提出了一些問題。 最起碼，因為這部分的複雜性往往是值得信賴的專業人士。

但是，這主要適用於複雜的解決方案。 如果你使用一個中繼連接預熱DEFA用戶無需輔助系統，連接的特殊困難也無所謂。

缺點包括一些美學方面。 尤其是一些機型在操作過程中嘈雜。 這個因素可能對戀人被忽視了，但專家說。

多少錢加熱器“DEF”

在平均2-2.5千測量來測量帶螺紋的入門級設備。擦。 這種加熱器設計，然而，由相同的組件作為更堅實的選項簡單。

接觸式和間距修改的大尺寸版本已經是3千的順序。（可以說是德發的平均水平）。 價格裝置，保證很寬的和一整套先進的控制是在4-5千元之間。

結論

許多駕駛仍然避免過渡到新的預熱系統。 他們嚇跑沒有那麼多的金融投資需要侵入發電廠的結構。 然而，只要需要插入這樣的裝置，可避免主管安裝的風險。 然後司機可以靠一些好處，仍然給出了冬季汽車預熱器。

它們主要包括機器中獲得了保障 一個冷若冰霜的早晨。 其次也許不太明顯，但長期來看，有意義的好處。 總的來說開始暖機花在他的工作的資源減少。 其結果是，很少降低燃料消耗和較少的磨損零件。