VAZ-2106油壓傳感器替換，診斷

在經典系列，以及對VAZ-2106油壓傳感器具有更複雜的結構比“8”和後來的汽車。 但事實是，傳感器輸出不同形狀的信號，這取決於壓力。 然後，該信號被轉換並提供給燈。 在這裡，已經可以看到確切的油壓。 在最近的模型不存在，它使用一個簡單的開關，在低於最低值的系統壓力閉合電路。

什麼是壓力傳感器？

在模型上VAZ-2106油壓力傳感器以控制潤滑系統的狀態。 當然，他沒有採取任何故障排除步驟，但允許在發動機起動的東西不行，你來提醒司機。 控制系統的一個優點設置為6，甚至在整個古典，是測量是在兩個數據進行。

首先，瞬時值是固定的，在指示器顯示。 第二，減少值 的壓力低於 最小閾值時，發生燈點火。 然而，該指標低於司機的視線。 那麼，橙色的那一剎那可以被捕獲。 儀表板 VAZ-2106由若干裝置，用於發動機的狀況的診斷的，並且它們優選地佈置在方向盤上的左側。

更換 油壓傳感器 用於VAZ 2106

你需要在19元坐落直接在發動機缸體上鍵工具，它是很難錯過 - 一個足夠大的缸，這是一個線。 它位於靠近變速箱，駕駛員側。 除了關鍵你不需要更換任何工具。

首先，斷開其連接到所述傳感器的導線。 只有在此可使用鍵19，這是上面提到的擰開殼體。 扭轉破敗，將在其位置一個新的，這是所有真正需要兩分鐘，有時少的工作。 但是，已經有小功能，這將在後面討論的一點。

傳感器的燈被打開

看看儀表盤VAZ-2106，你會看到指示燈，它有一個箭頭，控制燈。 它用信號，在壓力潤滑系統已經下降到一個臨界值。 和這種燈可與一個單獨的讀出裝置，它位於靠近壓力傳感器。 如果此燈不亮，讀者必須更換。

21開口扳手和相同尺寸的頭 - 要做到這一點，兩個工具。 的第一件事，當然，拔掉可能阻止拆除所有電纜。 為什麼你需要兩把鑰匙？ 一個你保持金屬適配器，所以它不會轉動。 第二裝置轉離殼體。 在相反的順序安裝一個新的。 在這個和完成了工作，更換油壓力傳感器的成功。

後期模型車

已經表示，在VAZ-2106油壓傳感器允許更大的控制。 自從第一個“薩瑪”，VAZ安裝其他幾個設計，可能無法滿足司機的某些群體。 據了解，司機睜眼瞎，他看到的紅色乳頭的形象，甚至不能懷疑。 而作為他來控制系統的壓力？

但大多數技術嫻熟的駕駛者，為此，有必要意識到，與電機發生的一切的。 的“薩馬拉”和“十位”，例如，有一個別緻的屬性 - 校正範圍調整。 它是液壓的。 並找到與校正的工作機制車子是虛幻而天火。 但是，在其壓力表自由小生很容易安裝。 耦合器被安裝，而不是標準傳感器。 機油壓力傳感器變得與在“經典”。 和鋪平了佈線簡單，這是從供給 點火 和連接系統的所有元件。

如何進行診斷

這是不可能的，你要去昂貴的 翻新發動機。 出於這個原因，你需要監測電機的操作模式，特別是在潤滑系統中的壓力值。 如果不夠，中石油將不能夠到達最偏遠的角落。 例如，凸輪軸和閥的潤滑不足。 這是可能的，後者可以開始敲門，彷彿呼救。

驗證 - 是，你不會有不愉快的承諾“驚喜”。 要測試您需要一種精確的壓力表有規模達10巴（綽綽有餘）。 拍攝在VAZ-2106油壓力傳感器，但包括一個壓力表來代替。 但也有小細節，取決於選擇什麼類型的測量儀 - 電動或撥號。 二是更容易。 轉移到齒輪，針應稍微偏轉。 大氣中的兩個應該是在每分鐘2000轉 曲軸。 但是，有時實在是太多了。 無論哪個發動機轉速，壓力必須不超過700個大氣壓。