以物易物 - 很現代

以物易物 - 是最古老的形式各部族之間的通信中的第一個，然後將公共實體。 這種類型的貿易是相等於商品沒有貨幣計算的自然交換。 易貨交易，而不是其他形式的抵償的，不涉及提交事務貨幣收費。

為了應對行業還包括專櫃購買，收費（經營 收費） 補償和贖回交易的陳舊設備。 不同於其他形式的物物交換-據估計，但完全免費的貨幣 商品交換存在。 這些交易的等價性的世界價格，這已成為在該領域的問題在當時的基礎上確定的。

易貨合同 - 它實際上是雙方面的處罰相同的條款和條件，保險條件，不可抗力等銷售合同 早在 條約的序言 多少，它不同於一般的商業合同，因為雙方不能被定義為“買方”和“賣方”，並經常被稱為“顧客1”和“買方2”或“甲方1”和“黨2”。 對於協議的執行索賠也迎合只有一款產品的額外供應。 因此，如果其產品的貨物遲交的供應商之一，是按照合同，就必須支付賠償，另一方面在商品方面。 由於世界市場上的產品公用事業，稀缺性和成本的變化，那麼這個比例應該首先仔細計算並寫入合同。

以物易物 - 這樣的交易，這是由於在現代條件下與以下因素有關患病率：

1）缺乏必要的當事人的外匯資源的交易;

2）所限定的範圍和 的產品範圍 的市場上。

易貨可以解決企業的這些問題，並允許其進入國際市場，這在一般對公司的盈利能力產生積極的影響。 然而，使用易貨和連接的一定數量的對在該國的經濟狀況產生負面影響的困難。 在這方面，世貿組織的章程，不涉及賣方和買方之間的額外的財政結算易貨交易是禁止的。

易貨貿易 - 是貿易的一種形式，它的使用會導致問題。 這些措施包括低估 貨物的海關價值， 在一個國家的主權邊界的交集導致難以在他們的海關記錄。 這扭曲了統計對外貿易，因此違背了開放的貿易理念，並防止貿易關係的自由化。 但其他形式的抵償的充分認可適用於WTO包機使用。 例如，在當今競爭激烈的環境中無償過時產品的汽車企業根本就無法生存。 此外，現代消費，特別是在西方，越來越多的渴望展示自己對環境的關注，因為公司試圖從中受益。