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俄羅斯空軍節

空軍日在俄羅斯慶祝8月12日，但在此日期慶祝下降的原因是不知道的很多。

軍用飛機的出現的歷史

儘管俄羅斯熱氣球還在1904年至1905年。與日本，與建立8月12日尼古拉二世的法令總參謀部1912年航空部分的相關軍用飛機的出現在戰爭期間參加軍事行動。在那之後，很多注重的是技術裝備和軍事航空的發展。 1913年，又出現了航空航天的一個完整的分支 - 這樣，軍用飛機機隊的第一次重組是進行（WWF）在俄羅斯。

這一切是如何開始的？

在第一架飛機只用於偵察和搜索的目的，但隨後開始從事空戰 - 第一次世界大戰。俄羅斯艦隊由263則編號為單位。初見端倪轟炸機，以及1916年夏天 - 和戰鬥機 - 如某些類型的軍用飛機。的問世遠程航空兵與創作設計西科斯基飛機多發的，“伊利亞Muromets”和“俄羅斯Vityaz”相關聯。該系列打了高度和飛行時間記錄，以及能力。如果在戰爭開始時WWF部隊在情報和通信進行更多的輔助功能，敵對艦隊年底已初步形成服務的一個獨立分支。

1918年，解散帝國WWF的基礎上成立的蘇聯空軍。然後，他們被稱為工農“紅色航空隊。當時軍事飛行員進入了歷史上的許多英勇的網頁。所以，在上世紀30年代它是第一個軍事飛行員被授予蘇聯英雄稱號，以節省Chelyuskinites。這時最發達和生產軍用飛機。但是，在第一時間衛國戰爭的毀壞它1200架飛機。恢復艦隊不得不戰時條件。

戰爭結束後，在飛機上有一個質的飛躍：從活塞引擎噴氣式飛機，測試，第一次在1946年發生了轉變。蘇聯時期的空軍在軍事裝備方面肯定是經歷了它的鼎盛時期，在世界上無出其右。

解體後的蘇聯VVS 是俄羅斯和其他14個加盟共和國之間的分歧。其結果是，俄羅斯得到了工作人員的約65％，組成VVS技術的40％。從這一刻開始了10年，俄羅斯空軍繼續惡化：在迅速下降的數字設備和人員。現代化和檢修技術，整個過程才開始於2009年。然後，它恢復了融資，並在飛機製造領域持續發展。

空軍節慶祝活動日期

在節日的歷史過程中，空軍的一天，他的日期被多次推遲。在帝國WWF的日子，根據尼古拉二世的法令，在節日的飛行員是8月2日，聖埃利亞斯的一天。據了解，十月革命後的日期不能保持不變。在20年我們就開始慶祝航空節在七月，通常是7月14日-這一天的巴士底獄。 1933年，慶祝活動被推遲到8月18日。這是方便：八月在教學和訓練在夏令營結束。

這一直持續到1972年，在慶祝活動的日期，所以它不屬於一個工作日，是在八月移到第三個星期日，因此它已成為浮動。奇怪的是，在一般的軍事航空飛行員很長一段時間沒有自己的職業節日，是為民用和軍用航空單一的節日 - 機群日。私人俄羅斯空軍日日 - 8月12日 - 正式由總統在1997年令批准。在2006年同樣的順序，已經修正，其內容歸結為是，雖然天空軍連接到同一日期的事實，節日本身及相關活動可能仍然在舉辦俄羅斯航空隊的日，也就是再次八月的第三個星期天。

在空軍節節慶活動

對於在1933年8月18日在莫斯科舉行的蘇聯航空隊日慶祝活動的第一次。慶祝活動的重點則成了中央機場它們。伏龍芝。 aviaparade量表進行展示航空裝備和示範飛行員技巧的新奇。

一段時間後，即自1935年以來，在航空隊的日空氣閱兵歷來就開始通過在圖西諾飛機場。但不一定這些事件的當天正好是8月18日。當惡劣天氣的假期推遲或取消。

自1947年到60年代中期VF日繼續圖西諾組織，但它通常是在七月：在一個週末那裡進行一個flypast。後來aviaparada和新飛機的設計審核轉移到多莫傑多沃機場。

現在空軍節廣泛慶祝許多俄羅斯城市。同時舉辦的軍事裝備和航空展的展覽。