俄羅斯聯邦汽車的利用率

如果你看歷史，你可以發現垃圾處理的問題開始擔心人性很長一段時間。 例如，在四百年前的伊麗莎白女王（1588年）首先為在倫敦收集舊抹布的人們進行了稅收減免，並將其轉讓給後續的造紙處理。 雖然為什麼要走得很遠 - 最近呢，當人們更多的是附近的土地，至少有個人情節，那麼每個人都清楚地知道用有害的廢物污染土地是不可接受的。

今天幾乎所有的城市都被密集的垃圾填埋場所包圍。 例如，每個美國人每天都會產生大約2公斤的各種垃圾。 同時，最大的問題是垃圾堆滿了所謂的電子垃圾，這是出現在過時的電子設備出現之後。 很快就會出現現代機器的某些部分。 因此，在許多國家，特別是俄羅斯，引進汽車回收稅，這是加工業務的融資來源。 因為他的生活狀況好轉， 作為機器的這樣大的物體不能僅由自然力量有效地加工。

不同國家的回收利率不同。 例如，在歐洲，他們約一百歐元，並在購買汽車時支付。 在我國2010-2011年期間，在換新 舊車 的方案中， 老 車主為了回收利用了3千盧布，收到了5萬盧布的折扣。 在一台新機器上

今天，回收利率在2012年8月30日通過的第870號決議中定義。 為了計算收集，有關車輛所有者的信息，以及汽車本身的數據 - 品牌，發行日期，型號，運輸方式，VIN，發動機容量， 發動機數量 和類型，車輛質量（噸）。 對於每個特定機器，設定基準速率和校正係數。 例如，無論發動機尺寸如何，進口個人使用的機器的使用率設定為0.1（對於生產日期超過3年以前的機器，為0.15），基準利率為20,000盧布。 而對於總噸位超過三百五十噸的自卸車，它們的係數為37（40），基準利率為15萬盧布。

汽車從製造商那裡收集（如果今後不向工業貿易部申請安全處理），那些從汽車引進車輛的人和從沒有支付費用的人那裡購買汽車的車輛。 從支付款中，定居者，外交代表，從 海關聯盟國家 進口汽車的人員等均免徵，回收利率不適用於某些類型的機械。 例如，對於那些年齡超過30年的人，原來的身體，引擎，框架和進口到我們國家自己使用。