“保加利亞”艦。 在古比雪夫水庫船“保加利亞”的沉船

“保加利亞”在2011年提出的7月26日，從Syukeyevo韃靼斯坦共和國村附近的古比雪夫水庫的深處。 船舶，其持有的可怕悲劇發生在7月10日陰沉和悲傷的記憶。

這艘沉船 - 在現代俄羅斯歷史上河上最大的車輛事故。

歷史船的慘劇前位

馬達船建於1955年在捷克斯洛伐克。 自那時以來，它從未修造。 船的原始的名字 - “烏克蘭”。
可以注意到的是，水手有一個迷信：這是不可能改變船舶的名稱，在任何情況下。 然而，在2001年，河船被賦予了新的名字 - “保加利亞”。

巧合的是，和古比雪夫水庫於1955年舉辦，當時建Zhiguli水力發電廠，覆蓋了伏爾加。 雖然留下了住宅建築的殘餘淹沒數百個村莊。

“保加利亞”的殘骸，即一旦船舶已經遭遇麻煩同樣命運多舛的地方。

這又是一個可怕的事實 - “保加利亞”一次在同一個地方，類似的情況下已經淹死了。 這是由前而新聞出版物的航海家之一的人告訴。 這是發生在2007年。 在一個暴風雨淹沒了低庫布里克（水滲透進了房間，也從窗戶打開）。 當時，劇組找到了一條擺脫這種局面，給船舶逃逸的底部。

一天的悲劇 - 船的崩潰“保加利亞”

7月9日 - 伏爾加河上的遊船照常“保加利亞”的第一天......甚至沒有人可以不承擔此行將會導致一場可怕的悲劇為所有俄羅斯。
在保加利亞安全抵達，第二天（10 2011年7月），接近晚餐，在約15分鐘十一點以相反的方式為首的船後。 總而言之，這是201名乘客。

消息已經被從日益惡化的天氣的無線電操作員接收。 陣風被認為至18米/秒，並且它是相當正常的容忍。 但經過一段時間的風開始上升，逐漸變成一場風暴。 馬達船開始上市。

通過增加水在通過開放舷窗船艙進入容器傾斜量達到每分鐘125萬噸。 在接下來的幾秒鐘右舷傾斜大幅上升至20度。 大約一半的第二天是無法彌補的 - 沉沒，艦上“保加利亞”。

在技術故障容器

當時，在船的機房內，通常擔任機械師，故障排除從事破碎旅遊諮詢引擎的開端之一。 這幾乎是正常的，沒有什麼可擔心和水手可修復的情況。

但它已經表示，“保加利亞” - 船，這早已是需要大修的。 而在近幾個航次同一門票早就被搶購一空，並取消他們沒有人去。

受害者的救援，援助

不幸的是，兩艘船航行過去的沉船 - 貨船“阿爾巴特”和拖船“多瑙河66”沒有“保加利亞”和它的居住者需要的援助。

第一個回應的麻煩出現了巡航客船“阿拉貝拉”。 此外，劇組已經獲救，急救。

隊長“保加利亞”

遊輪船長亞歷山大·奧斯特洛夫斯基。 據目擊者稱，他試圖使船舶擱淺，但船頗有幾分沒有耽誤她。

也許當時的船長意識到船舶在即將到來的災難。 雖然最大速度達船舶有深有淺不能達到只有40米。 根據教育部的代表估計，在去除容器擱淺的情況下，悲劇的影響和後果也不會如此可怕而悲慘的。

船長亞歷山大·奧斯特洛夫斯基與許多乘客一起遇難。 在同一條船上，船長有一個妹妹誰也死了。

高級電工船瓦西裡Bayrashev告訴船長最後的希望，以節省船舶和乘客，並試圖做一些事情。

這場災難的後果

這是發生從岸邊300公里。 他遭遇了可怕的事故船“保加利亞”。 死者 - 122人。 所有獲救的乘客79，其中的14人立即住院。 被帶到城市喀山船上另一遊輪獲救 - “阿拉貝拉”。

緊接著幾天海難不斷提升“保加利亞”從水庫的底部和打撈屍體，涉及一個巨大的設備和救援人員的數量的操作。

事故調查

在2013年初上的事件與“保加利亞”刑事調查已經完成。

CEO - 租客船Inyakin斯韋特蘭娜隨後收到的改判點球：11年來，由9年半監禁的刑事殖民地所取代。

也贏得了下面的句子下在本案調查：Khametov R.（伴侶“保加利亞”）被判處6.5年; 喀山伏爾加管理Gosmorrechnadzor Irek Timergazeev的系主任 - 有期徒刑6年; 前負責人。 相同的管理弗拉季斯拉夫·謝苗諾夫的狀態檢查 - 5年; 高級專家Rosrechregistra（卡瑪店）雅科夫Ivashov從拼版並在法庭釋放右鍵判決公佈，被赦免（最初被判了五年的一半）。

然而，韃靼斯坦共和國檢察官辦公室對該判決提出上訴過於寬鬆。 國家檢察機關已經要求改變上述 法院判決 喀山莫斯科區以及四名被告更嚴厲的判決續聘：Inyakin St.- 14年6個月，Timergazeevu一謝苗諾夫世紀-8年; Ivashov雅 - 7年有期徒刑。

船長“阿爾巴特”和“多瑙河66”為$ 130-190萬元的罰款處罰。

悲劇的原因

“保加利亞”船隻殘骸的最根本原因是耐磨性強，操作，以及強烈的暴風雨期間超載乘客和嚴重侵犯。

此外，在轉租船舶沒有必要的權限，只是使用它的旅遊遊輪。

“保加利亞”號，以容納233人盡可能多地對建設項目應。 馬達船是專為140乘客座位。 在郵輪上板為201人有很多孩子。 和孕婦是乘客之一。

有很多原因是伴隨著這樣的悲慘結局旅行“保加利亞”。
其中一個原因是救援設備正確的技術設備不足。 由潛水員發現了很多被淹死的身體，是背心。 然而，他們是一個，而不是保存。 這意味著它們不符合必要的要求。

許多人都在室內“保加利亞”。 他們甚至沒有時間去甲板上冒了出來。 這一切都發生得非常快。 據目擊者稱，在容器中的水僅用了幾分鐘的兩個或三個。 在此期間，有機會獲得客艙的乘客和貨物持有人沒有任何。

最重要的是，船在技術上有缺陷，並與一個偉大的名單向右舷來了。 只是這個板和大量的水攪起的通過轉動，這是該容器的下沉的主要原因。

這種沉船的原因並不總是單一的，複雜的。 最合理的在碰撞外觀或以上的不同的原因的組合：重載容器; 技術故障; 不利的天氣條件; 不足的設備救援設備。 這一切作為一個整體，並導致了可怕的厄運 - 超過百人死亡（ - 兒童28人）的。

大量兒童的死亡原因

在所有旅遊船具有動畫製作的特別節目在旅途中惡劣的天氣條件下的時間。 在她和“保加利亞”。 馬達船包含這樣的情況下遊戲音樂室。 所有的孩子都被邀請參加慶祝活動。 最大的孩子才12歲。

在當船開始列出的時候，孩子們喜歡的視圖。 驚恐的尖叫著孩子們，要求他們的父母的幫助。 由於成年人都趕到救自己的孩子，開始狂奔。 在這種情況下，可以只保存了201名乘客的79，28名兒童被打死。

有了這一切，只有七個孩子中最遊戲室的屍體。 其餘的人在走廊裡和在船上的其他房間。 他們沒有時間出去。

營救倖存者

比較高興是那些誰在悲劇的開始在樓上甲板上 - 他們只是沖走。 活了下來，那些誰管理，留在水面上筏和其他物品。 許多人根本持有任何東西。 他們中許多人甚至到了年底沒來得及意識到發生了什麼事。

拯救它們加劇了希望的時候，在地平線上出現，“阿爾巴特”和“多瑙河66”。 可怕的 - 他們通過。

證人評論倖存的乘客

由證據表明，“保加利亞”在幾分鐘內沉沒保存。 甚至沒有時間去拉船，只有兩個充氣筏打開。

一名倖存者說，他一起在船上休息與他的妻子。 在當“保加利亞”已成為腳跟時，他的手抓住了他的妻子和跑出去到甲板上。 已經有擁擠，許多乘客。 一名男子發現了一個 救生圈 ，並將其綁到他的妻子，把她落水。 它的背後，他可以送一樣的，有兩個孩子一個人，然後他跳進水里。 他們在船當地漁民救起。

另一名男子告訴誰失去了他的媽媽和奶奶，然後救出5歲的孩子如何保存和一個女人。 然而，為了救妻子，孕婦，他失敗了。

這種令人心碎的故事，每一個“保加利亞”倖存的乘客很多。 而幾乎所有的人說，劇組的許多成員試圖先救自己。

古比雪夫水庫已經見證帶來死亡發送甜蜜旅程的人一個可怕的悲劇。 這場災難是一個不可原諒的不負責任的結果。