傳說中的雪鐵龍Ksara，或的榮幸老將是如何顯示類的故事！

陣容雪鐵龍 Ksara市場上的三個版本：五門家庭旅行車，三門掀背和一輛小貨車，裡面除了標準名稱是畢加索指數。 該系列產品是市場的一個真正的老將 - 這是生產的1997年至2006年。 這麼長的壽命是概念不改變由工程師和市場營銷的主管團隊交付的汽車提供了良好的合作關係。

一是深入細緻的研究客戶需求，體現在他們的研究成果金屬第二的理想。 然而，即使這種策略並沒有讓該系列活得太長。 兩千年的轎跑車市場發展迅速，不幸的是，雪鐵龍Ksara已經過時了。 概念機過時。 不，當然，對於那些誰想要一個輕鬆的 家庭轎車， 雪鐵龍畢加索Ksara仍然是一個非常好的選擇，但名人堂陣容的體育名人堂的時間過去了。

而名聲大噪，順便說一下，是非常嚴重的。 雪鐵龍WRC Ksara（世界拉力錦標賽）的集會版本是，曾經出現在世界拉力錦標賽上最成功的汽車之一。 傳說中的9個時世界冠軍勒布贏得了28場勝利和他的第一個三冠王得益於贏得了這個單元。 此外，車隊冠軍，2003年和2005年，雪鐵龍車隊歸於它與汽車雜誌的標題一年的拉力賽車沿著。

而現在的車看起來尊貴的退伍軍人。 更硬的懸掛？ 當然，這需要一個跑車，但只有犧牲不再掌舵。 是的，在隔間它不是剛性的，而是狠，並因此不提供期望的改進的操作特性。 駕駛員座椅不高速過彎的通道中足夠的支持。 那配有放大的對速度的程度助力轉向車型，肯定聽從，但一般車廂版本早已無法滿足那些誰喜歡主動駕駛風格的期望。

窺視到這個系列的單位，你應該雪鐵龍畢加索Ksara主要注意。 評論該minivenchik收集陽性。 他仍然是為那些尋找家庭用車的好選擇。

這款車是實用，經濟，通過業主的需要以及銳化。 一個身材高大，寬敞的內部空間，後排的車頂，但設計比成年人更多的兒童。 後排座椅有 三個三點式安全帶 的安全性。 他們每個人都提供了 ISOFIX附件 的兒童座椅。 據碰撞測試歐洲NCAP的結果，雪鐵龍畢加索Ksara已在同一時間收到三顆星，這是一個很好的指標。 股票版本與側面和正面安全氣囊和車輛穩定控制系統和簾式安全氣囊完成作為選件提供。

在為數不多的缺點值得注意的是， 儀表板上 有一個傳統的建築，這就是為什麼患有機器的工效。 家用電器和室內裝潢設計預期的老套，和塑料的性能 儀表板 看起來bednovato。 但它是相當的口味的問題，因為在家庭轎車的主要的東西 - 它的安全性和效率，以及它們的雪鐵龍畢加索Ksara始終保持在一個非常體面的水平。