反重力引擎弗拉基米爾·列昂諾夫謝苗：工作原理，測試。 超統一理論

相對實驗物理學家和發明者弗拉基米爾列昂諾夫，其開發的反重力裝置，有很多爭論。 支持者認為，新的科學突破，而反對者認為科學家偽科學的工作。 誰是正確的，什麼科學家的研究一直激烈爭論的主題？

競爭理論

在現代物理學中，競爭的兩名來自未相互鏈接科學理論有著根本的不同。 這兩個領域採用從兩側大量的科學家：廣義相對論理論，愛因斯坦提出，並與Superunification理論標準模型。 後者成為基礎，通過該發動機被設計Leonova，根據許多是虛構的一部分。 物理學家本人認為，科學不應該是一個雙電源，而她就是其中之一。 在此基礎上，從客觀的觀點來看，在科學領域不正確的一個。

當然，正統物理學標準模型，無法適應相對論拒絕。 特別是，如果採取上述的標準理論，通過它開發能夠加速由於內力Leonova發動機，並克服重力代替。 物理學家聲稱，未來的量子引擎將使人類到達火星。 而最重要的 - 這就是飛行時間只需要42小時。

零元

電磁，重力和核力量的Superunification理論和統一立場。 它聯合量子和相對論。 如果你認識真正的新的科學發展觀和發展引擎列昂諾夫，俄羅斯科學正在成為核領域的領導者 的基礎研究。 俄國物理學家列昂諾夫理論和實驗證明，零門捷列夫表元素存在。 不管你喜歡與否，尚未精確地確定，但一定的科學計算科學家列昂諾夫在科學界提供了討論。

物理學家誰聲稱，他的實驗，並命名為他的名字 量子引擎 Leonova真實，寫了一篇文章對俄羅斯核能界。 這是一個關於核能的主要問題的講話 - 能量釋放時，原子核的原子質量的缺陷。 相對於零元件列昂諾夫說他門捷列夫建議將其作為原始物質，這是原子的一部分存在。 門捷列夫表中它的組和零行，但仍然放置和惰性氣體避免。 科學家的後續世代已經考慮了這樣的佈置錯誤，並除去了一些零組，偏移和惰性氣體。 現在，他們在第八小組。

量子臨時空間

到現在為止，基礎科學，使用物理定律，不承認以太的存在。 約空間真空元件如醚的性質，在上個世紀拒絕傳統觀念。 然而，物理學家列昂諾夫談到讓他作為一種物質。 他提出的電磁失重物質存在的問題。 換句話說，他是在談論量子時空，讓人聯想到與超彈性晶體的特性。 我們的宇宙物理學家是準結晶。 我們，人性化，以電磁宇宙生活這晶體內部。

Quanton和quarkoniums

列昂諾夫而不是拒絕，並擴展今天的在量子法律領域的基礎科學的邊界。 他證明了零元素的quanton的形式，緊密填充我們的宇宙，並創建四個量化時空的存在。 這種粒子是基礎Superunification理論。 另一個有趣的事實是，物理學家沒有談到零元件的單個粒子，並長子兩個無質量顆粒：quanton（-e，+ E，-G +克）和quarkoniums（-e，+ E），其象徵性地組合成單個零夸克偶素的元素 - 一種能量交叉。

科學家或科幻小說？

當然，這個理論引起了許多科學家認為科幻小說。 這對於大多數反直覺的宇宙結構的認識。 但物理學家弗拉基米爾·列昂諾夫不撤退和對新實驗研究做準備。 一個問題：“你怎麼能住在晶體內” - 他說，計算機處理器與生活區和運動的電子的晶體結構，內部進行複雜的數學運算。 這種所謂的計算機的大腦。 我們的宇宙 - 也是一個巨大的計算機，在其中我們的生活。

當然，推動弗拉基米爾·列昂諾夫，爭議，批評，甚至嘲笑的一點想法。 但科學家針對這樣的情況，我們都必須認識到這樣的理論，不要做任何愚蠢的未來和發展。 那麼今後可以呈現給人類的一個很好的和有趣的內容。 列昂諾夫認為自己是一個傳教士cosmism理論，其中一部分考慮自己，偉大的俄羅斯科學家門捷列夫，維爾納茨基，齊奧爾科夫斯基，Chizhevsky洛謝夫，Florensky和弗拉基米爾·別赫捷列夫別赫捷列夫NV，以及許多其他不太知名的人物。

發動機的新時代

創建於2009年，反重力引擎Leonova有 水平推力 五十公斤每個脈衝力。 它缺乏驅動車輪，但是由於內力，他水平移動。 反對聲稱，在零重力，該裝置將不會限制，只要其是由於軸承摩擦工作。

在2014年，反重力引擎Leonova通過台架試驗。 科學家也大為改善。 在54千克除去所謂的“軸承因子”，並允許量子發動機單元重量起飛垂直。 在這種情況下，耗電量為1千瓦，垂直推力脈衝 - 五百七百千克力（千克力）。 測試證實Superunification理論工作。 該裝置起飛與10-12（G）的加速度。

推力的特點

比較的特點和量子火箭發動機，可以看出，功率一千瓦的量子的推進功率為每脈衝5000牛頓，而火箭 - 分別一個牛頓。 量子引擎燃料發電。 它不加熱大氣和燃燒產物的空間。 然而，在連續操作推力量子馬達的特性將降低。

支持者Leonova相信Superunification理論可以在物理科學的重大突破和量子引擎的發展 - 在發動機上的革命。

極限

現代噴氣發動機已經達到了在技術意義上的限制。 五十多年來，科學家的工作，以增加時間脈衝它們的操作，得到的改善的結果只有兩次：220秒（V-2）至450秒（質子）。 量子引擎有一個工作脈衝處於第二位，但多年。 如果火箭重達5噸攜帶的百分之五的有效載荷，與量子引擎的有效載荷將是百分之九！

突破

如果我們想像量子引擎弗拉基米爾·列昂諾夫 - 一個窗口，進入星際飛船的未來，未來的航天器將能夠開發高達每秒數千公里的速度。 相比之下，今天的每秒約十八公里火箭速度！ 在這種情況下，這樣的設備將有一個持久的衝動推力和能夠與加速移動。 因此，我們正在談論的飛行到火星，42小時！

NTP

我怎麼知道 - 其實，似乎曾經夢幻般的，現在已經成為現實，日常用的東西：視頻，激光，電腦等幾乎所有的科技成果一度顯得小說，許多科學理論甚至被迫害... 這當然並不意味著物理學家列昂諾夫的真實的工作，但也承認這種可能性，即科學家的權利。

冷聚變

關於能源，物理學家提供了有前途的CNF（反應堆冷 核聚變）。 意大利工程師安德烈·羅西提出了這樣的鎳操作源，其中核電負載週期以上化學百萬次的方案。 壓倒一切的目標，當然，是在同一氣候條件下，空間和地面上的通用電機運行的創建。 只有發動機原理Leonova，T。E.量子，能夠滿足這些要求。

新功能

這種發動機的安裝，以使飛機增加50-100公里的高度。 在這個高度，由幅度比電阻較低的訂單，降低了燃料消耗，並且該機可以通過慣性飛行。 小說，但這款發動機的飛機可以飛不加油好幾年了，飛行時間從十降低到一個！

如今，很多人都寫了一個事實，即俄羅斯已經經歷了反重力引擎Leonova我們是發動機的一個新的技術時代的門檻等。N.此外，在否定發展列昂諾夫，誰說的基本理論Superunification不是虛構的方向許多國家。 它定義了新的原理工作的物理學家 - 冷聚變和量子引擎的反應堆。

當在量子發動機的車輛安裝，傳輸將不再需要。 提供牽引電動機（量子）。 在這樣的汽車車輪不會打滑。 鎳夠一公斤，以填補千萬公里而無需加油。 換句話說，它等於25的距離月球的路徑。 這種車輛的使用壽命達到五十至一百年。 這台發動機飛行汽車，像電影“第五元素”，將成為現實。

據列昂諾夫，一切都很簡單：大眾作為從量化的時空不存在孤立的類別。 重量 - 空間應變能的血塊。 這是我們採取的是粒子的質量。 在粒子物理學中不計算公斤的重量。 能量單元 - 它是在電子伏特（eV）和焦耳測量。

打擊偽科學

不管是什麼原因，可能有利於被調用，或批評實驗物理學家的理論，但只有時間會證明：反重力引擎列昂諾夫 - 真或假，現實還是虛構。 多一點時間，和跨國公司，打斷對方，將引入新的技術，生產的量子引擎及其在汽車行業中使用，在飛機和電抗器。

原料經濟薄弱，依賴於股票。 在全世界，俄羅斯特別是，沒有選擇 - 你必須發展。 但是，RAS（俄羅斯科學院），根據列昂諾夫，是主要的障礙。 是的俄羅斯科學院冷聚變和反引力偽科學領域公佈的事實。 與此同時，美國，中國的量子引擎和反應器CNF發展工作推出的第一個意大利人安德烈·羅西。 而他沒有做這個特殊的秘密。 亞歷山大Parkhomov重複反應堆冷聚變的操作在俄羅斯。

俄羅斯科學院宣布與行邪術的，lzhetselitelyami偽科學家的鬥爭。 一個特別委員會，擊敗從事冷核聚變的一組。 科學家愛好者已經被迫轉入地下。 在太空系統研究院退役將軍瓦列裡·緬希科夫，誰是第一個從事人造重力的機器之一。 所有這些行動只會拖延時間。 畢竟，進步不會停止 - 這是顯而易見的！

據列昂諾夫，人造重力和量子引力的問題，真正解決Superunification理論中。 這是新的物理學將取得突破，未來的技術。 一個希格斯玻色子，根據科學家，實驗者 - 的主要反科學的證偽。 雖然在俄羅斯妨礙量子引擎和冷聚變領域的開發工作，與中國的美國人在這些領域積極從事研究。

也許， 在基礎科學俄羅斯是新的發現，將採取它在世界各國領導人的門檻。 在反重力引擎弗拉基米爾·列昂諾夫工作在互聯網公佈後炸毀了。 因此，只有時間會告訴我們誰是正確的。 我們只能希望不會等待太久，而夢幻般的新的汽車，飛機和航天器將很快成為現實。