在“業務線”司機：對用人單位司機評論

許多男人感興趣的是司機的工作，並在“業務線”。 這家雇主儲備的司機經常。 其他工作人員也經常相對於與該組織的合作表示。 無論是在這裡尋找就業機會的驅動程序？ 什麼是工作的公民強調利弊？ 無論雇主是一個善意？ 或者是他莫名其妙欺騙競爭對手和下屬？ 所有這一切都將在後面解釋。

活動說明

“事業線” -一個非常大的組織，在俄羅斯境內工作。 這是一家物流公司。 它提供貨物運輸服務。

這是不是一個騙局。 “事業線” -某知名公司，提供的工作很多市民。 多數情況下，這裡所需要的驅動程序。 但是，申請人和工作人員不得不說該組織作為雇主？ 客戶無重大投訴-的工作效率，並按時完成，以合理的價格。 但企業如何好就業？ 在“商務線”司機的工作有什麼意見可以看出？

席

你要注意的第一件事-是一個事實，即就業機會那麼多。 競聘上崗的，但不會太大。 “業務線”在不斷需要不同類別的車手駕駛的。

我怎樣才能找到工作？ 這提供了一個“事業線”？ 得到一份工作 的驅動程序只能調用組織和傳球的採訪。 沒有什麼困難或特殊。

訪問

然而，太多的面試有潛力的員工高興。 問題是，在莫斯科（“事業線”）驅動程序的工作-這是一個普遍的現象。 的要求，公司是沒有這麼多。 快樂的採訪時表示，招聘經理總是談論合作的所有細節。

在提供給員工的第一位相識的階段：

• 官方就業;
• 全面的福利待遇;
• 好的，友好的工作人員;
• 職業發展機會;
• 高收益。

因此，這一切都只是吸引。 申請人離開有關雇主大多是正面的評價。 叫回來，並邀請開始工作，幾乎所有的潛在動力。 所以，隨著就業有任何顯著的問題。

要求

在“業務線”司機回顧了司機的積極性格也是缺乏對申請人嚴格的要求。 問題的關鍵是，該組織希望，未來的驅動程序：

• 是成年人;
• 我們有一個特定類別的駕駛執照。

沒有更多顯著的請求。 往往需要俄羅斯國籍的存在。 事實上，如果一個人有駕駛者的駕駛用（一般為C，D，E）的一個特定類別許可，您可以輕鬆地進入組織。 其他訓練沒有進行。 這是一些冷門。 收到一個或駕駛其他類別可能不得不仍然直接就業。

可用性教育並不重要。 但是，這意味著工作的驅動程序？ 公司以“事業線”不招學生。 就業後意味著充分就業。 大多數情況下，在這裡工作的人或沒有受過教育或已經從大學申請釋放。

官方就業

幾乎所有的驅動程序顯示，“業務線”提供了唯一的官方就業。 而且它為所欲為不少市民。 沒有欺騙或欺詐行為，所有條款和勞動法的規定得到充分維護。

僱傭合約在多個副本制定。 此外，市民可以隨時請求書的工作在他的手中。 在組織中的非正規就業是不歡迎的。 這一事實將不得不考慮的，誰想要非正式工作。 “事業線” -這是不是越來越工人，特別是司機，到正規勞動力善意的組織。

社會包

什麼其他的意見接收的任務驅動程序中的“業務線”？ 評論司機表示，該組織沒有提供一個完整的福利待遇。 但是，例如，對生病或假日工資支付有時會用一些延誤。

此外，這些資金都是小。 不要等待，“事業線”，將開始支付假日薪酬或病假。 許多人指出這樣的事實，有時很難得到休假。 有些不休息了幾年。 儘管如此，社會包中的組織提供。

運輸

驅動程序工作（“事業線”E類或任何其他）得到很好的評價，因為雇主提供其下屬的公務用車。 而且該組織將從事支付車輛的維修和保養。 在他們的機器（不分類別）在這裡不走了。 僅在業務傳送。

因此，這種技術從釋放最多的問題的驅動程序。 對於公務用車，因為他們說的官員，被監控。 特別是，在運行。 使機器使用用於個人目的，是禁止的。 許多員工強調的是，這樣的滑稽動作把罰款，譴責或其他刑罰。 重複侵權-解僱。

所有新車，這是定期更新。 在車輛的破碎或損壞的驅動程序是不是在旅途中。 “事業線”仔細監控你的汽車的安全性和耐用性。 這種現象的驅動程序只能是幸福的！

集體

這提供了一個“事業線”？ 在友好的團隊工作-由司機或任何其他僱員的工作。 這是由許多工人在該公司強調。 而司機也。

他們只是表示該工作是必要的和友好的活躍的人。 沒有競爭，就沒有欺騙或者其他負面的時刻。 有，當然，沒有最好的同事，但沒有足夠的。 基本上，“事業線”不同，團結友好的團隊。

如果有必要互聯駕駛者可以完成並相互替代。 這種做法很常見，雖然不那麼頻繁。 然而，每一個駕駛者可以依靠他們的同事。 他們將隨時準備協助和幫助在任何給定的情況下。

收益

還有什麼在“業務線”司機的工作區別？ 評論司機表示在組織支付“白”的薪水。 但它是比較低的。 這就是為什麼許多強調假期和病假的小尺寸。

但在“業務線”，根據司機和其他員工的眾多評論，“灰色”收入的做法。 這是更高的工資，用來激勵員工。 有些是通過這樣的系統感到憤怒，但仍繼續在公司工作。 招聘司機（“事業線”，C類或其他） -這是一個賺錢的好方法。 雖然不是在淨工資的形式，但錢是支付給所有的奴隸。

有時，員工的不滿引起的國際收支一些延誤。 幸運的是，他們沒有那麼多。 沒有與收益相關的另一個消極的一面，但它以後。 首先，要注意更重要的細微差別。

時間表

例如，按計劃進行。 在“業務線”工作驅動力的評價是不是最好有多大的工作。 許多點高工作負荷。 作品不僅在白天，而且在夜間是必要的。 通常情況下，所有加班不支付。 安排緊張，甚至常常沒有時間休息。

而由於人員短缺，可能無法去度假。 所有這一切都是非常頻繁的司機及其家屬強調。 然而，這樣的情況是不是有些少見，這樣的問題在多數物流公司發現。

在“事業線”，由司機偎依，一個人應該為嚴重的壓力和不斷的壓力做準備。 司機在這裡需要耐力。 否則，將不與該組織很長一段時間或金錢來賺取合作。

罰款

驅動程序工作（“事業線”），以烏法接收不同的評論。 然而，像任何其他城市。 表達負面意見往往是由於這樣的事實：在組織（甚至是“灰色”）實際工資不會太高在月底。 為什麼呢？

在“業務線”有罰款制度。 懲罰任何疏忽或過失的僱員（驅動程序和包括）。 這個因素必須考慮到每個員工。 大多數情況下，有一種集體懲罰。 這意味著罰款將只是一個人的錯誤，所有的變化。

在“業務線”這處罰制度得到了很多的負面評論。 總之，從司機和其他員工。 公司管理層不重視的事實，工人的實際收入減少。 這位負責人說罰款的強硬制度-這是一個很好的藉口，遵守規則。

在維修過程中

司機的工作“業務線”司機收到的反饋，甚至不是最適合一個小小的警告。 我們談論的是車輛的位置建議的期限進行維修。 值得注意的是，只等車的人員將被修復。 這時一個新的運輸它發出。 因此，有必要坐下沒有工作。

所有這一切，當然，影響了實際工資的奴隸。 有的建議在合作與“業務線”期間尋求第二職業。 幸運的是，修復交通一般都進行了相當迅速。

結論

現在我明白了什麼反饋得到該公司“事業線”作為一個雇主。 總的來說這是一個很好的組織，但它的潛規則和處罰制度，它會導致很多的不滿。 在一些城市中，用人單位被列入黑名單。 然而，在這樣的列表中輸入到員工有任何投訴的所有組織。

無論是在這裡找工作？ 工作建議只用駕駛，應激性和耐寒的特定類別的驅動程序。 許多家庭的人不宜涉足的“業務線”。 這裡不變就業，家庭將要求。