在汽車關稅

關稅上車分為兩類：

1.誰購買自用汽車的個人;

2.法律和自然人誰從國外整車進口為經營宗旨。

根據對汽車累計關稅的類別。

率關稅考慮每單位徵稅的基礎上，這是一種物理的，值或車輛（汽車）的其它特徵的電荷量。關稅車輛上批准了俄羅斯聯邦的政府。

供個人使用的機器是由一個單獨的應用程序來確定，考慮到輪渡他們越過邊境小汽車出行和情況的頻率。還有每年進口限制一車為個人。如果有必要，導入第二輛汽車一年，它配備了村里的海關當局的書面許可。隨後的車只能在法律實體的速度導入。

當由法人或自然人，誰購買了它為商業目的進口汽車，rastomozhka通過報關的一般程序進行。

2010年7月1日，海關代碼，建立了白俄羅斯，俄羅斯和哈薩克斯坦關稅同盟的共同關稅。創建一個單一的經濟領土的過程。

2010年1月1日整個海關聯盟境內法人對外國汽車千篇一律的職責。對於個人來說，同樣的情況發生在2011年1月1日根據自然人協議7月1日前將保持良好的進口條件2011年在此日期之前對汽車的關稅個人保持不變。

在汽車關稅 可以使用特殊的表格，這表明取決於量來計算發動機的尺寸是進口車輛和年齡。

按照目錄估計的 車輛海關當局在汽車市場的上市零售價格。它的值由設備和機器的年齡的影響。

如果在外匯指定零售價，然後評估車輛rastomozhki值後在俄羅斯聯邦中央銀行的匯率計算，現有在計量日。在聲明者申報價格超過編目的情況下，對車輛關稅計算考核的最低金額。

對於誰導入批准的任務規模統一的稅率俄羅斯聯邦和通關車輛境內個人。 費取決於車輛的類型，它的發行，發動機功率的一年的價值。 這些比率相對於一組車輛相同。在預選賽中的最高值剛才車。

由於有關的所有車輛（包括汽車），其進口到俄羅斯聯邦由自然人境內，海關通過的一般規則的邊界在適用的關稅和稅收的單一稅率的30％量的車輛的成本。這適用於以下情況：

- 沒有理由不繳納稅款的車輛進口;

- 他們不屬於納入應稅下均勻或義務共同率列表汽車的範疇。

適用於自然人的進口車組，並設置為一個固定大小關稅的統一費率。在某些情況下，強制性最低規定的費用的金額。新的汽車關稅，也有一個。

值得一提的是，值下是汽車相同或相似的零售市場的價格，受到了充分競爭市場的存在。

在沒有文件，確認該車的發布日期，生產年份上安裝代碼，註冊和汽車的標識號。