在輪胎的高品質的空氣壓力控制 - 在路上安全

在任何道路駕駛時一定要注意運動的主要安全性，因為這是交通法規的主要要求。 然而，並非一切都取決於既定的規則，因為統計數據顯示，所有事故的15％發生是由於技術故障車或違反其操作的條件。 在這方面，應該指出的是正確的輪胎氣壓你的“鐵馬”的是道路安全的一個基本特徵。 這是一個很大的幫助可以在一個尺度上可以看到它的價值非常精確的空氣壓力調節器。

值得注意的是，在反映被推薦用於在車輛的正常操作的正確壓力的任何技術數據表參數的車輛。 此外，常常希望的比印在燃料箱或車體的底部。 因此，測量 的空氣壓力 在輪胎是普遍過程，尤其是在長途旅行製備車輛。

通常，用於乘用車中的壓力為約0.4和0.7個大氣壓，這可能取決於車子和盡可能負載。 還應當指出的是，根據車輛負載應該調整輪胎壓力。 最大限度地利用你的車的充分利用的，輪胎氣壓應增加。 同樣重要的是要知道，空氣壓力調節器，以幫助檢測輪胎作為其長期運行的結果的過度磨損可能的洩漏。

每個車主也應該知道，車輛的總重量的95％是由空氣壓力維持，只有大約5％ - 在其兩側的代價。 這就是為什麼正確的壓力是如何來驅動汽車和它的技術條件有很大的影響。 在過於 低的壓力 在輪胎胎可以改變它的形狀，因此它的完整性被破壞，將出現輪密集的磨損。 如果顯示出其價值的氣壓調節過大時，它可以導致增加懸掛的磨損是由於駕駛過程中產生更強烈的衝擊。

此外，司機應該記住，測量輪胎氣壓應該只是冷冰冰的，因為空氣是推動輪胎溫度上升，壓力增大。 因此，應當在寒冷的適當壓力測量獨有做。 在任何情況下不應該從輪胎降低空氣中，如果你發現在跳閘後其價值的增加，這會不會是一個很好的指標。 不用說，在所有四個車輪上的壓力必須相同，否則道路上的汽車將表現不穩定。

在大多數控制器使用的空氣輪胎壓力傳感器，這允許以確定其精確值。 在輪胎上的狀態的及時壓力檢查將避免很多麻煩，從到帘線損傷和與輪胎穿孔結束。 在輪胎氣壓調節器應存放在行李箱每個驅動器，因為在任何時刻，他可能需要。 如果有關的價值有足夠的空氣在輪胎有任何疑問一定要通過使用調節器，如果需要特殊的泵浦以實現它們。

總之，必須指出的是，嘗試定期檢查你的車的輪胎氣壓，因為這取決於你的交通道路上的安全性。