汽車, 汽車

大陸的ContiSportContact 5，夏季輪胎大陸的ContiSportContact 5。圖輪胎胎面的評論

隨著熱在幾乎所有的人發病有新的擔憂。有人會全國，有人開始收拾他的公寓。通常在同一時間更新衣櫥。誰都有自己的汽車司機，還有一個迫切的問題。由於冬季輪胎變得太軟，磨損增大，更換夏天的問題尤為嚴重。為了準確了解輪胎會適合你最好不僅適用於從製造商的官方數據，以及測試，但也給客人。大陸的ContiSportContact 5正是夏季輪胎，對此我們將在本文中進行類似的分析模型。

史實製造商的位

他的路徑，享譽世界輪胎汽車公司的一個值得信賴的製造商在第一步於1892年開始回來，成為充氣輪胎的第一個德國開發商。

在世紀之交，當汽車行業的發展一直格外引人注目，該公司能夠建立規模化生產。它，它已經提供了充氣輪胎，其隨後被替換鑲嵌模型的防滑設計第一個。

此外，該公司曾在其他兩個領域的先驅。 1908年，管理提出了世界輪胎，這是時下被稱為車輪上的可移動的邊緣，並在一年後開始了由合成橡膠化合物生產輪胎。所有這些加在一起給了一個嚴重的推動力進一步發展和確定的品牌享譽世界。這就是為什麼我們現在有機會來討論新的夏季輪胎大陸的ContiSportContact 5，最新的技術製造。

公交摘要

這種模式是在夏季大直徑的車輪設計用於安裝在客運車輛。因此，存在大量的尺寸，安裝在輪子上的直徑為16至23英寸。主要是一個製造商希望裝備這種橡膠汽車行駛強勁的發動機，如運動轎跑車和交叉。然而，如果你的機器配備了一個更大直徑的車輪，也可以採取這種模式輪胎的優勢。

對於大陸的ContiSportContact 5的開發R17花了幾年時間，在此期間設計師創造胎面，最適合於解決在高速行駛的軌道夏天遇到的問題。在測試樣品的測試過程中的滾動阻力的降低實現顯著結果和減小制動距離的長度。據統計，筆記和通透性增加，可能有興趣在全輪驅動車司機。但首要的事情。

的特定的橡膠組合物

期間化學家設計的橡膠混合物，其可以被應用於已育成創建高質量的理想式輪胎歐式的ContiSportContact 5.已經名稱BlackChilli下專利和僅適用歐式品牌。其主要特點是可能性，如果需要的話，以適應不同的由運動誘導的總線頻率振盪。

軟，並在同一時間彈性，創新的二氧化矽是能適應的道路，彷彿閱讀的顛簸和他們周圍流動。通過在任何時候都與軌道接觸這個補丁仍然相當大。這反過來又導致了質的堅持和完善，而自己開車，如果你正在練習激進的駕駛方式和高速駕駛是重要的安全性和響應能力。

發展胎面

乍看之下，輪胎的外觀看似不起眼。但是，不要低估它的能力。

胎面中的經典版本，這是不是第一年用於創建高速夏季輪胎製造。但是，他有未在競爭的公司發現了一些秘密。

因此，在帶材的中心位於沿著整個圓周環繞橡膠“歐式”。它的主要任務是維持雙方在直線行駛和操縱匯率的穩定。此外，它使輪胎更硬和在其表面上均勻地分佈負載。這樣一來，輪胎的磨損發生較為緩慢，這增加了其整體壽命。

右和左這條都位於套，實際上，它被重複塊，但對角分離薄片。他們負責在接觸面積的增加而駕駛。在與路面薄片的接觸點變得更薄，並且塊基本上彼此連接，從而增加了與軌道相互作用的總面積。

特殊用途肩形區域

在為國產大的塊，可仍然被稱為宏塊的夏天肩帶花紋這種模式胎。它們環繞在兩側上的輪胎中，通過薄片定向成一角度的內溝分開。

如果你有車，放養這些輪胎在速度將會進入到了轉彎，此時的接觸面從中心移位，更靠近輪胎的邊緣。就在那時在使用過程中是輪胎的側面胎塊，保持汽車，並讓他們自信地管理，以及減少打滑的可能性。在一個乾淨的賽道非常感謝他們，你幾乎可以不動作，這無疑是一個很大的優勢之前降低速度。

除了這些問題，他們增加了輪胎的強度，因為在急性梗阻可以採取大部分負載在自己身上發生側面碰撞的情況下，與側部也不會被撕裂或刺破。

蛛網板條為應對水的手段

輪胎大陸的ContiSportContact 5 205 * 55 R16專為驅動不僅在乾燥瀝青路面。它很可能有多種選擇夏季天氣，包括強降雨應對。佈置在整個表面寬板條，有效地從與軌道的接觸面積排出的水，從而增加所述牽引，並確保下急劇進入保存穩定性進熔池。

這些槽形成在各個胎面花紋塊的邊緣。如果你決定乘坐他們會特別有用的一條土路。越野輪胎有機會不大，因此無需對旅遊處女地不建議，但已經回滾的道路，她會處理，沒有任何問題。

由於該薄片具有相當大的寬度，它們能夠採取不只是水，但也泥沙，這增加了雨後砂石路面的滲透性。因此，通過車，配有橡膠這個模型，我們可以放心地去釣魚之旅或到全國各地，而不必擔心它會得到在複雜地區的某處卡住。當然，移動應注意不要挖，特別是如果地面基本上擴散，因為所有的相同輪胎胎面花紋主要設計用於具有所述塗層的路徑。

尺寸範圍廣

製造商確信，用戶有機會選擇恰好適合他的車的大小。所以，另外，也能夠選擇所需的內徑，可用於超過200種不同的選項部分高度與輪胎的寬度。這樣一來，我保證您能夠選擇，根據其製造商的操作要求是適合你的車的選項。

在開發過程中的改進

設計者和化學家在這種情況下的工作只能在附圖中所理解的。與上一代的輪胎來自大陸，以及與第一工作原型相比，最終版本仍處於極大的隔離。

所以，在發展的過程中已經減少了滾動阻力高達10％。這意味著，所述捲軸被改善，並與它降低和燃料消耗。此外，該指示器應該影響噪聲的驅動過程中由輪胎發射的減少。

正確設計的膠料不僅可以減少對輪胎的磨損，同時也有助於提高抓地力的等級。這反過來，對動態特性產生積極的影響。但也許更重要的一點是，通過改善與道路減少制動距離，這可能是在緊急情況下至關重要的聯繫。

當你創建一個胎面在其中加入小傷口是不是在以前的版本大塊。這導致了土路的通透性增加。正如他們所說的研究和專業測試大陸的ContiSportContact 5，這個數字增加了高達13％。

橡膠的成本

在這篇文章中所考慮的輪胎不能稱為廉價或預算這一點。價格歐式的ContiSportContact 5，根據不同的大小，範圍從6到25盧布每人。然而，鑑於他們主要是建立在高端市場的車輛，是龐大而優秀的品質，他們提供了針對工廠缺陷和損傷的保證，所以成本比有道理更。如果有需要支付的安全性和舒適性，這是更好地做到這一點，這樣你就不會在出現緊急情況時後悔莫及。

約輪胎司機正反饋

現在是比較在大陸的ContiSportContact誰使用這些輪胎5真正驅動因素由製造商提供的信息，與審查的時間是不是第一年。分析回顧，以下積極的方面是：

不存在尖銳的噪音。 當然，任何輪胎會發出噪音。然而，由於胎面元件和中間環環繞輪胎，並允許它圓滑地滾動的適當的位置，該電平降低到一個事實，即噪聲不會在機艙聽到。也沒有微小的振動通常是由不正確放置的胎面花紋塊引起的。
一個很好的航向穩定性。 正如他們所說的關於大陸的ContiSportContact 5，配備輪胎定性性能崩潰機的評價，不會嘗試“帆”與軌道。此外，橡膠並不輕微違規行為作出回應，所以當然也不會打破。
操縱時，良好的響應性。 胎面的側部也已成功地完成由過彎時提供定性的抓地力的作用。因此，在高速公路上風馳電掣時，提供純淨的瀝青可以使轉彎不減速。
表面狀態的自信制動無關。 由於各個塊和制動的邊緣就變得容易多了。本機不進入打滑，因此，即使緊急制動是安全的。
從工廠定性平衡輪胎。 當安裝在車輪不從這個詞出現的問題“，真正做到”只需要權重的最小重量，有時你可以沒有他們。
尺寸範圍廣。 不管你有什麼樣的車，如果內徑，你的車輪下，橡膠型材“大陸”的高度和寬度也不會難有起色。

這些都是一些主要的積極方面。然而，他們應該薄橡膠有點消極的一面。

對司機的某些方面持負面看法

幾個亮點可以在這些輪胎的缺點之間進行區分。第一個 - 一個相當高的成本。然而，由於這個範圍是在市場的高端市場主要瞄準，它不能被稱為一個成熟的問題。

更顯著的缺點是柔軟性過多。是的，它可以讓你“吞噬”一些違規行為，但後輪驅動汽車的強大引擎司機抱怨說，夏季輪胎磨損40後，有時30000公里，這是相當低的。

比較從官方信息評論

正如你所看到的，廠家說了實話，他說，輪胎會使駕駛一輛真正安全的。然而，為了實現良好的耐磨性它並沒有發生。相反，根據對大陸的ContiSportContact評論5輪胎有機會與以積極的影響了舒適性的賽道更加順暢互動。因此，作為總有一些特點之間做出選擇，在這種情況下，簡單地說就是以決定最重要的事情給你。而與此信息已被前輪車的車主好評。

結論

如果你在他的汽車衡高速行駛和信心，數據總線將是非常有益的。然而，準備支付盧布的安慰，因為他們是相當昂貴的，並且根據駕駛風格和道路狀況可能很快惡化。