填充運單的程序和規則

每個私人和公共機構必須清楚地記錄他們的所有活動。 在這方面，已經開發了許多特殊的形式，形式和規則。 當他們的合規性和及時正確的文書工作的商人沒有與任何被審計或稅務機關，它可以提供從個人所得稅應計的豁免問題。 尤其是很多從新手商人的問題導致填充運單（PL）和其中的變化規律。 今天我們就來告訴你如何填補這些重要文件，並提出您的設計飛行放行車輛的最常見形式的樣本。

關於潛艇的幾句話

規則運單填寫必須遵守其主或副活性車輛使用的任何公司。 如果沒有這個文件，填寫正確，沒有權利去任何一個車輛的航程。 很多時候，公司補償他們的員工使用個人車輛燃油成本的經營宗旨。 他們受到了回程車票確認，除了交警，停下車，要問這些文件，這表明車輛數據，駕駛員和路線目的地的權利。

隨著這些文件的幫助下，任何組織撤回在燃料方面的支出，並得到個人所得稅在一定時間內的豁免。 在填充提單規則沒有被滿足的情況下，創業者甚至可以帶來行政和刑事責任。

從上面得出結論，我們可以說，路線圖 - 這不只是形式，以及重要文件，其中反映所有有關車輛的數據，面對他們管理，航線等。 這樣的證券公司的適當登記，確保有在年度報告和突擊檢查的情況下，稅務機關沒有問題。

分類

迄今為止，有幾種類型的文件，我們有興趣申請任何已知的運輸。 因此，如下潛艇的目的，可以分為：

• 客運;
• 特種運輸;
• 貨運車輛;
• 客運出租車;
• 總線。

每種形式都有自己的文字與數字。 例如，用於填充運單規則4-C涉及卡車。 一般情況下，幾乎所有形式具有然而充填，取決於TC的專業化的相同的程序，它可以有較小的增加。

個人PL形式

由政府部門制定並不是每一個組織適合標準化的形式。 有時候，某些列是一個特定的公司多餘的，因此允許個人PL形式的發展。

他們應該包含一個法定強制的細節，其他部分可以添加或刪除在CEO的要求。 在任何情況下，這樣的形式是合法的，可以根據要求到相應的政府機構提出。

文檔的有效性

根據填充運單的規則，他們這是指定的時間段。 必須記住的是，標準化的形式使用不超過24小時。 在其他列的特殊情況下必須支付的標籤。 但在個別形式有效期延長至三十日。

這些細微差別，你需要知道大家誰參與了潛艇的驗證和登記。

必填字段

正如我們前面提到的，每個表格必須包括一些不可改變的細節，沒有這一點，將被視為無效。 沒關係TC專業化。 例如，用於填充運單規則形成3至暗示乘用車的形式組特定圖形和細胞的夾雜物：

1. 數。
2. 名稱。
3. 表格的有效期。
4. 有關管理車輛組織的僱員的信息：

• F. IO驅動程序，將在指定車輛工作;
• 日期數字格式， 月，年 和時間的小時和分鐘的格式，當預驅動器和後進行驅動程序的體檢。

5.詳細描述中使用TS：

• 其類型;
• 模型;
• 掛車（當它們不是，則該圖形沒有填充）的模型;
• 車輛牌照號;
• 初始里程和工作後移行駛的公里視圖;
• 關於旅程的開始，操作時間（日期和時間）的最後信息。

6.數據上的所有者TC。

除了上述圖表，任何企業家可以添加必要的細節他。 他們可能會披露，例如，公司或管理的自由裁量權的任何其他信息的活動。

運單：樣品填充規則

如果您計劃使用了你工作的統一表格，我們的模型將幫助您完成瀏覽文檔。 請記住，這是雙向的。 所以，不要忘記航程的司機返回後進入數據和紙張的反面。

在大型組織中，這些文件處理受過專門訓練的人的填充，他們還發布了司機和車輛的路線。 在規模較小的組織，其中包括這樣的專家都不是很賺錢的，這個義務強加給任何人。 例如，該公司的會計師和頭部。

從事潛艇工作人員必須熟悉所有的規則和創新。 在接下來的部分，我們會告訴你的填充提單車規則的複雜性。 分別分析專為公交車和貨運車輛潛艇。

實例填充

這是最簡單的選項，它不包含任何的困難之一。 然而，對於新手需要運單的規則汽車可能顯得過於複雜。 它往往是統一的形式可怕的豐度曲線圖和細節。 那麼，讓我們來看看這個重要形式正面。

在頁面的左上部分，您需要做的航程發布日期，組織名稱（完全是寫在成立文件），對駕駛員和汽車完整數據。 這也表明從停車場，並且返回由調度員標誌著路線離開的時間。 這些往往就負責進行程序的人員的司機體檢和識別信息。

在表格右側符合公司的組成文件的常用代碼，該發票號（它是任意設定，但為了，開始從以前的），里程，從人的數字，檢查車輛的技術狀況和品牌的燃料。 而且，這裡被輸入的燃料量發行，如果在企業接受。

在把簽名臉上的底部形態，給了有缺陷的車輛，司機，誰拿的車輛。

另一面充滿了誰飛行後進行了車上的一名負責人。 在這裡，您指定的路線，時間行駛，行駛里程。 根據這些數據，由司機簽字。 在專欄組織有時會計師或頭計算員工工資，但這些細節不具有約束力。

如何填寫出車單總線

這個統一的文件是在第六位，除了在上一節中已經描述過，強制計數，它增加了一些。 請記住，沒有他們，形式不被認為是正確填寫，因此不會在稅務機關進行計數。

在這樣的運單包括關於駕駛員和導體的數據。 在曲線擬合姓和兩國人民和他們的牌照號碼的縮寫。 它是強制性指示號碼和姓名路線。 有時，這些文件是為駕駛員做出特別說明或任務。

由於校車將在第一和第二移位飛行，運單提供的圖表，調度員填寫的退出並返回到車庫每個班次。

卡車

首先，請注意，創建了三個標準形式商用車：

• 對於計件工資。 該形式在片形式的運輸中使用，當驅動程序有定價的一個想法，可以在看到運單上他的工資的反面輪班結束。
• 鑑於基於時間的關稅。 在這種情況下，該文件規定的資費表，然後做工資在行程結束。
• 長途運輸。 這種形式的標有一個特殊的紅色條紋上，並且很少使用。 隨著經濟的貨物工作時，這是最常用的。

如何填寫運單卡提供了一組圖形和被認為是最困難的。 不變下面幾行：

• 列或船員;
• 拖車;
• 陪同人員;
• 的地方接收和交付的;
• 貨物的特性;
• 貨物總噸數;
• 與要求保護的負載，它們構成了驅動器分配的航班的數量;
• 運單。

通常情況下，所涉及的專門指定人員在運輸公司的內容等重要文件的設計是必須的。

在規則的創新

我們改變了本年度填充路徑表的規則。 一些專家說，即使他們已經簡化了專業人士的工作。 但也有人認為，新規則貨運單填充比以往更加複雜。 不管是什麼，但他們應該知道每個企業家與不同的車輛工作。

此前，那些誰的路線上生產的汽車，被要求放下對紙輪印刷企業。 現在，它被認為是可選的，但該公司與車主必須於曲線進行。 如果沒有他們，形式不具有法律效力。

規則在今年二月份的第二十六屆力時指出，強制性的路線圖做出的車與企業負責人的簽名技術檢驗信息。 這些數據都充滿了所有車型。

在填補潛艇的錯誤：他們可能會導致

不要小看這些文件的適當填充的重要性。 例如，有些時候的IP領導與因拒絕稅務機關的訴訟中扣除個人所得稅。 聯邦稅務局表示，原告使用的汽車作私人用途，如運單中填寫錯誤，因此不能的情況下予以考慮。

此外，常見的有其他情況下，我們將不適用的致命鋼文檔中的傷害和平庸的錯誤。 因此，我們強烈建議更多地關注到記錄保存和使用特種日記賬。 它會在下一節討論。

記錄提單

如果您使用TC幹活，一天橫空出世，並採取了巨大的流量日誌量。 他們的行動應在日誌中，這通常是參與負責的為汽車所面臨的釋放行為中可以清楚地跟踪。

該文件包含文本和表格部分。 如何填寫記錄表旅遊完全可以理解的，但他們不應該被忽視。 這可能是昂貴的，粗心的員工和公司。

在扉頁上總是充滿著企業的全名和企業的代碼，也表示其日誌將被使用的時間間隔。 表格部分包含以下細胞：

• 數量和潛艇的簽發日期;
• 關於僱員來操作車輛，並且僱員數量的信息;
• 在車庫分配TC號碼;
• 驅動器，控制器和會計師的簽名。

不要忘了，這本雜誌應該連續編號，考慮到在標題指定時間發出絕對是全運單。 填寫文檔加蓋領袖後，他也把他的簽名。 進一步的負責人員縫製雜誌，將它交給商店。

該負責人員應僅由公司的負責人任命。 這是可以做到無論是為了規定勞動合同的細微差別。 請記住，權力總是可以傳遞給其他員工組織的下一個訂單。

此外，這些義務可以轉移到第三方機構按照合同提供類似服務。

而不是結束

我們試圖收集你的陳述主題，這將是初學者和專業人士有用的最相關的信息。 我們希望，看完文章後，您會不會對填充潛艇懸而未決的問題。