奧迪R8 - 德國運動卓越

它已經8年的德國奧迪公司日前宣布豪華跑車奧迪R8的出版物。 那是在2005年，最高品質的歐洲汽車製造商驚動了世界一個新模式的出現，奠定了基礎，其中是要建立一個概念車勒芒Quattro的。 這款跑車成功推出在2003年法蘭克福車展上，展示世界上四個輪子“野獸”的力量和美感，在競爭這一成功業績“的24小時勒芒賽。”

奧迪R8已經將它們連接收集本身這款運動機的所有極具特色 ，用70多年的 工程師的經驗，創造一個賽車。 熟悉了強大的跑車開始了辛苦，但絕對輕的鋁製車身與空間框架。 所述殼體的一個有趣的特點是基本上與外殼奧迪P8蘭博基尼蓋拉多相同的特性。

新的德國工程師來到主席台與“心臟”的兩個版本。 第一發動機-與直接注射V8發動機，第二個- V10版，其特徵在於通過一個潤滑系統具有幹式油底殼。 任何變體裝備有主動阻尼器的兩種模式。 而且，當然，對球迷和賽道的喜悅，這種強大的魅力車輛有 四輪驅動。

高水準的舒適，很寬敞的客艙，超現代的設計 - 這是奧迪R8的鮮明特色。 這款運動機的特點是出奇的和諧與運動不舒適感。

目前，美麗而強大的鋼鐵“野獸”的粉絲有機會買到它在兩個選項中的一個主體：轎跑車或可轉換。 在這種情況下，鐵“馬”配備了兩個中的一個引擎可供選擇。 所以，它有機會成為賽車奧迪R8與“火熱”心臟V8 4.2升，這涉及到從生活430“馬”的強大力量的擁有者。 最大扭矩，其具有發動機317牛頓米。

第二“心臟”是配有10 的-鋼瓶發動機體積 5.2升，其由525馬力供電，並且扭矩- 391牛頓米。

發動機的動力被傳遞到全輪驅動到全輪驅動車輛中，有更多的其電荷的一點集中在後面一對。 馬達單元與標準的六速手動協調工作 變速箱 或變形例«R-Tronic公司»。

這個驚人裝置的球迷有機會購買奧迪R8的獨家版本 - 奧迪R8 GT 5,2。 然而，這需要大量艱苦的：此外，車輛的標準版本以上的成本P8 5.2到50000“綠色”，所以也該單元的釋放是有限的 - 只有90份，專為美國袤發行。

收費，客戶端接收一打火機機具有降低的隔音和更嚴格的懸浮液中。 發動機改進模型仍相同，在以前的版本 - V10 5.2升。 然而，發動機功率增加到560“伯樂”。 在這種情況下，客戶機被賦予一個唯一的選項PPC - 機械六速«řTronic公司»。

本機配備了一個掠奪性的傳送帶德國公司在過去的6年。 在2013年同時推出了新一代的這種模式的 - 奧迪R8 Spyder的。