如何拉了你的手手剎？ 指令症狀

如你所知，該車採用多個制動系統。 除了工作和備用，還有停車場。 老百姓叫它“錘子”。 卡車上的該元素是由空氣驅動。 但在普通客車和貨車是一個古老的快門線元素。 該設計非常簡單（不需要壓縮機，接收器和其他部件，如氣動系統），但需要定期調整。 在今天的文章中，我們將著眼於如何把在WHA手剎等車用他們的雙手。

常見症狀

如何拉“雪佛蘭”或任何其他汽車手剎？ 確定此項目的故障是很簡單的。 它應該在傾斜的前部打電話。 根據規則，駐車制動器必須以17度的角度保持機。 因此，我們呼籲在上升，上放手剎，關閉引擎。 機器的轉讓未設置。 如果車子開始滾下來，這是萎靡不振駐車制動的第一個跡象。 您可以檢查這個項目，並沒有實際的培訓。 因此，不足以記在槓桿的點擊總數。 他們應該是5-6。 如果點擊次數少跌多，這意味著汽車所需要的駐車制動器的調整。

還允許駐車制動試驗和完全平坦的表面。 所以，完全擰緊桿並嚙合齒輪。 漸漸地鬆開離合器，試著絕塵而去。 如果它是有缺陷的手剎，你會覺得這輛車似乎拴在地面上。 動他幾乎是不可能的。 但是，如果用手剎拉緊你悄悄地做了一個動作，然後將電纜鬆動。 出路 - 緊縮駐車制動。

每年或每30000公里這樣的診斷應進行一次。 制動系統部件的及時檢查將避免許多事故。

原因

最常見的故障原因的數據庫 - 這是自然磨損手剎元素。 電纜趨於伸展。 這並不奇怪，不時，駕駛者想知道如何拉“現代雅紳特”和其他機器手剎。 在外國車，這個單位是足夠長的時間。 但在花瓶可以來年久失修在2 - 3年。 但一切都取決於使用情況。 有經驗的司機把車“轉移” - 此過程不會損害機器，延長停車電纜的使用壽命。 此外，其原因可能是，而不是在電纜。 例如，氣餒手剎可以用信號在鼓或盤機構磨損塊。 在這種情況下，對不斷變化的板條。 對於（每邊的頂部和底部）獲取的四個塊鼓式制動器，以及用於盤 - 2。 如果擰緊手剎不改變襯，它可加重在旅途中制動。

塊有一個關鍵的磨損。 如果 摩擦材料 磨損時，襯裡的金屬部分開始摩擦盤或鼓的表面。 而忽略了問題顯著磨損和刮花。 保存此情況只會孔（即使在當時並不總是）。 因此，經常檢查墊的條件，按規定更換。

在哪裡

在你學習如何拉起手剎用你的雙手，你需要找到他在哪裡。 它位於下底。 應當指出的是，這些繩子有幾台機器 - 一個那張你的車輪（左，右）。 朝著主體的中部，它們被組合成一個單一的單元。 這裡是一個調節螺母，這是我們需要使用。 我們還需要止輪塊，並設置角豆鍵。

入門

所以，首先設置在轉印轎廂（如果它是 後輪驅動車， 然後在“中性”）。 你拉的“起亞”手剎前，你頂車的後部。 最重要的是開展工作的一個坑或棧橋。 在沒有這樣的，做在水平的鋪築面的工作。 在設置“protivootkaty”前輪。 我們爬上底部下，找到分支電纜的地方。 這裡將是調整和鎖緊螺母。 後者必須先擰開。 用鉗子的幫助下，搶停車線的前面。 用另一只手取適當大小的關鍵，並旋轉調節螺母。 如果在測試桿提供了更多的點擊次數比是必要的，因此，有必要的元素，以擰緊。 如果少了，然後擰開。 多少圈將被擰緊或旋松螺母取決於忽視的情況。 有時候，你需要得到你需要重複這一過程兩次或三次的效果。

完成

調整後，旋緊緊地鎖緊螺母（所以它不擰開開車時不會丟失），並檢查駐車制動的效率。 如果有必要，再重複上述步驟。 在這個問題上，“如何拉起手剎自己的手”可以被認為是封閉的。
應當指出的是，電纜驅動器的配置也有類似的原理，無論品牌的汽車，甚至什麼類型的剎車套裝（鼓或盤）的。

結論

所以，我們想出如何拉起手剎手。 在測試之前，它掛每個車的後輪，並試圖滾動它是非常重要的。 該盤應無約束力的自由旋轉。 如果一切順利，那麼，對於解除駐車制動的過程是成功的。