新的“大眾高爾夫”7代

迄今為止，汽車大眾高爾夫是德國汽車業，其自1974年以來一直沒有失去它的普及的主要模式。 超過25萬台汽車的成交價為整個這一時期。 此時關注公佈的排輩的傳奇小型車的第7位。 該公司2012年提出了新的大眾高爾夫，其中被標記為2013車型年的汽車。 今天它會去而已。

外形

據創作者，新項目的外觀已經從重新設計。 但看兩廂車的外觀，你可以立即知道有與之前的系列相似。 當然，第七代有顯著改變它的大小，略微改變了前大燈和保險槓，但車子的輪廓仍然為大眾高爾夫2和3代相同的識別。 沒有革命性的變化都發生在外觀，儘管這一趨勢已自駕車的存在，開始觀察。 也許這是由於缺乏開發人員嘗試這款車的設計意願依然存在，生產，銷往世界各地。

裡面

汽車的內飾採用了非常嚴謹，認真。 對於新的大眾高爾夫兩廂的其他汽車內飾的質量，功能和人機工程學目前的標準，這可能是即使是領先的汽車羨慕。 椅子有正確的輪廓和結構，並感謝方便的側向支撐和密集堆積，座椅不會在驅動程序引起疲勞和不喪失其本來面貌即使經過長時間的使用。 方便輪在你的手很容易適應，信息屏板正好說明了所有關於車的數據，和彩色顯示 的車載電腦 具有出色的圖形。 中控台略微部署到驅動器（在現代重型卡車），並擁有所有的相當方便的位置 控制按鈕。

技術特點

新奇有很多引擎，舊的兩廂大眾高爾夫3，例如，這樣的品種，大概做夢也沒有想到的。 新車總數有7個引擎，其中5正在對汽油機和兩款 - 柴油。 範圍汽油發動機容量從85到140馬力。 工作容積可能是最多樣 - 一二零零年至1400年的立方厘米。 柴油單元具有1.6和2.0升的體積。 因此，它們分別開發功率在105和150“馬”，。 對於所有的馬達容納一個五速手動盒，以及在7個步驟的自動變速器。 順便說一句，在油耗方面，新產品打破了所有的記錄 - 在聯合循環是經濟的發動機消耗約3.8升。

成本

車大眾高爾夫第七代的最小值維持在千元左右600。 最昂貴的包裝將不得不支付幾乎兩倍 - 95萬盧布。