如何更換冷卻液：一步一步的指示，功能和建議

冷卻劑是發動機組件的光滑和正確操作的組分之一。 遲早有需要更換在汽車的冷卻劑。 每個車主應該知道如何更換冷卻液，並不總是足夠的資源來服務站。

此外，不要通過，並不是所有的站都工作兢兢業業的工作者這一事實向任何人聲張。 因此，如果你想要做的好，不如自己做。 所以今天，我們回答了如何更換冷卻液的問題。

許多類型的冷卻車輛的區分。 然而，通過選擇應該以最大的責任的，因為它們質量低劣的製冷劑可能會導致發動機過熱。 它會進入與動力單元的全球性問題。

幾十年前，很多車主習慣用水。 然而，它的應用已經有幾個主要缺點：

• 沸點低，導致發動機在炎熱的夏天過熱。
• 在0℃下的水的凍結，由於其中存在的水的體積，這最終導致該單元的破壞的膨脹。
• 水垢形成在金屬部件上。

類型

為了擺脫這些問題，使用防凍劑（防凍液）時，可能是。 有幾種類型：

1. 防凍液基於乙二醇。
2. 基於丙二醇。
3. 防凍液。

所有這些液體的完美作為發動機符合溫度狀況。

這是值得記住，你不能相互這些液體混合。 使用上述冷卻劑之一，可在其發動機的沸點和冰點的問題忘了。

什麼應該改變

冷卻劑是必要的，以控制發動機的溫度。 當發動機運轉的燃料燃燒。 在這種情況下，氣缸內通過高溫檢測。 其結果是，熱能量加熱發動機的金屬部件 - 它是活塞，氣缸蓋，氣缸。

由於流體設計的冷卻系統收集的熱量並且將其傳送到散熱器。 除了從發動機至散熱器的主熱控制功能，並返回它，冷卻劑具有額外的特徵。 流體也意為發動機水泵的潤滑。 更換冷卻劑的定時為約5萬公里。 一旦到達此期間防凍性能失去熱量輸出。

此外，冷卻劑開始出現整個冷卻系統流的污染物。 如果不及時 更換冷卻液， 污物就會開始堵塞發動機，隨後會導致電機過熱和昂貴的維修方式的水路。

以什麼為更換準備

在回答關於如何更換冷卻液的問題，你需要準備：

• 橡膠手套。
• 容量漏冷卻液。
• 一組密鑰。
• 棧橋或提升。
• 純淨水。
• 新的冷卻液。

如何改變在VAZ-2107的冷卻液

司機拿起最好的，在他看來，製冷劑之後，有必要更換液體。 最初應驅動器上的坑或吊車架的車輛中，代車輪一定protivootkatniki和設置在第一速變速桿。

下面你需要禁用插件“減”的電池。 如果您的汽車配備了額外的保護曲軸箱，有必要擰因為在某些情況下，採用排水和冷卻液顯著干擾。

如何更換冷卻液

1. 在散熱器排放龍頭安裝準備舊的冷卻液箱。 這是需要等待從散熱器液徹底引流。
2. 以下的能力的發動機的左側下移動，並從汽缸體中除去液體排油螺栓。 為了達到最佳效果，你需要打開蓋子上的膨脹水箱。
3. 一旦所有的液體從發動機排出將需要旋回所有的排放塞。
4. 要正確地更換冷卻液應沖洗。 這是必要的，填補了良好的開水。 在老版本的汽車，應倒入散熱器和膨脹水箱。 在沒有蓋安裝汽車散熱器的新樣品，所以陰影只能通過膨脹水箱完成。
5. 一旦水被淹，有必要啟動發動機，並讓它運行5-10分鐘沖洗冷卻系統。
6. 根據相同的方法排出。
7. 再倒入製備的液體。 到系統，沒有空氣，有必要ponazhimat管，其適合於散熱器。 這種方法適用於這些車輛，其散熱器填料頸部。 您還可以通過停止山上打開水箱蓋和良好progazovat。 然後，你可以用蓋。
8. 還有另外一種方法，它適用於沒有散熱器蓋汽車只需要一個助手。 擰下適合的膨脹水箱的回油軟管，液體逐漸倒入油箱。 一旦通過回油管進入液體，無中斷，這將是清楚的是，冷卻系統已滿。 應戴在罐的軟管，並結合液體補足到正確的水平。

替代冷卻劑傳感器

這是值得記住的是，監控防凍液的狀態是要檢查發動機冷卻液溫度傳感器的效率。 因此，我們必須知道這個設備。 在一些車輛中（例如，瓦斯 - 2114）配備有兩個溫度傳感器。 一個輸出或關閉風扇驅動溫度到儀表板，並且其它開關。

思考如何更換冷卻液傳感器之前，有必要進行測試。 測試元件應使更換冷卻液。 當點火針的溫度迅速上升 - 你需要從設備斷開連接，如果針開始下降，那麼你就需要更換傳感器。 所有的汽車冷卻劑溫度控制元件被安裝在氣缸蓋上。

如何改變 冷卻液溫度傳感器 上的車？ 要做到這一點：

• 從系統中排出的冷卻劑。
• 拔下插頭“減”的電池。
• 斷開來自所述傳感器的連接器。
• 擰開和螺釘與所述鍵的新傳感器。
• 接著，將導線連接到傳感器。

在這種傳感器的更換過程完成。