G-Grip BFGoodrich：評論，由製造商生成

當選擇夏季輪胎時，駕駛者分為幾組。 有些人喜歡或多或少的預算輪胎，適合中等駕駛。 其他人對他們開車的汽車和輪胎要求更高。 因此，積極的駕駛愛好者更喜歡更昂貴的選擇。 我們將談論黃金中間 - 美國汽車輪胎G-Grip BFGoodrich。 對駕車人士的評價 - 這是我們最值得關注的。

一些一般信息

這個美國品牌已經取得了成功，已經賣了100多年的產品。 在此期間，公司的工程師們已經學會了製作真正高品質的產品。 雖然幾乎是從生產的第一天開始。 高素質的員工以及現代科技和先進的解決方案，為人們生產產品。 它真的是那些能夠舒適地乘坐而不是高速踩踏的輪胎。

還有什麼區別公司“BFGudrich”，所以這是一個很廣泛的範圍。 汽車有夏季輪胎，以及SUV的冬季輪胎。 本文中將介紹G-Grip BFGoodrich系列。 關於這個系列的評論是非常積極的。 許多駕車人士說，這通常是“價格/質量”比例的最佳選擇。 我們來看看這是否真的如此。

適合在城市運營

至於這條特殊的線路，尺寸從14到19英寸可用。 這樣可以讓您不僅在小型車上搭載輪胎，而且還可以在小型交叉口上搭載輪胎。 橡膠18和19半徑被標記為SUV，主要安裝在交叉口上。

許多駕駛員注意到，這些是平衡的輪胎，提供高水平的穩定性，並且在運行期間幾乎沒有噪音。 與此同時，橡膠不能稱之為昂貴，如實際價格和眾多的消費者證明所證明。 BFGoodrich G-Grip是積極和中等城市駕駛的理想選擇。 值得注意的是，這些輪胎在高品質的路面上表現出色。 在路上，他們不應該被使用。

一點關於成本

至於價格，那麼駕駛者的意見是非常明確的。 鑑於橡膠的性能特點，這是可以接受的。 例如，R14將花費2,800至3,200盧布（取決於輪胎的寬度和高度）。 半徑R16 - 5 600盧布最貴的選擇。 由於這種輪胎的寬度為225mm。 如果我們把指數在195毫米，那麼它已經是4 200盧布。 你可以看到，很大程度上取決於輪胎的寬度。 比這個指標更高，購買會更貴。 但與此同時，橡膠越廣，道路越穩定。

輪胎R19 255/40花費約10萬盧布。 該套將花費40,000盧布。 但鑑於高質量和半徑，它相對便宜。 有品牌會花費2甚至3倍昂貴。 一般來說，這些都是比較便宜的輪胎，這是不能懷疑的。

夏季輪胎BFGoodrich G-Grip：業主評論

如上所述，消費者對這個美國品牌非常積極。 大多數情況下，以下優點脫穎而出：

• 低噪音水平;
• 很好地抵抗滑水;
• 完全保持高速公路;
• 實惠。

大多數情況下，駕駛者對此次收購表示滿意。 值得注意的是，橡膠的耐磨性極好。 通過正確的操作，駕駛員可以在這樣的輪胎上行駛四個多月的主動操作。 鑑於成本相對較低，這是一個非常好的結果。 這是由於其獨特的品質，這輪胎獲得了很多美味的評論。 BFGoodrich G-Grip在駕駛時提供舒適感。

簡短地說說了一些缺點

當然有一些小的缺點。 例如，司機經常說橡膠太軟了。 如果我們談論歐洲或美國，那麼這對他們來說只是一個好處，但是對於俄羅斯，過度的柔軟度可能成為一個大問題。 事實是，道路的任何粗糙度被轉移到車身。 由此可以得出結論，這種輪胎不是特別適用於越野用途，或者更確切地說，它們根本不適用於這種條件。

另一個缺點是軟肩部區域和側壁。 這導致您可以輕鬆地獲得橫切。 因此，許多司機只是簡單地抽輪胎，比如說不高達2.1 atm，而且高達2.3，從而使側面部分更加剛性和穩定。 還經常說這種輪胎是相當嘈雜的。 但很大程度上取決於使用它的汽車。

胎面特徵

這個輪胎是非常簡單的，但同時也是非常有效的胎面花紋。 在中心處具有沿著輪胎的旋轉傾斜的切口的連續邊緣。 為了從接觸片有效去除水分，有相應的縱向凹槽。 他們順利地進入肩部區域。 中央和肩部區域的胎面花紋片均具有薄片和凹口。 所有這些在運動過程中提供有效的水分和污垢排水。 而且，這種構造改善了汽車在濕軌道上的可控性。

非常重要的是在肩部區域具有足夠寬的胎面花紋塊。 由於其面積大，提供了最有效的加速和製動。 它們還提高了汽車的機動性，進入轉彎時提供了穩定性。 你可以放心地說，即使是最小的細節，所以值得給製造商BFGoodrich G-Grip給予應有的好處。 有關駕駛人士對濕潤和乾燥表面處理情況的評論是非常肯定的。

橡膠組合物的特點

實現這樣優秀的表現特點不僅是因為周到的模式。 橡膠本身的質量發揮了很大的作用。 美國工程師已經開發出了一種平衡的橡膠混合物，並添加了一些組分如矽酮。 這導致橡膠足夠軟，許多可能似乎是一個缺點。 然而，它在整個生命中表現穩定。 橡膠不破裂，不會出現微裂紋的缺陷。 此外，橡膠的組成在濕路面使用中最大程度地“削尖”。 根據眾多消費者的評論，離合器沒有問題。

簡要介紹使用壽命

很大程度上取決於司機的駕駛風格。 例如，具有銳利起動和製動的積極駕駛的愛好者應該準備好輪胎將足夠磨損的事實。 同時，測量騎行不會導致磨損增加。 如果輪胎仍然正確存放，則很容易離開4個賽季。

至於數字，平均輪胎磨損約五萬公里。 雖然有太多不同的因素。 例如路面的質量。 更糟糕的是，越多的橡膠會磨損，並以穿刺的形式獲得缺陷。 如果你仔細地騎在平坦的道路上，那麼輪胎將會服務很長時間。 因此，新橡膠可以積極使用4-5年。

如何做出正確的選擇？

我們已經審查了消費者評論。 汽車駕駛員之間的BFGoodrich G-Grip是著名的。 不過，有必要知道如何正確選擇它。 這裡沒有什麼複雜的 主要是要注意發行年份。 這是因為無論輪胎的質量和質量如何，沒有人會取消橡膠的老化。 如果您購買的產品已經存放在倉庫五年以上，那麼很可能在幾個季節會出現微裂紋，最終會使輪胎無法使用。

在側線上，生產的月份和年份由四位數字組合表示。 前兩個月，其餘一年。 購買此商標時請務必注意。 這個輪胎是3-4年前製造的，最好不要買。 還希望根據製造商的建議來選擇產品。 如果您的車符合第16個半徑並且最大，則不要安裝R17，然後抱怨輪胎的低性能。

更多關於功能

許多駕駛員從其他輪胎轉移而不是質量較差的輪胎，馬上註意到差異。 經常被認為是理想的剛性。 司機抱怨更多關於硬輪胎，騎在它上面沒有什麼樂趣。 “BFGudrich”可以歸結為柔軟，但是由磨損來看，組合真的非常有能力設計。

在乾燥和潮濕的道路上的良好處理是好的，但是一旦他打電話給 鄉村道路 ，司機就會回到現實 。 這裡的輪胎顯示出來並不那麼穩定。 不要將其與全地形SUV的輪胎混淆。 但是為了獲得更好的質量，這筆錢不太可能成功。 一般而言，這種橡膠並不完全適用於越野路面，但它在乾燥和潮濕的瀝青上表現得很好。

我們來總結一下結果

目前在波蘭安排生產，所以買的時候不要害怕這個題字。 正如我們已經想到的那樣，這種分類是非常廣泛的，所以有兩個小半徑的普通輪胎和橡膠BFGoodrich G-Grip SUV。 評論說，最新的輪胎是偉大的“大眾鐵觀”，“日產卡什凱”等SUV。 但即使是在交叉路口上安裝的R19，也不會像在全國各地的輪胎那樣對鄉村道路有信心。

到目前為止，這條線在俄羅斯並不是最多的。 雖然幾乎所有的駕駛者都知道這個製造商。 此外，這個品牌輪胎是專為越野而設計的，很受歡迎。 如果您需要在夏天購買橡膠，其中的里程將主要形成在城市的特徵中，那麼肯定會嘗試G-grip，你會驚喜的發現。 這是一種比較軟的橡膠，被認為是非常耐磨的。 的確，你需要擔心橫向切割，這可能會導致嚴重的傷害。 其餘的只是“價格/質量”比例的絕佳選擇。 雖然有很多選擇，但應該嘗試一次“古德里奇”，之後很難拒絕這種橡膠。