如何選擇冬季輪胎對於汽車：專業的建議和評論上的製造商

高品質的橡膠 - 不只是一個好的賽車的操控和駕駛舒適度的方向盤後面保證，而且駕駛時的安全性的基礎。 冬天的時候 - 這是駕駛者最危險的時期，這樣的鞋輪選擇每年的這個時候應該以最大的責任感接近。 和問題 如何選擇冬季輪胎 對於汽車來說，應委託專業人士誰是熟悉在惡劣條件下艱難行駛的細節。

尤其是冬季輪胎

總的來說，所有的輪胎可以分為三類：夏季，冬季輪胎和普及。 也許冬季輪胎具有的具體特點數量最多，由於沉重的工作條件。 第一橡膠組合物本身定向在溫度低於7℃至使用 其在低溫下的通常目的或夏季輪胎失去其基本屬性，因此，實際上需要特殊的配方，以確保粘合性和硬度的最佳質量。 然而，決定什麼樣的選擇冬季輪胎對於汽車來說，未必追的最堅實的輪胎。 靈活性 - 在任何道路的必要功能，必須遵守的柔軟性指標的衡量另一件事。

一個單獨的主題 - 胎面花紋中。 活動角，槽，槽口和密集的鋸齒 - 冬季輪胎外部的強制性的裝飾品。 他們的存在是由於一個事實，即車輪必須承受冰，積雪和水樣的塗料。

如何選擇合適的冬季輪胎對於汽車的問題，可以在不影響降噪和細微差別。 過度活躍和緊身曲線必然有助於特徵哼哼的發展，甚至口哨聲，並且因為這個細微之處考慮在選擇過程中。

橡膠品種

整個輪胎市場可以劃分為兩個部分：歐洲和斯堪的納維亞輪胎。

第一個實施方案涉及確保塗在雨和冰雹高效耦合器。 也就是說，一方面，材料不專為最惡劣的天氣條件，但看一個驅動點，他們都非常沉重。 技術上歐洲斜交輪胎，其特徵在於胎面花紋，其提供的排水槽。 此功能團結的歐洲輪胎與所謂的protivodozhdevkami。

現在有必要回答如何選擇合適的冬季輪胎evrosegmenta的車的問題。 首先，它要講究薄板條，插槽和大規模的表耳，它被放置在邊緣的質量是非常重要的。 更硬的部件由這些橡膠表面，車輛行為會更有信心。

關於斯堪的納維亞橡膠，它是專為駕駛冰雪路面層。 通過在胎面表面，其不形成狹縫為與歐洲同行的情況下開發了這樣的總線網絡，其特徵在於，但具體的數字沉積交錯。

釘頭或無釘防滑？

其實，從“尖峰”的區別的“膠粘”是基於斯堪的納維亞和歐洲輪胎分離的概念。 即鑲嵌輪胎由於活性表面塗層有效地抵抗危險。 這是最佳的解決方案，當談到駕駛在冰或凍雪殼。

無釘防滑輪胎，缺乏積極的元素，它似乎在惡劣天氣完全無用的，但事實並非如此。 這些類型的冬季輪胎的相互排斥的缺點的事實。 雖然最好的辦法輪胎展示自己冰冷的甲板上，他們不應該在乾燥和潮濕的表面上使用。 這是由於所表達的胎面區的存在最大限度地減少車輪的直接接觸的事實 - 其結果是增加了制動距離。 這只是缺乏缺乏無釘防滑輪胎的，這是接近歐洲的。

基本參數的選擇

確定合適的輪胎類型之後可以進行到橡膠的最佳操作參數的更詳細的研究。 因此，這將取決於輪胎的工作性能的主要特性是耐用性， 速度等級 和負載指數。

標記的耐久性可以被稱為胎面磨損和在單位計算。 要了解如何選擇冬季輪胎對於這個參數的車，我們可以給你一個例子：100個單位。 耐磨性，平均相當於50萬。公里。

而對於指數的速度，它是由拉丁字母N，ZR，S，等表示。D.最好的是S格式，因為它不限制超速駕駛的球迷，並在同一時間具有低磨損。

負荷指數，反過來，根據特定數據計算。 這個數字不應該在運行命令超過汽車的重量的35％。

輪胎普利司通評論

馬克以及知名度，使產品在銷售的頂部位置排名規律。 用戶欣賞的數據總線，用於穩定的，雖然不是溢價，但最好的質量，幾乎總是橡膠組合物的無瑕疵的工作性能以及提高的耐磨損性。

如何選擇冬季輪胎對於汽車的問題是現在值得考慮的更多細節。 在把型號BLIZZAK穗首位系列的最新評論。 修改的特殊功能包括V形定向模式的存在，並且與橫槽的改進形式的薄片的增加量。 在實踐中，這些特質推動從接觸點有效地去除雪 - 水漿。

鄧祿普輪胎的評論

這名製片是少為人知，但輪胎的質量是值得關注的。 在許多方面，該公司的成功與它的專業化。 重點生產廠家，使橡膠的發展為SUV細分市場，也就是目標受眾，你可能會說，形成交叉的業主。 據他們說，輪胎應對高負載，而不會失去主粘附品質。

在如何選擇冬季輪胎中的鄧祿普的提案車的問題，應該由要求抑制性質的情況下引導。 此功能是通過一個家庭中，不同產品的主要因素。 一般來說，產品製造商的優點包括一個精心製作的橡膠混合物，最佳的滾動阻力，並在同一時間，成本低。

輪胎錦湖評論

韓國知名品牌無釘防滑成功模式對汽車WinterCraft車系列。 停在這裡的開發商都沒有了，只是最近才來到光WS31修改設計的交叉車型。 錦湖輪胎的車主說，在胎面花紋塊剛性增加一個特定的橡膠化合物。 因此，如果我們解決了如何選擇冬季輪胎在惡劣冰車的問題，那麼這個選項是非常滿意的SUV和越野車司機，和汽車的車主。 實踐證明的駕駛性能堪處理，最重要的是，在冰自信制動。 還應當指出的是，仍然有強降雨，在乾燥路面上足夠的附著力。 這種效應是通過引入大量的胎面花紋的刀槽花紋中的實現。

諾基亞輪胎公司的評論

芬蘭產品不需要介紹。 NOKIAN是冬季輪胎，在邏輯上面向斯堪的納維亞特色的最大製造商之一。 但是，當然，歐洲類是具有廣泛代表性的品牌線。 例如，修改WR A3-A4是由專家在非雲集的車型類別的冬天幾乎是最好的輪胎考慮。 在積雪上行駛時車主表示增加橡膠的耐磨性，以及信心。 開發人員已經由於使用了特殊的混合物，其中，除了天然橡膠，低芥酸菜子油被引入，提供塗覆的耦合器的更有效的功能實現在性能特性顯著改善。

米其林輪胎的評論

這個公司也是在輪胎製造中的公認領導者。 公司還擁有幾個品牌，負責不同的部分。 例如，克萊伯品牌提供了一系列中檔。 我們可以說，這是更接近預算的類，但這些產品的用戶都稱讚其表現為具有侵略性的設計提供可靠的保護。 如果你需要良好的輪胎在實惠的價格在冬季，這是有道理的，將其應用到米其林品牌。 根據誰是熟悉的，有很多優質的公司，經營物業的業主，他們是非常相似的群眾路線。

如何判斷輪胎的質量買的時候？

即使去商店已經取得了所需產品的必要素質的正確列表之前，找到這個橡膠的適當的特性並不能保證成功操作。 緊接在購買應測試的一些檢查，以確保在基礎產品的質量。 那麼，如何選擇合適的冬季輪胎為您的汽車？

首先提供專業意見，建議準備一個特殊的手套，以評估輪胎的質量：它將使觸摸確定表面的平滑度和理解如何有效的抓地力。 已經不戴手套，你可以檢查柔軟性。 如果你想避免所謂zadubeniya的危險，輪胎被壓用手指應平滑地彎曲。 還必須看生產日期。 如果收購橡膠，年齡不超過2年。

冬訓一般建議

當然，冬季輪胎之間的車還沒有準備好。 私人運輸還沒有在困難時刻帶來與運動作為一個整體一直保持彈簧的滿意的技術條件下，有必要採取的其他業務方面的照顧。 特別是，在嚴重結霜的情況下，有必要提供一種熱“毯”，為發動機提供玻璃和加熱座椅以及裝備機器儲物櫃和擋泥板。

順便說一句，到冬季輪胎對於汽車來說，這是預定在多變的天氣條件下運行，不磨損過早，專家建議，檢查和剎車片。 的事實是，即使時間袖帶焊盤上相對兩側短週期具有不同程度的後擦除。 這一因素可能會進一步導致突然漂移。 因此，即使工作在剎車前 過渡到冬天的時候， 建議更新。

結論

該車的進一步技術改進，並應考慮到其運作的一般方法。 如何選擇輪胎過冬的問題，是從視適應駕駛的新條件的點是至關重要的，但它不會在錯誤的駕駛風格投保的麻煩。 每個司機必須在相同的冰冷的或濕雪有一個實際的騎乘技能。 針對特定的塗層，適用品質輪胎只有技術助手，但據他們將是有效的僅在驅動程序依賴。