巴拿馬運河是工程的最大成就

人造水巴拿馬運河被認為是工程藝術的最高成就。 感謝山區和救濟底線，一路曲折。 它在最狹窄的部分穿過巴拿馬的地峽，連接巴拿馬灣和 加勒比海。

在大西洋沿岸，它起源於科隆市，太平洋沿岸與巴拿馬城結束。 巴拿馬運河的長度為81.6公里，其中包括65.2公里的土地和16.4公里的海底 Limon和巴拿馬灣。 它的開放日期是1920年，雖然第一個蒸籠在1914年穿過運河。

巴拿馬運河開放對世界所有航運和西半球經濟都有重大影響。 由於這條路線，從美國西海岸到東海岸的距離從22,000公里下降到了9,500公里。

巴拿馬運河有三個雙邊門：三室“加通”位於大西洋一側，一室“佩德羅米格爾”和兩室“米拉弗洛雷斯”更靠近 太平洋。 一艘穿過運河的大型船隻運送了八小時，一艘小型船隻，持續了4-5個小時。 在他們的路上，他們上升到距離海平面26米的高度。 鎖的寬度為34米，高度為305米，運河的容量為每天48艘。

通過巴拿馬運河，還有私人遊艇和小型船隻，以及巨大的大型油輪，集裝箱船。 在船的途中，沿著運河，幾個運動員從陸地兩岸相伴。 他們不拉船，但只能幫助他留在鎖的中間，不要碰壁。 船長與運動員導航儀之間的連接通過無線電發射機單方面進行。 機車只接受船舶管理的指示，但不給他任何東西。 在巴拿馬，這個職業被認為是尊貴和高薪。 平均來說，一個導航員一個月可以獲得高達24000美元的工資，而該國的官方最低工資達到450美元。 導航員的數量取決於船隻的類型，可以達到三個人。

直到2000年，巴拿馬運河和八公里周邊地區屬於美國軍事當局。 在這個領土上的巴拿馬法律和美國警方沒有奏效。 一年1月1日起，該頻道被轉移到巴拿馬政府。

通過巴拿馬運河進行小型私人遊艇的費用約為800美元，最大的船隻為50萬美元。公共服務 - 巴拿馬運河管理局負責收取旅費。 迄今為止，該公司擁有約9,000名員工。

國家政府投資大量投資巴拿馬運河。 在不久的將來，計劃更新機車公園，用現代化的舊鎖門取代。 2004年，完成了擴大最窄部分的工作。 此時，通道的寬度從13公里增加了40米。 這將船舶的承載能力提高了20％。 現在這裡兩艘船同時通過。 在不久的將來，計劃再建三座水壩。