本田思迪 - 修訂歷史

本田思迪 - 微型轎車，其自1981年以來生產。 三十年來，該模型已經歷有關設計和性能的許多修改。 因為它發生在汽車的發展？ 眾多改型的所有細節，我們會告訴。

原裝 本田思迪

最初，該模型是作為三門掀背車。 其顯著特點是，後車門打開的事實。 當時，這個“功能”是目前在只有少數幾個品牌的這一類的。 該車的車身較高-這是為了最大限度地實現 了內部空間 的車，沒有佔用的道路上太多的空間。

1982年，他成為了第一個生產 機器的修改 與 渦輪增壓發動機。 不久以後，市場進入了一個敞篷車。

城市的Turbo和 Turbo城2

1982年，夢幻公司經營，同時調整本田發布了其第一款車 - 本田思迪的Turbo。 然而，它幾乎是一樣的現有模型。

汽車的第二個版本 - 1983年，最高端的變種已呈現。 他配備了渦輪增壓中冷和電控燃油噴射系統。 發動機功率 - 110馬力和重量的模型 - 只有735公斤。 因此，重量輕，同時強大的汽車誕生了，這表明本身同樣都在運動軌跡，並在城市道路上。

第二代

1986年，後來在1989年本田市被更新兩次。 但第二改型從第一所以有點不同，他決定不分配獨立的一代，而他們自己修改分別稱為GA1和GA2。 這是顯著，在這個系列是從開放的頂級車型完全不存在，也就是說， 敞篷車。 在國外市場上這款車來到一個名為“本田公司的標誌”。

第三代

1996年，本田市再次收到了一些更新。 這一次，它的目的只是出口到亞洲市場。 而汽車是中產階級的四門轎車。 他的發動機比以前的版本不那麼強大，但仍然有一個良好的功率重量機器的比例：以985公斤的車的總重量115馬力。

第四代

2002年11月，下面出現了重新設計的模型。 現在，本田公司有四輪驅動。 和外觀改變更在車上。 新設計了燈（基本和霧）， 尾燈， 保險槓和 進氣格柵。 此外，該前端是更長65毫米，而在後保險槓 - 15。 後視鏡配備了電力驅動。 內飾幾乎沒有變化：當時只有新燈泡照明和駕駛員舒適的扶手。

第五代

自2008年以來，它開始銷售一個全新的本田思迪。 它的大小不超過爵士或適合，並且設計完全更新。

油耗

工程師在2005年推出的技術革新後，模型對燃油經濟性的競爭。 在一升已經過去了超過26公里。 同時，根據在汽車競爭的規則是在樹幹四人打下一個相當沉重的負擔，並列入空調。 在長度 路線是 660公里，不僅包括道路的直線部分，也是一個非常陡峭的山峰攀登。

這樣的效率是非常可觀的，所以本田思迪是完美的誰欣賞的強大和可操作性機驅動程序，並在同一時間細心其財務成本。