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從微調舷外馬達。自製船馬達

如果需要，舷外馬達可以充分的任何微調的。然而，要牢記的是，型號有不同的設備是很重要的。一些修剪用長長的接待，是不合適的舷外馬達。

此外，問題是要找到高品質的螺絲。它可以位於在水平或垂直位置。為了更徹底地調查這個問題，我們必須考慮的具體修改。

設備採用雙質量飛輪

在雙質量飛輪的舷外馬達內飾的改變是相當簡單的。螺絲為此應選擇直徑小。微調適合與手動控制和低功耗。大會應固定在機架開始。

如果我們談論一個簡單的模型，不需要啟動觸摸。當裝配枯枝它要注意固定連接器是很重要的。螺釘被安裝在最後一輪前。為了改變所述管的位置飛輪安裝在起動器。管理該電機是很簡單的。使水沒有在連接器上得到的，使用不同的外殼。

與二衝程發動機型號

使舷外馬達微調與二衝程發動機可以是短或長條。作為所述舵柄合適的常規管中。開始組裝建議以鎖定連接器。在這一步中，一個特殊的切割片。以安裝一些使用金屬拐角。下一步是安裝起動器。在這種情況下，彈簧必須不碰齒輪殼體。

該調節微調必須得到保護，免受進水。有些問題與固定架精確所在。它不掛，連接管。應位於該結構的上部。對於固定它的目的需要焊接機。在裝配在機架上的最後階段連接的螺釘。

與四衝程發動機的設備

要舷外微調的電機是相當簡單的。有些人不喜歡使用電動工具外殼。專家建議，以組裝框架採取另一艘船電機。首先，它會解決這個問題，固定在機架上。同樣重要的是要注意，該模型將水的保護。

如果我們考慮的經典版本，然後將組件採取的連接器和連接在定子。有時機架採用無固定管道。在這種情況下，你應該考慮到分蘗的尺寸。一些專家用水泵。為了固定金屬角的目的是在朽木設置。螺釘被固定在機架的底部的垂直供應。

在反沖起動器修改

讓舷外發動機從反沖起動器的微調最容易。該連接器固定在後面分蘗這樣的情況。組裝前，它使戴德伍德立場是非常重要的。接下來，你應該拿起電機螺絲。許多專家建議選擇小直徑的那些元素。

用於固定連接器的目的是更好地使用金屬的角落。槓桿控制總是可以從一個普通的管道完成。在螺桿組件的最後階段被檢查，以及舵柄。在這種情況下，有必要注意傳動軸。應該自由旋轉，沒有掛出。

型號保護齒輪

與微調（如下所示附圖）中的受保護的齒輪外是常見的。首先，需要注意的是緊外殼所需的裝配是非常重要的。開始工作前，所選機架。你還應該注意戴德伍德。

對於傳統的剪，他沒有偷拆。用於安裝支柱屏蔽板的目的被使用。上層建築適用支撐管。分蘗自由旋轉，完成在電機外殼上的小孔。一些專家建議，即使焊鉗。所有這一切是必要的，以便輕鬆地安裝在船上的馬達。

板裝置antikavitatsinnoy

與抗氣蝕板微調的舷外馬達是罕見的。然而，他們可以在大架的存在顯著幫助。主要這些設備從支撐移除負載。同樣重要的是要考慮到從電機朽木磨損少。在用水泵組裝一些專家。如果你是用小功率感興趣剪，他們將不再需要。螺釘使用具有直徑為15cm。在一些情況下，所述齒條固定在窄的平台上。

鏈鋸型號

組裝鋸的模型可以，如果有一個現成的昨日黃花。也為模型，你需要一個很好的立場。獨立做出來的管子是相當困難的。螺絲是最常用的小尺寸。然而，在這種情況下，很大程度上取決於動力鋸。直接鉗是固定的首發。為了保護從水套中的裝置中使用。

要解決使用長桿機架。應在直立的位置進行焊接。鏈鋸的自製舷外馬達用水泵時下罕見。同樣重要的是要注意，夾具應與金屬包角固定。一些這是使用螺絲或夾子來完成。

電機與控制器

與監管層的微調的舷外馬達是罕見的。為了建立所需的模型品質連接器。起動機最常用的手動型。桿改變齒條位置被用於短的長度。有些地方它的夾子。安裝前驅動軸重要的是要徹底清潔。

你還應該注意機架的底部，以將用螺絲連接。在這種情況下修改保護推進器不考慮。朽木不應該凸輪軸使用。之前安裝飛輪連接器進行檢查，以及首發。

與鎖定反向模型

自製船馬達僅與泉中。所述連接器用於與一個輪。一些專家建議安裝一個手動啟動類型。要調整裝置適用傳統的管。鉗使用一個小的高度。適合其緊固兩個金屬支架。

下連接器連接的排氣閥。其次，從事鎖是很重要的。一些專家對這種切割金屬板。它必須在火山口的底部進行焊接。然而，驅動軸必須自由旋轉。為了避免短路故障時，使用保護朽木系統。

具有廣泛托盤設備

自製船馬達具有廣泛的托盤是罕見的。它是由一個事實，即他們的裝配夾具要求非常高造成的。其結果是，該模型重了很多。修剪器通常選擇小容量。用於自組裝朽木以往的電動機。連接器都安裝了手動啟動。

如果機架是微調很長，就必須縮短。在機架板的端部被焊接到所述螺絲。在這種情況下所需的推動器被定位在托盤的底部。然而，他們不應該接觸到夾具接觸。在這種情況下，螺釘應配有保護蓋被緊固。此外，許多專家建議使用彈簧以減少葉輪磨損。