打樁安裝：目的，類型，應用程序的功能

打樁設備被廣泛應用於建築。 通過這種機制提供了多層建築的地基了可靠的依據。 在複雜地質，特別是靠近其中池塘面積，打樁能夠加強土壤和構建對沉降的保證。

約會

打樁用於浸入地面設施支持多種用途。 沿軌道的小型築路機械安裝圍欄，支持標誌和各種支持結構。 此外，它們用於裝飾圍欄，欄杆，避雷針。

在民用和 工業建築 這些設施被打入土攪拌樁加強土壤。 他們是混凝土或金屬。 可以具有正方形橫截面或不同的輪廓：信道， 工字鋼，管。

除了創建新建築的基本基礎，這樣的安裝用於加強土壤與現有建築物的區域。 他們還用在橋樑建設，石油平台和碼頭。

有在打樁的過程中的兩個主要挑戰：直接或其他必要的項目角度下的嚴格指定區域設置它，事實上，她的浸入土壤所需深度。 如果2-2.5米路標足夠的支撐高度，是加強在地面打樁錘土壤12米的深度。

安裝技術

鋼筋混凝土樁部350×350毫米，長12米的重量為最多4噸。 將其拖動到的位置拿起和就位於界標垂直地或以一角度，需要一種特殊的技術。 這種機制必須移動到從樁存儲站點施工現場安裝的點移動。 它必須配備高景氣重和特大型貨物的垂直升降，有足夠廣泛和大規模的基地，以保持機制。

科佩爾 - 建築設備安裝樁。 如果是在此外還配備了錘子，另一個是他們潛入地下，這種機制被認為是打樁安裝。 堵塞是最經常由柴油機或液壓錘來進行。 更先進的技術 - 是一種振動打樁滲透。 它可以發生在與凹痕或錘擊組合。

打樁安裝可以有一個額外的單元。 常安裝在這樣的機制的鑽探設備。 有必要融入地面以及增加密度的領先地位。 在安裝樁點鑽出棕壤到所需深度。 孔樁機樁設置。 根據其自身的重量是部分地深化和尋求錘子目標深度後。

設計特點

合併沖壓或打樁機是從模塊化桅杆或吊桿履帶或輪子用於與絞車升降的支持和在位置安裝一個巨大的機制。 它可以是自走式或拖拉機運輸。 從建築設備的領先製造商的設備是配備了強大的功能機械手用於握持和提升的金屬桿輪廓。 他們的潛水做振動方式。

在打樁安裝各種設備可以成立。 最廣泛使用的柴油機錘棒或管。 他們使用的能源來自燃料燃燒的工作室驅散打擊部。 液壓和氣動也有使用。 在這些單元用於提升撞針分別液體和 壓縮空氣。 在某些情況下，安裝單元可以配備反向動作 - 鬆動土樁。 當這種聯合使用與錘或振動動作的升降機構。

打樁安裝SP-49

國內生產的這個單位已經使用了超過25年。 它在民用，工業和私人建築用於安置樁基。 它有幾個修改。 打樁安裝SP-49D與柴油錘不僅可以設定上的坐標樁，也將比分他們在地面上。

SP-49已被證明是良好的一側。 它的特點是可操作性，操作可靠，具有時間和惡劣的天氣條件良好的功能測試。 此外，它是最方便和快捷支付機構，用於驅動混凝土樁可達12米。

科佩爾SP-49是基於 履帶拖拉機 地形T-10（T-170）。 它配有用於提升樁與其位移來調整的位置和角度的桅杆。 當安裝鑽探設備打樁機SP-49可以在不同的密度，包括領導者，以促進浸漬處理支持的土壤做的很好。

打樁安裝：規格為實施例SP-49

的單元的總重量 - 約30噸，並且它可以根據修改而改變。 包括已安裝的設備的重量 - 5至8.5噸。 當運輸打樁鑽機具有10m的長度，寬度和分別4.3米和3.5，高度。 尺寸在操作位置：長×寬×高 - 4.7×5米×18.5出發桅杆用於調節的位置 - 高達0.4米..

最大重量舉起樁 - 高達5噸，錘的重量 - 7米總容量 - 19噸。 改變從側面桅杆的位置到另一邊 - 7°到，來回 - 高達18°。 樁機提高了樁在16.5米/分鐘的速度。 38英尺 - 每班生產力。 在車艙內噪音和工作區 - 80-110分貝。

管理打樁廠

服務員單元 - 3人。 樁機的安裝，除了直接控制機制，是負責維護的過程中，識別的系統和部件，並且消除了可能出現的故障。 他的職責包括：加油和潤滑油，參與當前和計劃中的檢查，維修和安裝機械系統。

為控制單元所允許的許可作為驅動樁椰幹的人。 他們應該在變載荷和不同的環境條件下擁有的設施的運行規則的知識。 同樣重要的是經驗和高質量的工作，遵守複雜的機制運作的健康和安全規則的能力。