摩托車宜必思XR250R：技術規範。

沒有固步自封，所以我們每個人的努力培養和提高他們的技能，這將在實現未來目標的幫助。 類似事件在motosoobschestve也觀察到。

條目

一旦自行車愛好者缺少他們，他們尋求改變他的“鐵馬”更好，更成功模式的經驗。 類似的發展可以的例子可以觀察到 中國摩托車 宜必思XR250R。 這些車輛的車主的評價被證實，該公司已經通過形成的幾個不確定的步驟，並希望更多。 在這種情況下，從製造商的新模式欣賞解決這一難題的幫助。

宜必思XR250R - 爭創更好

這種自行車耐力賽被定位為那些誰已經享受TTR125和TTR250以前的版本，但覺得反感，因為這是不能騎在公共道路上一個很好的選擇。 之所以 對自由的限制 運動是類不進行登記，並沒有要求駕駛執照的車輛。 在宜必思XR250R的情況下，這個問題不再是相關的，因為之前完成與小排量發動機的摩托車。

主要參數

讓我們來看看這輛車，它立即就注意強調的特點：

• 該設備的外觀新穎，但很impozanten。 摩托車宜必思XR250R本田XR複製，但它提供了一個舒適的適合駕駛，即使超過1.70米高度的方式改變。 頭燈被固定在機翼上，並與自行車的主體對準，所以在進入黑暗中的急轉彎時可能會出現一些不便。
• 汽車懸架相當僵硬，有點“taburetochnaya”，所以長途旅行首選推遲到更好的時代。 在這個自行車是非常困難的驅動甚至100公里。 前懸架是由油彈簧叉移位器表示，而在後安裝的液壓減震器。 在offroada條件或短距離自行車的潛力表現在全 - 高間隙和多功能的輪胎有助於克服任何道路的煩惱。 低重量單位允許它卷容易，這是很重要的在極端條件下。
• 無困難17馬力的發動機加速摩托車到110公里/小時，每消耗距離stokilometrovy約3升。 發電廠的建設被表示為一個四衝程單缸風冷發動機。 活塞組 在Kiyosh公司在日本，這確保其可靠性產生動力。
• 成立宜必思XR250R輪胎胎面用萬能保證與地面安全的抓地力。 最大距離，這是由製造商他們穿之前保證約7-8萬。公里。
• 雙活塞 盤式制動器 在速度快速下降，即使在潮濕的表面，這將不僅保護了驅動程序，但還行人。
• 成立自帶鏈，會後7000公里需要更換。 它可以通過更高質量的樣品立即更換，否則項目將必須定期縮短。
• 這是能夠攜帶一個自行車的最大質量為150公斤。

調試

繼收購摩托車的Irbis XR250R必要與他進行部署前的訓練和檢查構建基本單位的質量，中國製造商在這一點上，有時犯錯的。 首先，它是需要拆卸插頭和更換有在適合您的氣候油。 此外，沒有傷害會注意固定離合器拉線和它的位置的可靠性。 其橡膠套管位於靠近所述消音器和所述發動機和可被熔化，由於暴露於高溫。 所有的油也必須進行更換，作為自行車充斥未打算用於的溫度範圍內所述發動機的使用輸送潤滑劑。 另外，不要用安裝燃油濾清器的Irbis XR250R的干擾。 評論說，這不包括用摩托車 - 所聲稱的這輛車的車主，這個問題是關於燃油在加油站的質量密切相關。

額外的維護和調整

有必要進行維護和自行車的前軸。 由於在審查中所說的，是在腺體，在這種情況下，你必須使用基於石墨和礦物油防水的成分無潤滑。 前照燈要求其位置的調整，當植物是不一樣，天空，這可導致崩潰它照亮。 可取的是仔細檢查的連接和佈線組件，並最脆弱的位置來處理防水噴霧劑。 潤自行車必須小心，不要超過50公里/小時的速度，按照製造商的建議-和更換火花塞 點火線圈 應該總是通過在道路上騎自行車的人陪同，那麼驚喜不敲了你的車出的車轍。

結果

儘管需要微調某些成分，宜必思是 XR250R（250毫升 4T）被公認為是俄羅斯聯邦銷售的最流行的摩托車之一。 這樣做的原因肯定不僅僅在於一個事實，即自行車比日本廠商的同類車型便宜。 它的主要特點 - 多功能性，可靠性和實用性。 由於這些特點的Irbis XR250R，其價格為70萬盧布，前來品嚐眾多買家。 畢竟，自行車將是適當的救濟克服的困難地區，以及為在高速公路上行駛的城市。 在與備件的可用性和服務的廣泛網絡結合中心，交通運輸正在成為那些誰是在回家的路上下班高峰期或道路解凍過程中不斷累交通擁堵不可缺少的。 在每一種情況下，自行車顯示了其最好的一面，並且是不分國界的多功能性。