K750摩托車蘇聯時期

在蘇聯，重型摩托車出現在三十年代。 第一種模式 - 在M-72車鬥 - 一個真正的突破。 而當她開發的K750，自行車更加完善後，蘇聯社會有一個原因是汽車和motoproma的成就感到自豪。 該模型是真正成功的：速度和牽引性能達到最佳的世界標準水平。 發動機功率為25升。 一。 這是綽綽有餘此類機器。 學位摩托車通暢也高，當拖車四輪驅動的一側進行扭轉式，結果是真正的月球車。 倒檔的存在增加了可操作性。

一般說明

K750摩托車相當先進的它的時間，有一些觀點，製造基輔摩托車廠。 後來生產建立在城市伊爾比特的。 四速傳輸來傳輸旋轉經由傳動軸，這有助於順利進行到比鏈傳輸更大的程度後驅動輪。

所有車輪配備制動器，鼓式設計，充分有效和可靠。 K-750 - 摩托車很好地適用於長途旅行：允許通過不加油距離350公里為20升的油箱容量。 汽車的普及也促進了它的輔助功能在操作的過程中，目前的法規條款。 所有必要的點是完全開放的。 此外，K750，令人印象深刻的平滑摩托車，移動在所有路況下均勻無區分，幾乎所有的任何抽搐 蘇聯摩托車。

參數

K750 - 滿足的世界排名最好的例子特性的自行車。 成功出口到歐洲的空間，構成與蘇聯政治聯盟的所有國家。

技術參數：

• 發動機 - 兩缸，化油器，具有相對的氣缸;
• 容量 - 25升。 頁。;
• 最大速度 - 90 km / h之間
• 毛重 - 240公斤;
• 容量 - 240公斤;
• 行駛高度 - 120毫米;
• 軸距 - 1450毫米;
• 油箱容積 - 20升。

外部差異

摩托車K750，從不同角度的照片被放置在頁面上是一個準軍事技術的例子非常適合於在緊急情況下執行任務，在戰爭中或當您需要運送的緊湊重要的貨物。 移動性和可操作性motomashiny明顯，高速，大容量的質量也講了贊成票。 這個品牌的所有摩托車都畫在保護 卡其色 或暗綠色，假設偽裝。

K750摩托車在內部事務部很受歡迎：他們中有顯著數量已經報導了警察局，在那裡他們被用來作為巡邏車服務。 用於在保護的內部順序使用機器，在托架的側壁是黃色，藍色題詞“警察”。 發動機有警用摩托車提振廠，他們的容量增加至27升。 峰，並且在這樣的發動機速度提高至105公里/小時 趕上違規治安警察並不困難。

私有製

在蘇聯時期，政府並沒有破壞人口沒有摩托車或汽車。 摩托車K750也是在政府機關，部隊，內政部和各種專業服務的機構專門擔任; 在狩獵獵場看守和林農的理由和儲備。 然而，在七十年代初就從軍隊和警察部隊進行了K750的大量取消。 由於摩托車無處可去，而不允許進行處置，幾乎所有核銷拷貝抵達自由市場，並在很短的時間已經由私人購買。

摩托車K750，負責審查開始收購其新東家之後很快到達，已成為更受歡迎。 買家注意superreliable各單位，各部分相對便宜的服務和銷售的存在。 私人擁有的汽車是能夠揭示他們的優秀品質 - 關懷和尊重都做他們的工作。