摩托車“持有人”：該車型系列的審查

如果我們談論的摩托車，“持有人”，他的真名 贊助人刺輥250 的“鐵馬”的俄羅斯motodillerami名字被翻譯為不是“強盜”或為“寄生蟲”。 但是，儘管他的不尋常的名字，他堅定地採取了無論是在銷售和電機，球迷心中的地位堪之一。

什麼是摩托車，“持有人250塔克”

對於那些誰遵循生產摩托車是不是第一年，很顯然，對中國工程師的這項工作的外觀是強烈回憶的“日語”。 準確地說，從旭日末世紀的國家摩托車的型號。 雖然這應該說是一個直接的類比到中國。“塔克”雖然還沒有，但它是非常相似的鈴木，特別是與他的模特之一 - GS 500。

該品牌相當知名和受人尊敬，但創造它，可以這麼說，一個克隆，很多在機架的買家。 而由於中國工程師仍然工作，並添加到摩托車，“持有人”了一些新的芯片。

基本上很多令人驚喜的設計師決定誰創造了這個產品。 它的外形幾乎沒有任何尖角，並強烈突出。 相反，製造商努力確保所有線路都適用於摩托車，光滑。 這不僅創造了美麗和雅緻了些，但也大大降低了風，這是對道路將車輛周圍的暢通，並沒有撞到它的阻力。 此外，許多人注意到自行車是非常有油箱，讓您即使在長途旅行中感覺很舒服很舒服的座位。

特點

摩托車的中國製造商“靠山”有一些區別於普通的摩托車其鮮明的特點。 最難得的是，前制動器是雙瓣，前減震器的方案和所有天翻地覆。 但是，這還不是全部：

1. 消聲器的安裝有一個特殊的支架，而不是在框架上。
2. 自行車具有框架，其被焊接到主框架。
3. 近散熱器是小型膨脹罐。

這是不可能不提“鐵馬”，它完美地實現其功能的發動機的出色工作，但也有其自身的特點。 另外：

• 它有一個水冷摩托車;
• 頭部具有一個閥4，以及兩軸
• 有一個平衡軸。

這一切是值得補充的是，發動機有26馬力，它允許的道路上加速體面145公里每小時的容量。 在這樣的城市能提供制定良好的可操作性的機會。

贊助罷工250

這種模式屬於耐力賽的範疇。 這種自行車已經取代了以前的版本和中國生產，這為200立方米。 不同於以往的型號有外部和特點。

“馬”的設計已經完全重新設計的發動機配備了全新的空氣冷卻。 另外值得一提的是，這是提高照明系統。 現在，即使在夜間良好的道路可以在100公里/小時的速度行駛，得益於出色的照明。

摩托車“贊助體育”

除了常用的250個版本也被發布了，並且運動版被稱為摩托車。 不過，值得一說的是，電機風扇是不是太熱說些什麼。 許多人認為，它有很多的小毛病，比如，例如，頗負隱藏benzokran手冊。 它的位置是這樣的，不是每個人都意識到，即使他做了什麼沒有。 而這樣的小缺陷或差異是相當多的。

儘管所有這些似乎是罰款，不影響什麼，但其實所有的人共同創造的車輛相當負面的印象。 通常的模式，“塔克250”出來顯然比其動感的哥哥更好。