新的“加澤爾-下一步»商用車的審查（termobudka和傾斜）

全新設計，符合人體工程學座艙的20000公里延長大修間隔......什麼樣的商用車？ 不，不是“奔馳凌特”和“大眾工匠”。 從高爾基汽車產業這個新的卡車被稱為“下一個瞪羚”。 Termobudka和遮陽棚，紙板和平台 - 這是所有修改新聞的不完整的清單。 好吧，讓我們更詳細地看到一個新的輕型商用車車型“下一步”。

外觀

貨物“瞪羚”-termobudka有著完全不同的設計，這類似於多了解她之前的系列，1995年的和2003年的。 立即可見流動的空氣動力學線條和輪廓，這將不僅吸引顧客的注意，也讓新的產品，以降低整體 的燃料消耗 百分之幾。 令人印象深刻的和諧格柵與保險槓結合，成功地完成了汽車的外形。 開發時駕駛艙的工程師考慮到了一個重要的特徵為每個城市trucksIce - 可視性。 總之，每一天後，司機勉強避免交通和放電點事故。 現在，由於大擋風玻璃車主將能完全控制局面，折疊“落水”，並及時下一個回應“假人”。 後視鏡大規模還將方便駕駛員的道路上，並在加載/卸載點到達時及時反應。

室內

新的“下瞪羚”-termobudka邁出了客戶的一大步，駕駛時顯著增加的舒適度。 特別值得稱道的座（特別是，驅動器），其可以在若干位置調整。 側墊現在更加龐大，這使得駕駛者不顯著疲勞操作。 各種噪聲和振動在機艙，其追求的“瞪羚”了兩代。 整理材料不僅美觀，而且舒適的觸感。

身體和有效載荷能力的技術特點

值得一提的是，“下一瞪羚”（termobudka）上的文件具有相同的負載能力，作為其前身（即1500千克）。 儘管如此，該公司開發了長底盤版本，它最多可容納貨物的托盤6。 標準3米車“下一步”，只能容納5托盤。 “瞪羚”-termobudka新上請求可被轉換成的冷藏庫。 傾斜是現在有一個矩形結構（前身為“瞪羚”汽車有略窄體），使貨艙的容量已增加至11立方米的標準版本。 它們具有相同的體積和等溫卡車“下一步”。

“瞪羚”-termobudka：價格

一輛貨車的最低成本，“下一步”是大約700萬盧布。 這是只有19萬盧布比柴油版的最後一個系列，“加澤爾商業”更貴。 看著這樣的價格政策，我們可以預測，在兩年內，“下一步”，汽車將會完全取代所有汽車的老型號GAZ-3302的第一代和第二代的。