機場納裡揚馬爾：描述和歷史

在涅涅茨自治區工作納裡揚馬爾自己的機場。軍民aviasudov的聯合部署的這個平台是屬於俄羅斯國防部。該機場是一類“B”。配備有登陸照明和電器的第二類和第三類的系統。該機場可以採取犛牛42和An-12，以及更輕，和直升機 - 的所有類型。

故事

在納裡揚馬爾機場第一架開始於1933年抵達，建設用地機場開始於1940年。它已經進行的民間力量，週六和週日。它的計劃是在建設資金將來自國家的四十一年來分配，但也有不斷的延遲，其工作大大複雜化。戰爭開始時，成了當務之急是飛機場的建設。

其結果是，機場在今年年底開始工作，並加入到772個空軍基地Belomorflota。飛機Narjan酒店馬拉在北極地區進行勘探。跑道長度 - 900米，她是在1200米的蘇聯之家的距離。在第四十三屆年，機場建設繼續。

工作動作非常快。不久鋪設排水溝，乾燥機場。沙濕地，有一個木柵欄。指揮所和土地覆蓋飛機建造。 1950年，四個學院航空服務出現在機場。

兩年後，出現了洪水，在此之後，當局不得不增設一個酒店，一個8-公寓住宅建築和交通部門。它的建立為飛機和其他設備的維修庇護所。第一架飛機在機場降落是AN-2。 1955年，機場納裡揚馬爾獲得的雷達，從而增加了可聽性aviasudov 60公里。在1956年，中隊加入AH-2B。

湖上木碼頭，機場的修建。現代化的機場來了在國防部的僅在60年代末期的請求。首先跑道上覆蓋著鋼材美國樂隊，然後他們被蘇聯PAG-14所取代。

自1981年以來，用於客運納裡揚馬爾（到達，分別提供）機場。 1981年，他又獲得了適用於支持服務的終端。在93年夏天，開闢了新的建築。

機場（航班時間表可以在目錄服務中找到）只有一條跑道。它的長度 - 2562米，寬度 - 40 M中的跑道相交2未鋪砌的跑道，其旨在為AN-2飛機和所有類型的直升機。

由於在其上的帶材的特性可以通過飛機類型“波音737”，“龐巴迪”和犛牛40進行維修。除了這些，所有的打火機空氣aviasudna。如果必要的話，機場可以採取平面TU-154和IL-76。

機場納裡揚馬爾有一個小的基礎設施。乘客可以將您的行李放在儲藏室。是停車場在機場大樓附近。裡面aviavokzala配備娛樂室，母親和孩子，有一個單獨的舒適貴賓廳。

運行醫療中心和辦事處。對於乘客和工作人員的咖啡廳在哪裡可以買到熱的食物和飲料。飛行時間反映在一個特別委員會納裡揚馬爾機場。

由於提供了誰被迫停止，因為故障在這裡三次乘客的服務，我們是在一個舒適的環境。在2013年，航母“北極星”不得不返回納裡揚馬爾由於左發動機故障。

在2014年，TU-134飛行船公司“Katekavia”做從佩姆航班。最後一個項目是納裡揚三月令人驚訝的飛機從降落時跑道下滑。紡九十度，但死者不是乘客。在飛機上飛了57人，船員包括在內。

你可以對城市公交車№4和4a機場。 Aviavokzal是離最近的村莊僅3公里。機場可以乘坐出租車前往。