汽車上的保護膜。 粘貼汽車保護膜

對於汽車划痕和芯片上的身體部位的操作的所有時間都變得司空見慣。 大多數受影響的翼子板，發動機罩和保險槓，與車輛的前部。 這是主要是保護他們免受損害，並安裝了保護膜的車。 石屑透明塗層可以澆鑄乙烯（PVC）或聚氨酯時，其厚度可以為100至200微米變化。 這些材料各自有優點也有缺點。

特點塑膠材料

約8年 - PVC膜的使用壽命。 它的特點就在於，它可以在粘貼任何複雜的細節，乃至全部。 優良趴在車輛的閾值這樣的透明保護膜。 其厚度 - 100微米。 儘管小的厚度的，它完全伸展和完全保護 車體 從試劑和機械損傷。 它主要適用於城市環境和長期兩部分的和複雜的粘貼。

特別是聚氨酯膜

這種類型的聚氨酯材料是強大，比乙烯厚，但比上一次更大的代價。 他的一生 - 4-5，有時是7年。 其厚度 - 100-250微米。 上車這樣的保護膜，由於其良好的彈性性能和厚度，它允許以保護身體的“鐵馬”從損壞的最佳方式重視。 當然，由於特殊的組合物和高密度膜操作可在複雜的幾何表面發生。 它也不會全車貼過來。

它經常被用在汽車大燈，這是其最脆弱的地方一個這樣的計劃保護膜。 施加到專門準備的電路圖案的繪圖儀的工作表面之前切出材料的所需量，才把它被施加到該單元的組件和部件。 最常在具有機械載荷的強度的膜使用。

在車體上的保護膜會碎裂保護

石屑膜材料能夠保持 油漆 汽車在適當的形式，所以沒必要為它在未來將主要省錢恢復。 此外，它是快速和簡單無任何痕跡拆除。

特別受歡迎的服務，從汽車的新主人覆蓋車身保護膜，只要可能誰渴望保持理想的工廠塗裝。 設置在很短的時間內石屑材料，有時是不夠短短幾個小時。 專業人士準確地處理自己的翅膀，保險槓，發動機罩，支架，甚至鏡子。

為什麼汽車保護膜粘貼？

由於汽車的材料任務百分之百的覆蓋率應用現代方法已經變得可行。 通過這項技術，如果有必要訴諸注意經常單位的易損部件。 越來越多的汽車上的聚氨酯或乙烯基保護膜用於防止在輸送單元的背面的芯片。 材料特性非常適合，以確保他們在即使在特殊天氣條件操作的設備使用了安裝。

大多數情況下碎裂罩受損。 它的前端是由迅速下降到它，而駕駛小石頭，從迎面而來的車的車輪下起飛損壞。 因此，專家建議首先採取的保護部分的車漆護理。 最好是在它完全貼，但如果你想保存，這將是足以治療僅前部，其中一些50-60厘米。

一般信息

所述主體的薄膜材料的厚度等於100-150微米，這對應於為0.1mm。 經其壓到1-2米相當明顯的距離一組作品。 與保護車輛從傳統的沒有什麼不同。

膜的應用領域

各類 石屑片 有特殊的一種特殊的粘合物。 它被設計，以具有一個光滑的表面，稍微粗糙的或無光澤通過所示很差質量蓋項目。 重要的是要知道的是，粘合劑組合物的材料是足夠弱是重要的，並且有時其厚度可能不足以穿透粗糙無光澤表面層。 這就是為什麼當用高光澤材料相比粘合特性是最小的。 最重要的汽車覆蓋任何專業人士的保護膜。

使用壽命

從安裝時的保護透明薄膜材料將持續5-7歲的平均。 它希望收購新的運輸單元或B /後立即建立，但與彩繪，都處於良好狀態。 為了拖延這個決定是沒有必要的。 如果如在汽車的保護膜的材料構成的安裝被延遲，即，在機器的本體獲得多個微裂紋的風險。

利用保護膜的優點

使用可薄膜材料在任何傳輸的信息的 - 閾值，前大燈，罩，輪罩，機翼和其他元素。 更複雜的是，因為多個半球狀部分和彎曲的的汽車保險槓部的保護膜的粘貼。 但困難可以克服的，該材料是良好的拉伸，使處理連單元的最複雜的部分沒有接縫。

目前，許多駕駛者安裝在引擎蓋上碎石損傷的特殊保護引下線中提到的“蒼蠅拍”的人。 但是，如果安裝是由薄膜材料，更多的保護就沒有必要。 隨著時間的推移，透明乙烯基或 聚氨酯塗料 是容易地去除，不留痕跡。 也優點之中可以歸因於耐化學性，防紫外線和防水性的存在。