汽車的陶瓷塗層：利弊，審查

傳統的 油漆 很長一段時間不能滿足駕駛者的複雜需求。 實用性，美學吸引力和機械阻力 - 這些特質很少翻譯成常規手段身體護理。 但是，讓小生不能很長一段時間是空閒的。 今天任何人都可以高尚的車，“液體玻璃”的身體。 是汽車的陶瓷塗層的名字，以其廣泛的積極品質。 但是，只有一些優勢不限於新技術的特點，因此有必要應對不同的做法覆蓋的評定。

什麼是陶瓷塗層？

技術提供了大量的陶瓷塗層的變種，但它們都是基於一個砂基地。 因此，當填料的製劑也是沒有普通河砂，和，為補充例如二氧化矽，矽酸鹽和鹽。 這樣的組分可以以矽酸鈉或矽酸鉀的鹼性溶液中找到。 現代陶瓷塗層車輛來自製備技術“水玻璃”已經知道了200年。 另一件事是，被用於人體的治療特別設計的修改，有一些輔助組件，由於其提供防護性能的幾乎獨特組合。

的塗料組合物

儘管總體框架和石英 - 陶瓷基的保護混合物的製造原則，化學家提供帶nanoelements已經基本結構的幾種變體。 例如，相當受歡迎劑含有氧化鈦。 此納米陶瓷塗層載體，其中還用於增白和提供塑料材料的熱保護所述顆粒。 從視塗層體，最顯著最近質量的點 氧化鈦。 為了使將來的層的硬度和強度的專家使用礦物二氧化矽 - 事實上，為無色晶體形式的組分形成混合物的約30％。

除了機械穩定性，對汽車專業塗料不同排斥作用相對於污染物積累。 此屬性劑賦予表面活性劑，其也包括在洗滌劑。 根據所描述的組分的比例放大由成品陶瓷塗層車輛具有不同的特性。 幾乎所有的這類化合物幫助的優點和缺點，以獲得他們的應用的可行性的總體思路。 你應該帶來的好處，而導致身體的陶瓷加工的普及開始。

保護性能

這是一個基本組為哪些值特性的“水玻璃”。 保護質量可分為兩類 - 機械阻力和防水性。 初級是塗層的，以保護主體的基部從損害的能力。 與這樣的機器鞘具有很少或沒有表面划痕和切屑。 這有助於保護堅實的基礎組成所述晶體的形式存在。 相當廣泛和質量，這是由於機械屏障和水分的影響產生。 特別地，保護陶瓷塗層 車體 具有髒物，防水性，並且還防止冬季工藝試劑的不良影響。 在夏季時間所沉積的層顯示出對紫外輻射抗性。

外形美觀

儘管中給汽車一個壯觀的一種方式的多樣性，真正的原貌外景獲得並非如此簡單。 這不尋常的手段來設計大部分外部的事實不能夠完全非常相同的保護性能提供。 反過來，汽車的陶瓷塗層創建一個鏡像的完成，增強了身體的美學吸引力的效果。 當然，很多在這方面取決於基塗料，但在任何情況下，陶瓷將補充其原有的光澤。 而且它不是在談論的顏色，這又是通過處理“液體玻璃”達到飽和。 這裡值得注意的是，塗層保留了塗層的原始外觀，防止其結構的坍塌的事實。

無需定期清洗

首先應該指出的是，治療的第一週這種塗層車輛後並不需要清潔。 這是由於沒有保護性能的影響，並與技術建議。 手術塗料組合物後的前幾天獲取強度的基本屬性，直到處理完成的形成的結構。 這一時期也很重要，以增強防污素質。 2-3週後，將差可以在操作體和未塗覆表面處理“水玻璃”之間看到。 正確地形成陶瓷塗層車輛污染較少，更容易清潔。 實踐表明，對身體有足夠的時間原貌保持時間到表面沖洗乾淨。 它應該從布的形式使用磨料避免與硬纖維刷。 這種暴露可能會中斷外層的平滑度。 其實，這樣的塗料和結束的這個基本的優勢。 現在你可以去的缺點。

該應用程序的複雜性

通過執行處理程序的性質很像拋光。 多步流程和複雜的，所以它是由專家進行。 操作開始與所述機器的表面進行徹底清洗，然後將脫脂。 在此階段，選擇的特殊資金-化學，其可以與一個特定的油漆塗層相結合。 這之後是所述主體的拋光並且所有玻璃表面，這將導致在除去洗滌劑粒子群。 在陶瓷塗層的汽車直接應用程序只能後的表面上將被刪除，機械缺陷進行。 的基本步驟包括堆疊在多個層中的陶瓷組合物 - 從4施加到7層的平均值。 這之後是在此期間，奠定了膏變幹相對短的聚合時間。 平均而言，它需要7-8小時。最後一組的技術質量，如前所述，在車輛運行的第一天已經出現。

停留時間短

一個這種塗層的主要缺點之一是壽命短。 雖然廠家混合物說，裝置保持3年訂單的原有特色，實踐證明，運行狀態維持全年。 然後再次必須使體塗覆操作。 然而，保護層的定期更新取決於機器的操作的性質。 越被使用，工作壽命較短“水玻璃”。 此外，在很大程度上取決於作用於陶瓷塗層車輛外部因素。 與這種保護顯示，冬大衣，雖然免受機械和化學影響身體，這本身從一個相當嚴重遭受車的車主的評價。

成本高

它也是從原來的使用這種技術的遠，以保護車主的身體有很大一部分一個顯著的因素。 首先，應該指出的耗材成本高。 取決於50毫升混合物的類型是從10到20000。擦。 這個價碼取決於技術和業務素質的保留時間。 此外，車身的陶瓷塗層，在2 - 3年規定的資源為支持基本的質量大約一年。 當然，廉價資金10萬。表現出更短的保護功能。 是相當高的，經營的，以汽車維修成本。 因此，汽車的平均15-18千加工成本。，SUV和可塗覆有至少20000。

報導評論

正如你所看到的，“液體玻璃”很多缺點，但用戶仍說其基本任務的執行質量。 首先是身體的物理保護。 確實，擁有者欣賞其防止損壞油漆層結構的外部因素所形成的殼的效果。 有具有美學性質，並且提供納米陶瓷塗層車輛。 評論說，不僅是對原有的輝煌存入的資金，又突出提高基底塗料的塗層特性的能力。

替代技術

隨著陶瓷塗層autochemistry現代技術讓好膜的特性披露砲彈和“液體橡膠”。 可以說，這些期權的價格都比較便宜，和矽劑的技術和操作特性是非常相似的結果，這給汽車的陶瓷塗層。 “液體玻璃”的利弊仍位於不同的區域。 所有這一切涉及到這種塗層的建立和維護可以歸因於缺點。 與此相反，直接防護性能幾乎沒有缺陷和充分進行。

結論

這種方法適用於那些誰不惜一切代價想擁有你的車的一個真正可靠的保障。 如果有願意每年在這方面投資約20萬。，那麼對於人體的安全性完全可以不用擔心。 對於陶瓷保護車罩的所有缺點是真正保證油漆層提供定期更新應用組成的完整。 此外，該車將收到一個有吸引力的外觀，而且會降低訪問下沉的成本。 當然，你可以省錢專家的服務，給自己買一個便宜的結構，並在車庫進行處理。 但是，在這種情況下，和安全殼的性能是不可能滿足的期望。