汽車“Tavria”。 調整自己的手：功能和建議

任何汽車需要改進和完善，特別是當它在出廠的保時捷完成。 調整ZAZ-1102“Tavria” - 著名的烏克蘭汽車的構型，獲得了國家的地位。 成本低，便於維修和保養使其使用甚至誰擁有微薄的工資的人。 但可悲的是，什麼樣的價格 - 這樣的品質，所以很多駕車者都調整“Tavria”用自己的雙手。

外裙

在幾乎所有的部件外部分都是手工製作，並且對自己的調整。 通過引入ZAZ-1103的，國內很多廠家開始生產零部件更輕的車身套件，但空氣動力效率，他們提供的。 因此調整“Tavria”用自己的雙手變得更加迫切。

的第一件事是發生在前後保險槓的完成。 因而，可以使用塑料，玻璃纖維和汽車粘土的材料，其易於處理，並採取保持其形狀以及之後。

由塑料或金屬薄板側梁襯裡，是最好的用於生產鋁。 相同的材料可以由擋泥板，但通常使用組件泡沫，然後將其puttied和上漆。

在尾門可安裝後窗擾流器品牌為“Tavria”。 調整零件的版本可以在汽車市場或在專門的商店購買。

替代光學 用於ZAZ-1102製成。 但駕駛者找到了一種方法：設置廉價的中國標準氙氣鏡頭 - 也被調整。 “Tavria”，呈現在文章中，以獲得LED技術的市場，從駕駛者開始接受正規燈帶加入他們的導航燈的照片。

繪畫和噴繪

現代化和著色的改進的另一個實施例中成為金屬或珍珠，和噴槍。 該“Tavria”，其中進行調整並不總是符合成本效益，它是多彩和其他汽車中脫穎而出。

在烏克蘭，你很少能在作者的繪畫和圖紙滿足ZAZ-1102。 這些車輛往往表現為在上調整各種展覽和論壇收藏品。

內部調整

由於汽車的價格大約是1000-2000元，對於“ZAZ Tavria”微調沙龍變得無利可圖，因為可以嵌入在材料本身，如金錢。 駕駛者找到了比較容易的方式。 取而代之的標準座椅是從“歐寶威達B”安裝。 他們是完美成為常客，並且在汽車市場的成本 - 小。

調整沙龍“Tavria”不以一席更換結束。 內部機架和地毯換成地毯，其顏色由業主選擇。 儀表板由著色膜，自粘，產生聚乙烯哈爾科夫植物護套。 照明的儀表組通過焊接將LED到數字電路代替。

發動機調校

對於烏克蘭的車“代表”發動機調校存在兩個版本：

1. 完全更換內燃機和VAZ-2106或2108的馬達上的檢查點。
2. 細化 活塞 和注射。

許多相當熟悉的第一個選項：刪除舊的電機MeMZ-245，並設置一個新的。 因此，有必要同時更換多個部分從所述安裝焊盤以完成燃料系統和冷卻的元件。

因為它乍看起來第二個選項是不是很簡單。 該發動機將必須去除並根據新的活塞經受膛honingovke。 通常情況下，而不是從ATI生產者（波蘭），其直徑為75毫米設置定期重量輕。

其僅由特殊的機器上倒角進氣門和排氣門的汽車“REP”調諧0.4毫米，這使得有可能燃燒室之前噴射燃料減少。 此外，兩個化油器的可以設置為增加容量“的Solex”。 但是，有必要考慮到消費將增加50％，從標準發展。

最後一個選項成為補充電力安裝工具套件，排氣系統。 它是昂貴的，因此烏克蘭汽車的車主“Tavria”制度的調整不會進行。 剩下負擔得起的唯一的事情- 在消聲器的提示， 其範圍由是巨大的。

底盤的調整

調諧可以執行起落架“Tavria”全部或部分的方法。 所以，首先更換輪轂，輪轂和輪胎。 然後你就可以安裝新的彈簧和減震器。 他們應該被修剪到2厘米的風扇卑微。

當然，你可以買到一套完整的調整底盤，這是“波格丹”烏克蘭生產的，但對於價格政策 - 是天價，這並不能證明投資。 因此，常常建立一些懸掛件VAZ，使得“Tavria”更在路面上穩定。

制動系統的適應

機箱的現代化的一個組成部分是制動系統的汽車標準“Tavria”下的適應性。 調整制動器成為因為從工廠系統的改進強制部分 - 不太可靠。

為了改進制動系統的效率將不得不更換前部和後部制動鼓，片，以及 駐車制動。 在此，你不能停止，並設置一組較短的Brembo剎車管，但它必須被取代，制動輪缸，這將是很難拿起車上。

當然，調整“Tavria” - 一個高尚的衝動，但往往投資於這樣的車錢，是沒有道理的。 所以，你開始升級ZAZ-1102之前，有必要仔細考慮。