制動鼓如何安排，是什麼？

儘管鼓式製動器比現代光盤早得多發明，但它們仍然適用於製造商和車主。由於設計的簡單，這種受歡迎程度得到了肯定。鼓式製動器要簡單得多，因此，可靠和無懈可擊的盤式製動器。

生產歷史

他們是在遙遠的19世紀發明的。現代製動器的第一個原型是只有三個部件的原始系統。它實際上是一個連接在車輪上的製動鼓，一個堅固而柔軟的膠帶，以及一個槓桿拉出最後一塊。當然，這樣一個系統的使用壽命是短暫的，除此之外，還有各種石頭和污垢落入其中。

該設計僅在二十世紀初才有所改善。然後工程師路易·里諾發明了一個更可靠的配件的新的製動鼓。第一次它包括位於機構內的墊。制動裝置得到良好的防污染，因此其使用壽命顯著增加。

此後，制動鼓反復改變了其設計和材料，但其功能保持不變。如果需要，該設備還會降低汽車的速度。它還執行了手剎的功能。

現代鼓盤剎車是什麼？

前後桶由高品質高強度鑄鐵製成。出口處的成品元件從內部磨碎並安裝在車上。該部件連接到支撐軸或輪轂。

此外，制動鼓的設計包括以下元件：

制動鼓如何工作？

這種機制的運作原理如下。駕駛員按壓制動踏板以在工作流體系統中產生一定壓力。它又作用在製動缸的活塞上。在克服拉伸彈簧的努力之後，最後一個元件激活制動蹄，在兩側分散並緊貼滾筒表面。結果，部件的旋轉速度顯著降低，同時轎廂的速度降低。

結論

您可以看到，制動鼓設計的組成在100多年的存在中已經發生了很大變化。現在使用的所有技術都可以在任何道路上提供最短的停車距離。通過效率，它們並不遜於其競爭對手 - 磁盤系統。因此，儘管最近很多汽車公司拒絕為他們的汽車裝備這樣的設備，但喜歡磁盤，鼓輪制動器在駕駛者中仍然很高。