什麼是制動距離？

制動距離-這是在原來的方向移動從開始移動車輛的距離， 制動系統 和完全停止。 不要混淆這個概念與制動距離的概念是很重要的。 制動距離-這是將驅動距離 車輛 從駕駛員制動意識的瞬間是必要的，在車輛停止。 這是第一個定義，我們添加包含在制動系統由駕駛員作出反應所花費的時間和時間 - 並獲得第二個。 這兩種概念密不可分任何車輛，其具有的制動器。

制動距離取決於許多因素。 例如，對於汽車的這些因素如下：

• 路面參數（引物，瀝青，混凝土）;

• 質量和胎面的磨損程度（夏季輪胎 ，冬季路徑延伸到最近的障礙夏季和冬季中，屏幕顯示水坑和滑水那裡）;

• 天氣狀況（乾燥，雨，雪）;

• 制動器本身的狀態（是否良好墊，是否液壓流和等）;

• 的存在或不存在 的防抱死系統 （ABS防止在制動期間從車輪抱死，並允許高效地利用 摩擦力 和保持對控制的控制）;

• 車輛負載（較重的運輸車輛，所以它有一個大的慣性）的程度;

• 初始速度（最重要的因素，該停止距離，直接關係到汽車的速度的平方）。

如從上面，制動距離理解 - 搖擺不定，理論和經驗方法可確定其非常不準確的。 通常情況下，製造時意外的路徑長度來計算車輛的初始速度。 對於駕駛者，相反，重要的是要知道有多少會在這個速度他的車慢下來。

摩托車的制動距離通常比汽車的更大，因為，首先，它小於兩輪，即與道路的輪接觸區域小，其次，有兩個制動器，前部和後部。 這兩者都有自己特定的應用程序，不能簡單地“在地板放緩。” 當進行緊急制動來控制自行車要複雜得多一輛車，大多數駕駛員的反射會被這個問題所佔用：“它不會被殺死？”而不是“如何停止更快？”。 這並不意味著車手一定會按行人，在大多數情況下，他索性將前往。

列車的制動距離 - 這通常是獨立的問題。 所有軌道車輛可以移動向前或向後，所以它不打滑或傾覆。 工程師不需要控制移動方向，只有制動系統的工作。 同時， 摩擦係數 低，質量大和距離該軌道將所述組合物通過完全停止，經常超過一公里 很多時候，這種特殊的列車的低估導致了悲劇的發生。

重要的是要記住，任何車輛的司機必須選擇其運動的安全速度是很重要的。 這是更好地了解清楚會有怎樣的制動距離比看的話，因為它是衡量。