鼓式制動器-這樣的 制動系統， 它由一個旋轉鼓的。 它是由制動由於按壓的鼓式制動蹄實現。
如在系統通常焊盤如鼓式制動器，位於所述滾筒本身內部。 當它們存在於在鐵平盤的外側上，這種機制被稱為磁盤。 鼓式制動器還是其他版本 - 帶。 該制動機構是由鼓式制動器柔性金屬帶的“覆蓋範圍”中進行。
在這樣的裝置，它具有兩個工作缸，該效率提高時，轎廂執行運動與滾筒的旋轉的裝置。 它是制動更難壓力機墊中。 此效果並不在盤機構，因為光盤通過在垂直於制動力的方向的方向旋轉。 當機器向前移動時，它開始操作前墊。 它也被稱為逆風以二次閘瓦（否則它被稱為背面）。
它應該列出哪些基本要素有鼓式制動器。 此墊，其中進行制動。 為此，他們正在排隊由 摩擦材料。 此外，它擁有一整套的制動鼓，制動和輪缸。 第一這些特殊的加壓流體即在液壓系統的進入從制動踏板力。 所有這些部件被安裝在制動板（沖壓底部）。
另外，鼓式制動器具有制動墊的手指（軸），調節滾筒和鞋，持有襯墊代替，並把他們的駕駛員釋放制動踏板後的彈簧之間的間隙的機構。
而且，當然，我們也不能轉移機制的好處。 它是用在卡車（大部分）和乘用車。 仍然可以在摩托車上使用。 這一機制的主要優點是它的權力。 或者說，事實上，它是非常容易通過增加轉鼓直徑和寬度提高。 這使得有可能實現所需要的制動力的高絕對值停止或減緩重型車輛（客車，貨車）。 鼓式制動器是完全保護，以防止水和灰塵 - 或者說，通過他們的接觸。 一條土路或塵土飛揚少磨損墊 - 這是一個偉大的品質，這使得一個持久的機制。 當使用它，因此能夠極大地簡化了車輛的設備 停車制動器。 此外，這些機制不放出大量的熱，而且由於這一點，你可以使用非吸濕性 制動液 在酒精油基。 這些優點，並且具有後部鼓式制動器。 值得注意的是，只有一個缺點 - 當與光盤相比，他們已經放慢了一點，反應。