油“美孚10W-40”（半合成）用戶評論

高品質的潤滑油很長一段時間保持抗磨損發動機機制，過早失效。 因此，他的選擇負責任適合。 對於每種類型的電動機的施加特殊組合物。 它根據車輛的測試後，製造商。

представляют профессиональные технологи и опытные водители. 油“美孚10W-40”（半合成）的評論是專業的工程師和經驗豐富的司機。 在汽車或卡車的每一位業主的這種特性的基礎上，將能夠得出關於所提出的產品應用的可能性的結論。 所提出的產品的特點將進一步考慮。

一般特性

которого представлено далее, говорят о его достойном качестве. 照片其中的油“美孚10W-40”（半合成）的評論列示如下，談論他值得質量。 在我國，它提供的產品是眾所周知的和需求。 這是由於其良好的品質和合理的價格。

該公司是目前市場上許多類型的潤滑劑。 幾乎所有的人符合SAE的國際標準。 這使得在新老樣本的發動機生產的“移動”。

粘度等級10W-40被認為是幾乎普遍。 這家全賽季意味著很多司機今天選擇俄羅斯中部和南部的部分。 “美孚”公司生產的幾種工具適當的演示標準。 它極大的大眾化是半合成。 它被認為是一種多用途潤滑脂。

油基

一系列半合成的油，其產生公司“美孚”具有由於其組成特殊的技術特徵。 產品基礎和構成的人造礦物成分。

обладает всеми преимуществами синтетических разновидностей смазок. 馬達油“美孚10W-40”（半合成）具有合成潤滑劑品種所有優點。 礦物成分允許一些，以減少所呈現的產品的價格。 半合成可以在介質和輕負載條件電機工作中使用。 這是一般的產品之一。 它適用於柴油和汽油發動機。

半合成油提供長時間的使用壽命和良好的流動特性。 的各種系列的組合物包括特定的一組添加劑。 他們定義的潤滑劑提供的基本特性和功能。

種類

有幾個系列的粘度等級10W-40。 最流行的品種是預算和油“移動超10W-40”（半合成）。 специалистов свидетельствуют о его среднем качестве и доступной цене. 遊客的專家建議其平均質量和實惠的價格。 罐1升將耗資約270-300擦。

改進的特性有一系列的“超級2000”的。 罐的成本4L的約1250年至1300年擦。 “超級2000”系列包括用於柴油發動機的線路。 它包括在其成員超過洗滌劑多。 容量4升將耗資約1550年至1600年盧布。

在特殊情況下系列“埃索超”已發展為柴油發動機。 該產品的成本是1000至1100年盧布。 4升。 在選擇機油時需要考慮到製造商的建議。 錯誤的油發動機的運行產生不利影響。

“超級”系列

и лета, оставленные технологами в различных источниках, свидетельствуют о целесообразности применения для многих моторов серии «Ультра». 油“美孚10W-40”（半合成）冬季和夏季的評論 ，從各種渠道離開技術專家表示許多電機系列“超”適當性。 這些潤滑油是專為乘用車，卡車和貨車的柴油和汽油發動機。

包括在組合物中的添加劑，提供在不同的操作條件的保護機制。 良好的滑動摩擦副在寒冷中提供的熱量。 意思是“超”線從眾多的世界汽車製造商獲得批准。

1.3％的數字油灰分含量。 當該 粘度 為等於157單位。 油開始的溫度-33ºS固化。 閃點是223ºS。 對於考慮直逼同行的這些關鍵指標。

“超級2000”系列

говорят о высоком качестве представленного продукта. 油“美孚超級10W-40”（半合成）的評論談論產品的高品質。 它對應於高端耗材的技術特性。 該工具成功地免受磨損，機械破壞，氧化和污染的發動機。

介紹產品在許多車輛使用。 由於礦物成分和特殊配方的情況下，很多“超級2000”中的老樣本發動機。 油不破壞保溫材料。 當該淨化系統的質量仍然很高。

還提交該產品可傾倒入汽油或柴油發動機，其被未配備有顆粒過濾器的曲軸箱中。 它不僅適用於乘用車，但也為越野車，越野車，輕型卡車，貨車和麵包車。 此外，倒入用改進的性能特性的發動機。

“超級”系列的技術特性

предоставляют профессиональные технологи. На основе проведенных ими исследований можно сделать выводы о технических характеристиках и эксплуатационных особенностях представленного расходного материала. 油的評論“美孚2000 10W-40”（半合成）提供的專業技術人員，我們可以得出基於他們所進行的研究提供了耗材的技術特點和性能特點的結論。

在100℃下的產物的粘度為14.4厘沲。 在這種情況下，灰分含量指數會比的“超級”系列顯著降低。 他只有0.91％。 這是一個很好的指標，這表示電動機使用油“超級2000”的高純度。

閃光率也處於較高水平。 他是230℃ 這顯示了潤滑劑的高品質。 傾劑-30℃ 它與該油產生的標準完全符合。 這些特徵表明高品質的“超級”系列。

“超級柴油”系列

о котором представлены в различных источниках, относится к серии «Супер». 黃油“移動式柴油10W-40”（半合成），其中審查各種來源都，它指的是“超級”系列。 由於其特殊的成分，這些油有應用的場變窄。 它們提供柴油發動機的穩定，可靠運行。

本發明的藥劑可以在電動機的操作期間週期性地發生較高的負載使用。 石油“超級柴油2000”可以與舊式設計的發動機使用。 還帶動周邊城鎮或公路，而使用它。 作為擁塞處理，通常，潤滑劑是能夠提供穩定的發動機運轉。

通過一系列的“超級2000”的線所表示的差是多種洗滌劑添加劑。 對於柴油發動機，有必要提供的油煙清洗質量機制，煙灰。 提出了一系列科佩斯良好委託給它的任務，在操作的整個期間保持發動機的清潔。

“埃索超”系列

系列“埃索超”是油“美孚1號»10W-40（半合成）中的冷門之一。 экспертов говорят о возможности применения представленного вещества в дизельных и бензиновых моторах. 評測專家談應用在柴油和汽油發動機為代表的物質的可能性。 然而，該技術還在談論專業化手段。 建議填寫在汽油發動機的曲軸箱（包括渦輪增壓）。

的運動粘度為14.5厘沲在100℃下 粘度在15℃下是873公斤/立方米。 這個數字相當於標準的要求。 閃點為227℃。 油凝固在-33℃的溫度

所有指標符合SAE標準的要求高。 然而，灰分含量為1.2％。 因此，不推薦用於柴油發動機，在緊張的條件下操作使用這種油。 一系列的“超級柴油”的，必須購買這一點。

專家評論

高性能紅油“移動»10W-40（半合成）。 специалистов говорят об универсальности и эффективности этих смазочных материалов. 客座專家談論這些潤滑劑的多功能性和效率。 他們能夠可靠地保護發動機不同運行條件下。

表示粘度等級多級油在-25℃的溫度下提供容易起動電機的 在夏季，在發動機部件的油膜在室溫下不破碎至35℃

半合成的基礎上，所有產品的“移動”顯著的多功能性。 因此駕駛員能夠選擇車輛運行的最適當的手段。 對於這種生產不同系列的介紹潤滑劑。 對石油特色的“美孚”粘度級10W-40完全符合標準。 然而，在產品中的灰分含量高是一系列的預算不足。 更換機油有更經常做。

反對票司機

покупателей в 5 % случаев носят отрицательный характер. 高品質的油“美孚10W-40”，客戶評價的病例中5％的國內車手中眾所周知的是否定的。 這可能是由於大量假冒的。 原油的區別最好的特點。

有些司機說，在-30℃巨資啟動發動機。 在這種情況下，建議以獲取與另一類粘度的裝置。 油可能會導致噪音和振動。 您可能會收到押金。 為了避免這種情況，你應根據發動機製造商的建議，選擇油。

為了避免買到假貨，你必須獲得手段專賣店，從可靠的賣家。

正面評論

被調查的司機幾乎95％的人認為高品質的油“美孚10W-40”（半合成）。 свидетельствуют о высоком качестве представленной продукции. 評論指出呈現產品的高品質。 使用此工具時，電機消耗更少的燃料。 在發動機內部沒有積累積灰。 它工作穩定，悄無聲息。

此外，很多司機說，實惠的價格考慮給出。 在這種情況下，技術特點並不遜色於競爭對手提供類似物製劑。

油可用於各種環境條件和週期性荷載作用下很長一段時間。 同時在操作的整個時期它不會失去它的品質。

裝置檢測“移動設備”，這是半合成和粘度等級10W-40，值得注意的是它們的多功能性和體面的質量的基礎上產生的。