海運。 船舶分類

海洋一直是吸引了大量遊客的元素。 然而，這個 水面 不僅為娛樂目的而服務，而且還是提取食物和 礦物質的地方， 以及用於貨物運輸的空間。 海運是最需要從一個國家到另一個國家提供大量貨物的。 該系統包括：

- 海船

- 海港

- 修船廠;

- 海上航線

船隻根據許多跡象進行分類。 因此，差異化可以基於海上運輸的區域，所安裝的發動機的類別，承載能力，目的地等。如果以第一個標誌為基礎，那麼這些船舶將分為0到4類複雜的導航區域。 在這種情況下，歸屬於後一種形式的船舶分為5類。 這是俄羅斯海運的分類方式。 分配到第0個難度類別的導航區域的船隻有權隨處可見，沒有任何限制。

對於其預期用途，海運可用於民事和政府目的。 最後一級的船隻及其品種是 該 國 海軍的一部分 。 同時，民用船舶的類別包括：

A）工業;

B）運輸;

C）技術艦隊。

第二個物種也收集了幾個亞種，即：客運，貨物和特殊物種。 第一類和第二類的合併產生了另一類，第四類型貨艙客船。 這些船舶有權同時收集重力和人員。

客運海運僅運載人員，法定意義上是指船舶，渡輪和船隻，除船員外，還可以乘坐12人以上。

貨船 分為散貨和乾貨船。 第一類包括油輪和氣體運輸船。 乾貨車分為通用船和專用船。 後者包括諸如木材運輸船，散貨船，冷藏船，集裝箱運輸船和混泥船等海運。 這個類別是全世界最廣泛的。 由於乾貨運輸，大量和大噸位的各種貨物的交付迅速而有效地進行。 此外，這樣的交通不僅便宜，而且有時是唯一可能的方法。 這些船隻具有進行裝卸作業所需的所有必要屬性。 另外，要運輸需要特殊溫度條件的貨物，產品和設施，乾貨船（大部分）配有冷藏箱。 在這些船上運輸的貨物可以以各種方式包裝：捆包，容器，箱子，桶等。

世界海運分為國營船舶，商船，客船和漁船 ， 沿海和近海 船隻 。