海關過境

術語“海關過境”則透露海關聯盟的相應代碼的文章215英寸 根據課文，所有的外國商品都受到監視。 與此同時對象可以移動不僅在歐盟境內，而且內的其他國家，非會員。

在前面的代碼，海關過境分為兩大類。 在這種情況下，第一是由一個特殊的過程表示。 這個過程被稱為“國內海關過境”。 第二組是一組特殊的立法模式。 他被稱為“國際海關過境”。 如今，後者的概念被廢止。

海關過境包括通過移動物體 海關當局 出發到目的地的有關當局。 中招實施所有現有的控制措施只適用非關稅措施和 技術法規。 海關過境不提供的應用 關稅， 限制和禁止。

上一頁法典意在討論的過程只洋貨運動的一部分。 按照海關過境海關法典今天被允許在下列情況下使用：

1. 在洋貨在出發地到有關當局的方向車廂 類似機構 在到達的地方。
2. 當你從海關的地方在抵達海關區域內的適當代表的方向移動的異物。
3. 在主管部門，分別位於同一監管區之間的外國貨物的運輸。
4. 當您出發抵達機關行使監督權的移動關稅同盟的對象。 交通則該國，這是不是工會會員的境內進行。

第217條規定的措施，確保海關過境。 其中主要措施應注意以下幾點：

1. 及時補徵適用於輸送異物稅。
2. 陪同運動。
3. 路由定義，根據該傳輸將被進行。

類似的措施已經安裝了以前存在的代碼。

在這種情況下，路由的定義被認為是一個單獨的措施，以確保遵守法規。 此外，這項措施已在已確定的風險管理系統的情況下使用。

依照海關法並沒有設想在某些情況下引進的稅收和付款。 這消除了立法的潛在損壞的元件。

海關護送下，海關過境運輸的車輛，提供授權根據守則官員，海關當局和其他組織的支持。

關於維持該措施的決定是允許在某些情況下。 這些措施包括：

1. 的某些條件的存在，如由風險管理系統定義的。
2. 缺乏足夠的安全性有關申報或承運人的進口支付關稅和稅款的。
3. 對物體的海關過境程序的框架內運動的申報義務屢次不履行。 這方面的一個必要條件是進入對它們中的至少一個的行政責任和執行法規的力量。
4. 不繳納稅款 由運營商和服務費。