玻璃纖維用於汽車。 車身修理玻璃纖維

在現代建築的日益普及，獲取創新的複合材料。 什麼是玻璃的汽車，為什麼它已經獲得如此廣泛？ 這些問題目前都相當有關。

現代複合是它由多個組件的材料。 簡單地說，它是不是一個整體材料，最多樣化的元素的混合物。 複合由一個矩陣，它是塑料襯底填充有大量材料的層組成。

什麼優勢呢玻璃的汽車在所有其他現代材料的面前？ 首先，它是非常耐用和堅韌，但在同一時間是很容易的，柔性材料。 定量和定性優越玻纖到每個部件。 如果複合材料在汽車行業使用，建設將取得優異的機械性能，並且在任何情況下都不會影響她的體重。

玻璃纖維和環氧樹脂

通過將上述成分得到的最好的現代複合材料之一 - 玻璃纖維。 目前是在汽車系統中最流行和常用的材料。

前一段時間，大多數最多樣化部件的金屬或塑料製成的。 但是，實踐表明，時間的考驗和評論家無法抗拒既不是一個也沒有其他的東西。 由金屬製成的任何產品，具有相當大的重量和經常無序由於腐蝕過程的發生，但玻璃纖維體僅在正側建立本身，即使長時間使用被完全消除生鏽。 至於塑料，它是，相反，太脆，脆弱，不能承受較重負荷，但特點是低體重。 玻纖打開所有發生了巨大變化。

玻璃纖維的內部結構

現代玻璃纖維材料是玻璃纖維的環氧樹脂，它是基於填充物織物進行樹脂處理。 框架材料創建完全相同纖維還負責由玻璃纖維製成的質量級別的項目。 該物質的主要標準是電阻的彎曲時或程度斷裂，和強度水平。

環氧樹脂是粘合劑成分。 它決定玻璃纖維的性能特性，例如耐腐蝕性，熱傳導性，彈性和介電性能。 玻璃纖維和環氧樹脂，以形成一種獨特的結構，其允許具有比所有其他材料等眾多優點。

環氧玻璃纖維生產技術

工業生產的玻璃纖維增強塑料或者在一個或在兩個階段中製備。 在實施該方法直接從玻璃熔融體拉製玻璃。 如果生產的材料的在兩個階段中進行，第一次使燒結玻璃或原始玻璃珠的小零件。 它們被熔融，然後加入到所得到的玻璃纖維的樹脂。 有了這個保險槓玻璃纖維技術證明比塑料強很多。

物質利益

玻璃纖維具有超過所有其它類似的材料有很多重要的優點。 讓我們考慮一下它們：

• 耐濕性;
• 重量輕;
• 易於安裝;
• 環境影響性能;
• 成本（..選擇玻璃纖維，其價格-每平方米約100盧布，就大大降低了成本 汽車修理） ;
• 熱絕緣的高電平;
• 使用壽命長 - 長達50年;
• 低程度的熱傳導率;
• 快速安裝。

玻璃纖維被廣泛應用於各個領域。 然而，主要使用了這些材料在汽車應用中找到。 在這裡，從它產生的身體，保險槓等部位。

修復技術

玻璃纖維用於汽車 - 最適合的材料，尤其是如果它是必要的修復體。 對於這項工作，主要的事情 - 以觀察該技術的準確度。

1. 該機構必須進行清洗油漆，為此，你可以使用一個特殊的脫衣舞。
2. 之後，切下一塊玻璃，其尺寸必須符合受損區域。
3. 下一步將是環氧樹脂的製備。 有必要拿起一個特殊的容器中，加入固化劑攪拌均勻。
4. 在主體處理的樹脂破損處。
5. 此後膠合玻璃纖維和樹脂再次塗覆。 這個過程是很長的，因為你必須小心處理的整個表面。
6. 最後的接觸 - 精加工浸漬樹脂與輥混沌運動。

玻纖機會

許多司機喜歡用玻璃纖維進行實驗，從中製造新的細節。 然而，這是相當難以形成。 它建議使用玻璃纖維墊。 這個過程並不需要大量投資。 玻璃纖維（價格再次 - 從100盧布）是最經常用膠衣處理，其價值不超過400盧布。 每公斤。 它被施加有刷或噴槍，然後形成期望的平面。

為什麼玻璃？

目前，多數廠家為消費者提供玻璃的不同品牌的汽車在功能性方面。 在今天的建築市場，這種材料與其他物種，直到最近牢牢佔據了領先地位，例如，玻璃，混凝土，金屬及其合金，陶瓷和木材的競爭。 根據它的主要特徵和任何這些材料的特性是不能與玻璃纖維進行競爭。

通過他使用的汽車零部件採購高強度：如果機器在冬季不斷應用，其部分由玻璃纖維製成，安全地承受不同的氣候條件。 值得一添加這種材料，如不銹鋼，它是不適合於任何腐爛或腐蝕。 正是得益於他的一個獨特的機會，延長車輛的使用壽命了幾十年，因為這些零件的很長一段時間，不需要任何防腐處理發明。