聚氨酯泡沫塊：評論，描述，特點

其中最緊迫的問題的俄羅斯車主往往是今後從懸掛系統，值得一說“謝謝你”壞的道路。 在大多數情況下，這些旅行需要緊急干預“內部”的車因不明原因的撞擊。 其中最有可能的原因是一個失敗的滾刀。 這肯定不是最愜意的事情可能發生與機器，但它是可以解決的。

那麼，這是什麼 - 滾刀？ 它是什麼，為什麼失敗？ 而最重要的是 - 如何購買滾刀：聚氨酯或橡膠？

目的和原因的故障

從本質上講，滾刀 - 連接元件之間的各個部分暫停。 它的目的是消除振動，給汽車柔軟和可持續發展。

設計滾刀 - 兩個金屬襯套和在其中包括減震和懸浮液的功能的聚氨酯或橡膠插入物的聯合。 主要失敗原因的輸出項通常是橡膠或聚氨酯破損的部分 - 它是多個其他組件進行老化，磨損和變形。 在靜音塊最大的負面影響有化學和溫度的影響，有時減少了部件的使用壽命，並作為一個後果，導致需要更換其定期。

如何檢查軸套？

平均期限靜音塊服務平均100000公里的。 然而，由於俄羅斯的道路和他們的診斷的情況下，最好是兩倍，經常開展 - 每50萬公里。 確定滾刀磨損與否，是很簡單 - 你要聽的車。 惡化的反應來控制，太重移動，延遲轉向 - 明顯的跡象表明關節將不得不改變。 要確保的需要更換，最好是使服務站診斷。

目視檢查通過從污垢滾刀檢查純化在觀察坑進行。 橡膠或聚氨酯套不應該有任何的傷害和破裂。 這些部件的故障的間接證據是改變定位，如果是以前正確的。 如果有差距的靜音塊可以利用一下，但讓到一邊。

它也建議檢查間隙和參數的值過大更換的項目。

未能及時替換有故障的靜音塊可能導致退出的車輛的方向高速。 的故障也可以是輪胎的磨損不均勻。 它們可導致關節固定席位，這可能會導致需要更換的破壞 前懸架臂。

其中設置緩衝塊來選擇換貨？

就在幾年前，什麼樣的靜音塊的問題投入甚至不從車主出現。 所有悄悄收購橡膠並使用它們。 然而，近年來，隨著技術的進步出現了一個新事物 - 聚氨酯套管。 他們的評價積極。 許多人會設置他們自己的車。 什麼是他們的優勢所在，以及如何選擇滾刀 - 聚氨酯或橡膠？ 細節彼此不同？

聚氨酯襯套：利弊

優點：

• 提高了耐高負荷。
• 與橡膠相比的類似物具有操作的較長的時間。
• 加大懸架和紀律的剛性。 通常情況下，它提高了可操作性和處理。
• 對溫度和它們的差異性。 橡膠類似物擔心太高和低溫，而聚氨酯不開裂或破裂。
• 耐腐蝕性環境，不怕油產品，試劑等物質的影響對橡膠的破壞性影響。

缺點聚氨酯滾刀：

• 剛度增加。 遠不是每個車太硬懸掛 - 這是很好的。 通常情況下，這只能導致不適的管理。
• 懸架的剛度增加可能導致身體部位的變形，減振器和懸架。 聚氨酯襯套，評論 證實了這一點，有時會導致一個事實，即流動阻尼器或打破下安裝。
• 價格。 相比與橡膠，聚氨酯類似物是4-5倍，而你可以購買非原廠備件，生活的這是非常值得懷疑的。
• 雖然聚氨基甲酸乙酯高強度和其承受高負載能力，它不能抵抗扭轉，這是它的變形的主要原因。

理由三買橡膠襯套

1. 習慣。 從工廠生產的大多數汽車是在任何麻煩的壽命橡膠部件不會發生給他們。
2. 柔軟度。 聚氨酯襯套更硬，所以對於那些誰喜歡平穩舒適，他們將不適合。
3. 成本。 橡膠襯套的價格是比顯著聚氨酯低。

理由三買聚氨酯襯套

1. 可靠性。 高強度，用於操作的最低要求，以各種影響較大的阻力。
2. 使用壽命長。
3. 安全。 提高敏捷性，動態性和操控性。

如何選擇汽車無聲塊？

該懸浮液現代機械模型的設計包括橡膠墊架，襯套和稱為被位於後和前輪叉骨，子幀， 噴射棒 和穩定劑。

所有這些部件VAZ的是消耗品，需要定期更換，這取決於汽車的行駛里程。 使用上國道它能夠滿足最低限度的10萬公里，但技術檢查和診斷的經典靜音塊的條款，需要進行每30萬人。 確定置換關節是否需要，還可以基於以下理由：

1. 一旦插入件的目視檢查明顯的彈性變形。
2. 在不同的方向上吱吱作響擺動時汽車。
3. 當駕駛座艙聽到暫停的聲音。
4. 輪胎磨損不均勻。

當任何的上述特徵和實施診斷改變靜音塊，如果需要的話。 這既可以單獨地在服務站，其具有必要的設備和升降機或觀看孔來完成。 隨著自我的變化，你可能會遇到一些困難，特別是如果沒有合適的工具，也沒有如何在滾刀駕駛技能。

在汽車零部件的市場，可以從不同的廠家找到聚氨酯襯套“日產”。 儘管大部分的原廠配件，有可能會遇到一個假冒的低質量，安裝這將導致其隨時間的變化。

如前所述，聚氨酯襯套，其評語是大多是正面的，能夠得到車主的歡迎。 這些產品的特點是強度高，並且穿著不易，雖然利弊，當然，考慮到需要。

無聲塊的使用壽命長，因為它們即使在重負載和變形的影響，以保持彈性和耐用性的能力。 另外，所述聚氨酯是沒有的物理和化學性能損失溫度效應具有抗性。

在幾次的聚合物的設計特點增加使用壽命聚氨酯靜默塊的，而不是經典的橡膠同行。 他們能夠承受很長時間惡劣環境下不失其特性。

橡膠接頭具有比從製備的聚合物更低的成本，但其在時間少壽命。

質量最好的軸套等懸掛部件製造的公司HANSE，TOCHKA OPORY和LYNX：產品只取得了高品質的材料創新技術。 它們由長壽命，耐用性，機械耐磨損性，不均勻的物理應力和溫度極限範圍從-45到+50度表徵。

你需要購買配件前需要了解什麼

根據特定的品牌和型號的汽車將發生變化，緩存塊大小。 因此，為了得到正確的項目，你不僅要知道製造汽車的一年，也是他的身體的數量。 此外，發揮的重要作用由緩衝塊，它們的內，外直徑和部件長度的大小。

幾乎所有的參數都可以找到，無需拆卸零部件，但其內徑可能會引起問題。 有許多部分有特殊的套管設計，以減少磨損的事實。 出於這個原因，靜音塊的選擇過程中允許這些錯誤沒有失敗。

在你選擇哪個聚氨酯襯套更好，希望得到與生產企業參與其釋放熟悉。 最優質的汽車配件和其他品牌的VAZ汽車公司，如倫福德，情緒，Corteko和博格生產。

安裝和壓接

滾刀槓桿被插入以一定的力。 只要安裝它是不是不可能的地方 - 這是需要使用專門的新聞，在服務站提供，或一組與您可以自己執行程序的工具。

要了解如何在滾刀驅動器，必須獲得有關其結構的最少信息，並獲取必要的工具。 該過程本身很簡單：第一，取消了舊的部分，在手臂上修剪座位，按新的。 刪除聚氨酯容易，但在金屬部分將必須努力工作。

以除去該聚氨酯滾刀前鎖定桿必須是線鋸的鋸仔細金屬部件和用錘子敲打它。 扔掉它是沒有必要的 - 它可能需要更高版本。

該座椅被清除尖銳邊緣和毛刺。 表面必須非常光滑，均勻。 如果新的襯套具有外金屬套圈，它潤滑特殊潤滑脂或皂。

在此之後，開始按下襯套。 最簡單的方法 - 用大錘驅動到位套。 然而，這種方法需要技巧和精度：很容易被損壞，不僅滾刀光束，例如，也是非常光束。

是什麼聚氨酯和橡膠的區別？

許多駕駛者放置在他們的汽車軸套，軸承，穩定劑和橡膠襯套。 原因是一個小的價格對這些產品和可接受的使用壽命取決於所有的要求。 橡膠零件可能會持續約50-100萬公里，如果車輛沒有參加比賽，不用於行駛在未鋪設的道路或越野。

聚氨酯襯套，其是已知的許多駕駛利弊，能夠承受更苛刻的操作條件。 出於這個原因，他們在參與比賽的汽車，當乘坐的舒適性被轉移到最後的地方對汽車的可控的緣故經常被使用。 這些部件的使用壽命更長幾次，由於聚合物是穿不太敏感和撕裂，而相比之下，橡膠。

聚氨酯襯套的評論並不總是得到積極的 - 你可以找到車主誰是不滿意安裝這些部件。 通常情況下，可能出現問題的原因 - 在試圖省錢購買劣質商品。 此外，部分可以正確地安裝，而不求助於服務中心。

由於需要經過20-50萬公里更換，而他們的平均壽命為8-10萬安裝不當聚氨酯成分的結果。

聚氨酯懸掛有它的弱點。 聚合物密度與環境溫度的降低而增加是20度以下，從而導致其變形在更高的負載。 襯套和套管的穩定器也可正常工作只有在健康的全面暫停。 如果有部分的任何故障使用壽命數倍降低。

安裝聚氨酯部分是比橡膠更難，由於它們的增加的強度。 此外，價格略高於由橡膠製成。

條件長時間使用靜音塊

聚氨酯製成的詳細信息，持續時間長，受到一定的要求：

• 高品質的產品只能從值得信賴的製造收購。
• 懸掛的大修與靜音塊的同時變化。
• 與專用設備的幫助下新部件的安裝。
• 聚氨酯支持被處理矽脂或岩性。
• 懸架及其組件的定期檢查。
• 在不低於-20度的環境溫度汽車的操作。

由聚氨酯製成的產品

由橡膠和聚氨酯的汽車部件的生產技術是顯著不同。 出於這個原因，汽車零件，由聚合物製成的，可以是各種形狀的。 特殊處理允許改善與金屬部件，這提高了成品部件的操作特性的粘結強度的材料。 聚氨酯製成的產品，廣泛應用於汽車行業。

這些產品的成本比同行橡膠高出數倍，由於複雜性和資源密集型的生產技術。 出於這個原因，樹脂部件不能在整個橡膠替代，儘管這樣，聚氨酯被廣泛應用於你希望它是材料的質量方面。

專業汽車改裝懸掛需要使用比可靠性，高品質和耐用性等部位。 當然，改變賽車或SUV的懸浮液僅需要部分增加的強度和可靠性，但聚氨酯製品可以在常規的車輛懸掛中使用。

聚氨酯製成的吊墜，提高了汽車的操控性和駕乘舒適性。 耐磨性高，對溫度變化的電阻對機器的動態產生積極的影響，使之更加舒適的駕駛時。 由聚合物部件不會失去強度在低溫下，更耐磨損下的長期壓力。

聚氨酯襯套，不像橡膠，是在道路上，污垢和灰塵，其顯著延長汽車的生活中使用的化學試劑有抗性。

道路上的汽車的行為是由使用的聚氨酯部分顯著改善。 Saylentbloki可以降低懸浮液的變形和消除“擠壓”，這是由橡膠製成的部件特性的影響。 簡單地說， 汽車懸架 永遠只工作在一種模式，而不會感到額外的壓力。 適當地選擇和安裝聚氨酯份降低了噪音和振動吸收衝擊比橡膠同行好得多。